產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象要排除故障必須先查明故障的原因在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題消除故障。
判斷柴油機(jī)故障的一般原則是結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法通過儀表監(jiān)測和人體器官的感受去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。
用比較法來判斷根據(jù)故障分析懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的可將該零件或部件更換一只新件然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化從而找出故障原因。
用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率懷疑某缸壓縮沖程壓力不足是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油以改善密封狀況然后重新裝好缸蓋開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大輸出功率增加說明分析是正確的。
柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長時(shí)間使用后其故障現(xiàn)象很多由于柴油機(jī)各種型號不同國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同故障原因也有所不同因此在處理問題時(shí)對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因是一項(xiàng)細(xì)致的工作不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通這樣不但不能消除故障而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí)達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。
常用50KW道依茨（DEUTZ德國）系列柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格參數(shù)
機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組型號
連續(xù)功率機(jī)組
YYDL50GF
額定功率
連續(xù)功率(Kw)
50千瓦
輸出電壓（VAC）
400V/230V
輸出電流（Amp）
90A
100%負(fù)荷
燃油消耗率g/kwh
209
連續(xù)運(yùn)行時(shí)
機(jī)油消耗率k/h
＜1.9
噪聲dB（A）LP7m
≤95
外形尺寸
長×寬×高（mm）
1800×650×1450
凈重（Kg）
850
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
品 牌
道依茨（DEUTZ）
型 號
WP4D66E200
柴油機(jī)功率(Kw)
50千瓦
缸 數(shù)
4
額定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)
1500
缸徑×行程（mm）
105*120
冷卻方式
封閉式水循環(huán)冷卻
啟動(dòng)方式
DC24V電啟動(dòng)
供油方式
直噴式
調(diào)速方式
電子調(diào)速
壓縮比
15.5：1
進(jìn)氣方式
渦輪增壓
交流發(fā)電機(jī)
品 牌
星諾/無錫
型 號
XN-50
額定電壓（VAC）
400V/230V
頻率（Hz）
50
額定功率因數(shù)
0.8
接線方式
三相四線/Y型接法
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)
≤±1
瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%)
≤+20~-15
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)
0~5
瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%)
+10~-7
電壓波動(dòng)率(%)
≤0.5
頻率波動(dòng)率(%)
≤0.5
負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時(shí)間（s）
≤3
負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）
≤2
波形失真率
≤5
