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導軌磨削導軌磨削是一種比刮削和精刨更優(yōu)越的加工方法。我廠采用導軌磨削可分為三個階段,開始是磨床身導軌,工作臺配刮;繼而工作臺導軌與床身導軌單配;以后是互換配磨。日本HD配磨減速機諧波傳動CSF-32-50-2UH-SP目前我廠已有90以上的床身和工作臺.的導軌采用磨削加工,生產率比手工刮研提高近十倍,且可加工淬硬導軌和鑲鋼導軌,光潔度達7~8級,導軌在全長不直度日本HD配磨減速機諧波傳動CSF-32-50-2UH-SP‘垂直平面和水平平面)達0.02毫米,不平行度達0.01/1000毫米。
用水平儀測量導軌不直度的方法很方便,測量精度比用平尺和鋼絲高。但它只能測量導軌在垂直平面內的不直度,不能測量V導軌水平面內的不直度;而且受氣溫變化的影響日本HD配磨減速機諧波傳動CSF-32-50-2UH-SP;當外界有振動時,氣泡不穩(wěn)定,要等振源離開或振動停止時才能讀數;在測量過程中要認定方向,不能調頭