產(chǎn)品詳情
新聞:淄博MCN臥式馬達(dá)CLA50220603供應(yīng)
齒端崩角大多發(fā)生在主動輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，既可能發(fā)生在齒要部，也可能發(fā)生在齒腰部。由于圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動均是斜齒輪傳動，當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時，接觸跡首先出現(xiàn)在端部，因端部漢外沒有輪齒來分擔(dān)作用于輪齒端部的載荷，致使輪齒端部的齒要和齒腰應(yīng)力增大，產(chǎn)生齒端效應(yīng)，嚴(yán)重時導(dǎo)致齒端崩角為防止或減少圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動中的崩角，除提高加工精度，增加齒輪軸的風(fēng)度外，有效的措施是把主動齒輪的輪齒嚙合入端修薄。對高精度齒輪取較小值，小模數(shù)齒輪取較大值。從工藝上防止齒端崩角的簡單方法是采用端大倒角，但這種方法實(shí)際上減少了有效齒寬，并且不能削減嚙入沖擊。對大螺旋角齒輪，銳角端的強(qiáng)度削弱較嚴(yán)重，更易產(chǎn)生崩角，故此類情況必須進(jìn)行齒端修薄。
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齒輪減速電機(jī)通常安裝在環(huán)境條件差的地方，吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機(jī)潤滑油的使用壽命， 建議應(yīng)考慮安裝進(jìn)氣過濾器，同時應(yīng)經(jīng)常清洗和定期更換進(jìn)氣過濾器。齒輪減速機(jī)的密封要注意一下幾點(diǎn)：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。 1、同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。 2、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。 3 、能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。 4、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 5、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
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變頻調(diào)速之所以比直流調(diào)速廣泛運(yùn)用是因?yàn)榻涣麟姍C(jī)，不是變頻調(diào)速原理具有優(yōu)越性，變頻調(diào)速只能應(yīng)用于調(diào)速，而對力矩是無法做到控制的，原因很簡單，直流調(diào)速的電樞和勵磁不是耦合的，是分開的，這樣對電樞電流和勵磁電流能夠做到控制。而交流調(diào)速，電樞電流和勵磁電流是耦合的，是無法做到控制的， 盡管目前的變頻調(diào)速具有矢量控制，也就是運(yùn)用現(xiàn)代控制理論，通過矢量轉(zhuǎn)換，將交流電機(jī)中耦合的電樞電流和勵磁電流解開，從而對其進(jìn)行控制，也就是仿真直流調(diào)速的原理。但是要做到直流調(diào)速的控制特性目前是很困難的。因此在軋機(jī)、造紙等對力矩要求很高行業(yè)，直流調(diào)速還是具有廣泛性。而僅對速度控制，目前變頻調(diào)速是可以逼真直流調(diào)速的特性，因?yàn)榻涣麟姍C(jī)的優(yōu)越性是直流電機(jī)無法做到的。 直流電機(jī)的電刷和體積的原因，限制了它的應(yīng)用范圍，變頻調(diào)速可以說是由風(fēng)機(jī)和水泵發(fā)展而來的，是由于風(fēng)機(jī)和水泵節(jié)能的需要，變頻調(diào)速是選擇，不過我個人認(rèn)為就目前電價和變頻器的自身的價格相比，這種節(jié)能是毫無意義的，因?yàn)橐炎冾l器的投資收回，少需要5-6年，在這5-6年的時間里，工況還不知道要發(fā)生什么變化。 因此，變頻器應(yīng)用在需要調(diào)速，而對啟動性能及力矩調(diào)節(jié)要求不是很苛刻的場合，而這種場合比比皆是，這才是變頻調(diào)速普遍應(yīng)用的原因。
齒端崩角大多發(fā)生在主動輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，既可能發(fā)生在齒要部，也可能發(fā)生在齒腰部。由于圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動均是斜齒輪傳動，當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時，接觸跡首先出現(xiàn)在端部，因端部漢外沒有輪齒來分擔(dān)作用于輪齒端部的載荷，致使輪齒端部的齒要和齒腰應(yīng)力增大，產(chǎn)生齒端效應(yīng)，嚴(yán)重時導(dǎo)致齒端崩角為防止或減少圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動中的崩角，除提高加工精度，增加齒輪軸的風(fēng)度外，有效的措施是把主動齒輪的輪齒嚙合入端修薄。對高精度齒輪取較小值，小模數(shù)齒輪取較大值。從工藝上防止齒端崩角的簡單方法是采用端大倒角，但這種方法實(shí)際上減少了有效齒寬，并且不能削減嚙入沖擊。對大螺旋角齒輪，銳角端的強(qiáng)度削弱較嚴(yán)重，更易產(chǎn)生崩角，故此類情況必須進(jìn)行齒端修薄。
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齒輪減速電機(jī)通常安裝在環(huán)境條件差的地方，吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機(jī)潤滑油的使用壽命， 建議應(yīng)考慮安裝進(jìn)氣過濾器，同時應(yīng)經(jīng)常清洗和定期更換進(jìn)氣過濾器。齒輪減速機(jī)的密封要注意一下幾點(diǎn)：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。 1、同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。 2、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。 3 、能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。 4、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 5、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
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變頻調(diào)速之所以比直流調(diào)速廣泛運(yùn)用是因?yàn)榻涣麟姍C(jī)，不是變頻調(diào)速原理具有優(yōu)越性，變頻調(diào)速只能應(yīng)用于調(diào)速，而對力矩是無法做到控制的，原因很簡單，直流調(diào)速的電樞和勵磁不是耦合的，是分開的，這樣對電樞電流和勵磁電流能夠做到控制。而交流調(diào)速，電樞電流和勵磁電流是耦合的，是無法做到控制的， 盡管目前的變頻調(diào)速具有矢量控制，也就是運(yùn)用現(xiàn)代控制理論，通過矢量轉(zhuǎn)換，將交流電機(jī)中耦合的電樞電流和勵磁電流解開，從而對其進(jìn)行控制，也就是仿真直流調(diào)速的原理。但是要做到直流調(diào)速的控制特性目前是很困難的。因此在軋機(jī)、造紙等對力矩要求很高行業(yè)，直流調(diào)速還是具有廣泛性。而僅對速度控制，目前變頻調(diào)速是可以逼真直流調(diào)速的特性，因?yàn)榻涣麟姍C(jī)的優(yōu)越性是直流電機(jī)無法做到的。 直流電機(jī)的電刷和體積的原因，限制了它的應(yīng)用范圍，變頻調(diào)速可以說是由風(fēng)機(jī)和水泵發(fā)展而來的，是由于風(fēng)機(jī)和水泵節(jié)能的需要，變頻調(diào)速是選擇，不過我個人認(rèn)為就目前電價和變頻器的自身的價格相比，這種節(jié)能是毫無意義的，因?yàn)橐炎冾l器的投資收回，少需要5-6年，在這5-6年的時間里，工況還不知道要發(fā)生什么變化。 因此，變頻器應(yīng)用在需要調(diào)速，而對啟動性能及力矩調(diào)節(jié)要求不是很苛刻的場合，而這種場合比比皆是，這才是變頻調(diào)速普遍應(yīng)用的原因。
