產(chǎn)品詳情
新聞:金東區(qū)Minchuen1.5kW減速電機NL05-22020703交期
修形量和修形長度修形量的大小取決于受載大小和精度高低，直齒輪與斜齒輪也有所不同，相對而言，由于斜齒輪傳動有更多的齒數(shù)對參加嚙合，故其修形量相對少一些。但無論直齒還是斜齒，通常齒頂、齒根的修形量都不大，一般應(yīng)控制在之間。 框圖設(shè)計為了便于輪齒修正后的控制，更好地適應(yīng)設(shè)計齒形評定的需要，在反復(fù)試驗的基礎(chǔ)上設(shè)計出不同齒頂修緣或齒根修緣的形公差帶。利用框圖，可避免因評定差異而引起的爭執(zhí)，使用方便、比較直觀、易于掌握、標準統(tǒng)一，國外用得較多，近幾年來，國內(nèi)企業(yè)也開始推廣應(yīng)用，從而進一步促進了制造水平的提高。當然在設(shè)計框圖時必須根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)有設(shè)備狀況、加工方法以及生產(chǎn)批量大小，同時結(jié)合熱處理變形等因素，對主動齒輪及從動齒輪應(yīng)采取不同的方法。通常主動齒輪齒頂偏正，壓力角略小，而從動齒輪齒根偏正，壓力角略大，總之數(shù)值大小可根據(jù)不同的嚙合狀態(tài)確定，一般齒輪不大于 ，特殊情況可控制在之內(nèi)。
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減速電機折疊常見類型 1) 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。 2) 諧波減速電機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 3) 行星減速電機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。減速電機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速電機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
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5．降低土壤電阻率方法 （1）改變接體周圍土壤結(jié)構(gòu): 接體周圍土壤2～3m范圍內(nèi)，摻入不容于水、有良好吸水性物質(zhì)，如木炭、礦渣等，可使電阻率降低到原來1/5～1/10。 2）用食鹽、木炭降低土壤電阻率: 用食鹽、木炭分層夯實。木炭和細摻勻為一層，約10～15cm厚，再鋪2～3cm食鹽，共5～8層。鋪好后打入接體。此法可使電阻率降至原來1/3～1/5。 3）用長效化學(xué)降阻劑: 此法可使土壤電阻率降至原來40%。
修形量和修形長度修形量的大小取決于受載大小和精度高低，直齒輪與斜齒輪也有所不同，相對而言，由于斜齒輪傳動有更多的齒數(shù)對參加嚙合，故其修形量相對少一些。但無論直齒還是斜齒，通常齒頂、齒根的修形量都不大，一般應(yīng)控制在之間。 框圖設(shè)計為了便于輪齒修正后的控制，更好地適應(yīng)設(shè)計齒形評定的需要，在反復(fù)試驗的基礎(chǔ)上設(shè)計出不同齒頂修緣或齒根修緣的形公差帶。利用框圖，可避免因評定差異而引起的爭執(zhí)，使用方便、比較直觀、易于掌握、標準統(tǒng)一，國外用得較多，近幾年來，國內(nèi)企業(yè)也開始推廣應(yīng)用，從而進一步促進了制造水平的提高。當然在設(shè)計框圖時必須根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)有設(shè)備狀況、加工方法以及生產(chǎn)批量大小，同時結(jié)合熱處理變形等因素，對主動齒輪及從動齒輪應(yīng)采取不同的方法。通常主動齒輪齒頂偏正，壓力角略小，而從動齒輪齒根偏正，壓力角略大，總之數(shù)值大小可根據(jù)不同的嚙合狀態(tài)確定，一般齒輪不大于 ，特殊情況可控制在之內(nèi)。
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減速電機折疊常見類型 1) 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。 2) 諧波減速電機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 3) 行星減速電機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。減速電機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速電機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
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5．降低土壤電阻率方法 （1）改變接體周圍土壤結(jié)構(gòu): 接體周圍土壤2～3m范圍內(nèi)，摻入不容于水、有良好吸水性物質(zhì)，如木炭、礦渣等，可使電阻率降低到原來1/5～1/10。 2）用食鹽、木炭降低土壤電阻率: 用食鹽、木炭分層夯實。木炭和細摻勻為一層，約10～15cm厚，再鋪2～3cm食鹽，共5～8層。鋪好后打入接體。此法可使電阻率降至原來1/3～1/5。 3）用長效化學(xué)降阻劑: 此法可使土壤電阻率降至原來40%。
