產(chǎn)品詳情
新聞:Phoenix蓄電池KB12750型號
鳳凰蓄電池應(yīng)用范圍:
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：--種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
新聞:Phoenix蓄電池KB12750型號
2015年中，國務(wù)院印發(fā)《制造2025》，部署推進實施制造強國戰(zhàn)略。配套互聯(lián)網(wǎng)＋和供給側(cè)改革等多項措施，智能制造被定位為制造的主攻方向。大數(shù)據(jù)是智能制造核心驅(qū)動力如何實現(xiàn)智能制造?從哈佛商學院到賓夕法尼亞大學沃頓商學院，有一個普遍的共識，即數(shù)字化轉(zhuǎn)型是智能制造實現(xiàn)的途徑。更為重要的是，這一共識同樣來自眾多的制造業(yè)企業(yè)家們。這一共識是基于無數(shù)技術(shù)趨勢的融合。例如物聯(lián)網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)技術(shù)(CPS)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動技術(shù)、人工智能、云計算、虛擬／增強現(xiàn)實（VR／AR）、大數(shù)據(jù)分析等。
鳳凰蓄電池應(yīng)用范圍:
⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測 ⑾ 交通及航標信號燈
蓄電池蓄電池是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
安裝注意事項：
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：--種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
新聞:Phoenix蓄電池KB12750型號
2015年中，國務(wù)院印發(fā)《制造2025》，部署推進實施制造強國戰(zhàn)略。配套互聯(lián)網(wǎng)＋和供給側(cè)改革等多項措施，智能制造被定位為制造的主攻方向。大數(shù)據(jù)是智能制造核心驅(qū)動力如何實現(xiàn)智能制造?從哈佛商學院到賓夕法尼亞大學沃頓商學院，有一個普遍的共識，即數(shù)字化轉(zhuǎn)型是智能制造實現(xiàn)的途徑。更為重要的是，這一共識同樣來自眾多的制造業(yè)企業(yè)家們。這一共識是基于無數(shù)技術(shù)趨勢的融合。例如物聯(lián)網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)技術(shù)(CPS)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動技術(shù)、人工智能、云計算、虛擬／增強現(xiàn)實（VR／AR）、大數(shù)據(jù)分析等。
