產(chǎn)品詳情
新聞:蓮湖區(qū)Mingchun1/2HP減速電機(jī)NF220100851
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油 蝸輪減速機(jī)為了提高功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在工作過(guò)程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的增加變稀，容易形成走漏。 首要因素有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是準(zhǔn)確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。 2、蝸輪磨損 蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。 通常來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是準(zhǔn)確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等因素。
新聞:蓮湖區(qū)Mingchun1/2HP減速電機(jī)NF220100851
蝸輪蝸桿減速機(jī)在25%額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不小于55%（偏向齒頂）按齒長(zhǎng)不小于60%，且雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪輪齒兩接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面。詳細(xì)的符合要求列舉如下： 1、在額定負(fù)荷下，蝸輪蝸桿減速機(jī)其蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不小于60%，按齒長(zhǎng)不小于70%且雙向運(yùn)作時(shí)，蝸輪輪齒兩側(cè)接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面。 2、對(duì)連續(xù)工作制度的蝸輪減速機(jī)必須在額定負(fù)荷和額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試驗(yàn)，油池溫升不得超過(guò)60°C同時(shí)油池溫度不得超過(guò)80°C。 3、對(duì)間斷工作制度的蝸輪減速機(jī)，在額定負(fù)荷及額定轉(zhuǎn)速下，蝸輪蝸桿減速機(jī)是否運(yùn)作可靠。 4、蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，不的有沖擊、異常震動(dòng)和噪聲，各密封處、結(jié)合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。 5、負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間在正反兩項(xiàng)都不得低于2小時(shí)，但油溫和軸承溫度必須溫度。
新聞:蓮湖區(qū)Mingchun1/2HP減速電機(jī)NF220100851
電氣設(shè)備接目主保護(hù)人身和設(shè)備安全，所有電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行可靠接。 2．接分類 按接作用分有保護(hù)接和工作接兩種。 （1）保證人身安全，避免發(fā)生人體觸電事故，將電氣設(shè)備金屬外殼與接裝置聯(lián)接方式稱為保護(hù)接。當(dāng)人體觸及到外殼已帶電電氣設(shè)備時(shí)，接體接觸電阻遠(yuǎn)小于人體電阻，絕大部分電流經(jīng)接體進(jìn)入大，很小部分流過(guò)人體，不致對(duì)人生命造成危害。 ?。?）保證電氣設(shè)備正常和事故情況下可靠工作而進(jìn)行接稱為工作接，如中性點(diǎn)直接接和間接接以及零線重復(fù)接、防雷接等都是工作接。
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油 蝸輪減速機(jī)為了提高功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在工作過(guò)程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的增加變稀，容易形成走漏。 首要因素有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是準(zhǔn)確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。 2、蝸輪磨損 蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。 通常來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是準(zhǔn)確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等因素。
新聞:蓮湖區(qū)Mingchun1/2HP減速電機(jī)NF220100851
蝸輪蝸桿減速機(jī)在25%額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不小于55%（偏向齒頂）按齒長(zhǎng)不小于60%，且雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪輪齒兩接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面。詳細(xì)的符合要求列舉如下： 1、在額定負(fù)荷下，蝸輪蝸桿減速機(jī)其蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不小于60%，按齒長(zhǎng)不小于70%且雙向運(yùn)作時(shí)，蝸輪輪齒兩側(cè)接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面。 2、對(duì)連續(xù)工作制度的蝸輪減速機(jī)必須在額定負(fù)荷和額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試驗(yàn)，油池溫升不得超過(guò)60°C同時(shí)油池溫度不得超過(guò)80°C。 3、對(duì)間斷工作制度的蝸輪減速機(jī)，在額定負(fù)荷及額定轉(zhuǎn)速下，蝸輪蝸桿減速機(jī)是否運(yùn)作可靠。 4、蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，不的有沖擊、異常震動(dòng)和噪聲，各密封處、結(jié)合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。 5、負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間在正反兩項(xiàng)都不得低于2小時(shí)，但油溫和軸承溫度必須溫度。
新聞:蓮湖區(qū)Mingchun1/2HP減速電機(jī)NF220100851
電氣設(shè)備接目主保護(hù)人身和設(shè)備安全，所有電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行可靠接。 2．接分類 按接作用分有保護(hù)接和工作接兩種。 （1）保證人身安全，避免發(fā)生人體觸電事故，將電氣設(shè)備金屬外殼與接裝置聯(lián)接方式稱為保護(hù)接。當(dāng)人體觸及到外殼已帶電電氣設(shè)備時(shí)，接體接觸電阻遠(yuǎn)小于人體電阻，絕大部分電流經(jīng)接體進(jìn)入大，很小部分流過(guò)人體，不致對(duì)人生命造成危害。 ?。?）保證電氣設(shè)備正常和事故情況下可靠工作而進(jìn)行接稱為工作接，如中性點(diǎn)直接接和間接接以及零線重復(fù)接、防雷接等都是工作接。
