產(chǎn)品詳情
1、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率; 2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂; 3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型;
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新聞:汾西縣明春馬達(dá)CFA220200153尺寸
在通用變頻器中,對(duì)再生能量常用的處理方式有兩種: 1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的"制動(dòng)電阻"中,稱之為動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài); 2、使之回饋到電網(wǎng),則稱之為回饋制動(dòng)狀態(tài)(又稱再生制動(dòng)狀態(tài))。 還有一種制動(dòng)方式,即直流制動(dòng),它是用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動(dòng)前制動(dòng)電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。 在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^(guò)有關(guān)變頻器制動(dòng)方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,尤其是近些時(shí)間有過(guò)許多關(guān)于"能量回饋制動(dòng)"方面的文章。 1、動(dòng)力制動(dòng):利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為動(dòng)力制動(dòng)。
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減速機(jī)的維護(hù) 3.1 設(shè)備和調(diào)整 a.為保證減速機(jī)(減速機(jī)馬達(dá))設(shè)備精度,設(shè)備時(shí)不必開機(jī),不損壞密封填膠,可通過(guò)打開視油蓋檢查或用火油(柴油)侵洗齒輪表面防銹脂。 b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間選用彈性連軸器也可選用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。 c.減速機(jī)應(yīng)設(shè)備平穩(wěn)結(jié)實(shí),底座調(diào)整墊片有必要塹實(shí)(選用鋼墊)。和聯(lián)接件的同軸度過(guò)失不得大于所用連軸器的容許值。 d.檢查箱體各密合面螺栓是不是松動(dòng),如有松動(dòng)從頭緊固。
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