產(chǎn)品詳情
新聞:澄海區(qū)Mingchun游樂設(shè)備用電機MLK40220703交期
齒輪減速機的傳動效率如何，和它的齒輪精度是有一定關(guān)系的，根據(jù)減速機工程師綜合分析傳動功率、使用環(huán)境、運轉(zhuǎn)速度以及其他技術(shù)或使用條件，對傳動要求精密或者是高負(fù)載的工作場合，廠家需要制定關(guān)于齒輪減速機齒輪精度等級的相關(guān)規(guī)定。 說到齒輪精度，各國對精度等級的劃分都是采用數(shù)字表示的，從1到12，規(guī)定了12個等級，數(shù)值越小，精度越高。目前，齒輪減速機中常用到的齒輪多在5至9級的精度之間，其中，6級為基礎(chǔ)等級的精度，6-8級為中等精度等級，在一般機械中常用，9-12級為低精度等級，適合用于對精度要求不太高的齒輪傳動。更精密的1級或2級齒輪，以現(xiàn)在的加工工藝水平和測量手段尚難以制造。
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減速電機有哪些優(yōu)勢？ 減速電機是指減速機和電機（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。通常，減速電機具備以下優(yōu)勢： 1、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 2、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 3、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 4、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上。 5、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。 6、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上。
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在變頻器日常生活的使用過程中，偶爾會發(fā)生一點小故障，這時候我們就要對變頻器維修，今天我們就變頻器常見的故障進(jìn)行分析解答，教大家變頻器維修的方法。 1、變頻器維修欠壓故障。通過穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過比較器輸出。主電路中的儲能電容，對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達(dá)到使用壽命就會帶來故障的發(fā)生。 2、過流現(xiàn)象。重新啟動時，一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要原因有負(fù)載短路，電機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)在的引起。而重啟電路時并不立即跳閘而是在加速時， 主要原因有加速時間設(shè)置太短，電流上限設(shè)置太小等。 3、過壓。過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 4、變頻器過熱。過熱也是一種常見的現(xiàn)象，主要原因是周圍溫度過高，風(fēng)機堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過熱。 5、變頻器過載。過載也是變頻器跳動的頻繁故障之一，平時我們應(yīng)該先分析到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載，一般馬達(dá)過載能力較強，只要變頻器的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，一般不會出現(xiàn)馬達(dá)過載，而是變頻器本身過載引起過載報警，我們可以檢測變頻器的電壓電流電路等故障易發(fā)點來一一排除故障。
齒輪減速機的傳動效率如何，和它的齒輪精度是有一定關(guān)系的，根據(jù)減速機工程師綜合分析傳動功率、使用環(huán)境、運轉(zhuǎn)速度以及其他技術(shù)或使用條件，對傳動要求精密或者是高負(fù)載的工作場合，廠家需要制定關(guān)于齒輪減速機齒輪精度等級的相關(guān)規(guī)定。 說到齒輪精度，各國對精度等級的劃分都是采用數(shù)字表示的，從1到12，規(guī)定了12個等級，數(shù)值越小，精度越高。目前，齒輪減速機中常用到的齒輪多在5至9級的精度之間，其中，6級為基礎(chǔ)等級的精度，6-8級為中等精度等級，在一般機械中常用，9-12級為低精度等級，適合用于對精度要求不太高的齒輪傳動。更精密的1級或2級齒輪，以現(xiàn)在的加工工藝水平和測量手段尚難以制造。
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減速電機有哪些優(yōu)勢？ 減速電機是指減速機和電機（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。通常，減速電機具備以下優(yōu)勢： 1、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 2、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 3、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 4、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上。 5、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。 6、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上。
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在變頻器日常生活的使用過程中，偶爾會發(fā)生一點小故障，這時候我們就要對變頻器維修，今天我們就變頻器常見的故障進(jìn)行分析解答，教大家變頻器維修的方法。 1、變頻器維修欠壓故障。通過穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過比較器輸出。主電路中的儲能電容，對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達(dá)到使用壽命就會帶來故障的發(fā)生。 2、過流現(xiàn)象。重新啟動時，一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要原因有負(fù)載短路，電機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)在的引起。而重啟電路時并不立即跳閘而是在加速時， 主要原因有加速時間設(shè)置太短，電流上限設(shè)置太小等。 3、過壓。過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 4、變頻器過熱。過熱也是一種常見的現(xiàn)象，主要原因是周圍溫度過高，風(fēng)機堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過熱。 5、變頻器過載。過載也是變頻器跳動的頻繁故障之一，平時我們應(yīng)該先分析到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載，一般馬達(dá)過載能力較強，只要變頻器的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，一般不會出現(xiàn)馬達(dá)過載，而是變頻器本身過載引起過載報警，我們可以檢測變頻器的電壓電流電路等故障易發(fā)點來一一排除故障。
