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因此，我們應(yīng)當揚長避短，充分發(fā)揮的人才優(yōu)勢?！蹦吖饽铣Ｒ员倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的成功作比：“當初美國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS）研制出來，民用是10米級精度，是1米級精度，似乎大家都可以用。但是，GPS那么好用卻不能依賴它——實際上沒有GPS會挨打，用了GPS可能挨打更嚴重。這樣，被迫發(fā)展出了北斗系統(tǒng)?！睓C遇尚存在安卓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做終端操作系統(tǒng)，行不行得通？倪光南認為“不行”：“安卓系統(tǒng)說到底還是別人控制的，大部分是開源的，也有一部分不開源，但是開源以后控制權(quán)就不在你這了。
吸污凈化車是清洗吸污車的一種，新一代吸污凈化車：采用東風(fēng)多利卡國五底盤，裝有發(fā)電機組、污水分離箱、疊螺脫水機等，可將化糞池的污物抽入車中進行分離，可排出清水、并將糞便壓榨成餅當有機肥使用。該款設(shè)備外觀成正方體、具有滾筒固液分離、藥水攪拌，自主發(fā)電，流動性強的特別。該套設(shè)備實現(xiàn)了就地連續(xù)作業(yè)、全自動化、數(shù)控等技術(shù)突破，使得操作更為簡單，更，更標準，更環(huán)保。在現(xiàn)場處理時候無異味，通過這套設(shè)備處理之后，污水變中水，垃圾提煉出來、糞便或淤泥也被完全分離出來，干濕度達到百分之七十以上，可以作為有機肥、復(fù)合肥的原材料，成功的實現(xiàn)了環(huán)保治理走向基層，從源頭處理，使其在源頭變廢為寶的功能。
■混動、插電式混動成戰(zhàn)略要地2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》確定了節(jié)能型混動汽車系統(tǒng)在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位，提出乘用車領(lǐng)域大力發(fā)展混合動力，到2020年占全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模8%，而按照2016年混動汽車不足9萬輛的銷售規(guī)模來看，未來發(fā)展有數(shù)十倍的增長空間。插電式混合動力系統(tǒng)則被許多業(yè)內(nèi)專家認為是汽車產(chǎn)業(yè)進入純電動時代之前的過渡技術(shù)，尤其是電動汽車續(xù)駛里程沒有突破600公里的情況下。
吸污凈化車實現(xiàn)了90%以上機械化作業(yè),不僅清理,而且它自身“攜帶”了壓縮甩干化糞池污物處理機,完全現(xiàn)場處理,污水由市政管道排走,糞渣則當成生活垃圾進行處理,或制成有機肥料,不用來回運輸,大大提高了效率。 吸污凈化車的一經(jīng)亮相就得到了各環(huán)衛(wèi)單位、大型企業(yè)和養(yǎng)殖場等社會各界的充分肯定，我們將堅持“技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新，服務(wù)追求卓越”的企業(yè)理念，面向全國，為把公司打造成為集技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售設(shè)備和服務(wù)為一體的環(huán)保供應(yīng)商努力奮斗。
編輯點評:千里馬常有,而伯樂不常有。李澤湘是受人敬仰的大學(xué)教授,卻從不讓自己的學(xué)生將眼光局限于實驗室,而是鼓勵他們成立企業(yè),將學(xué)術(shù)成果轉(zhuǎn)化成使用價值。在他的指導(dǎo)孵化下,學(xué)生創(chuàng)辦了大疆、固高、李群等一批的科技公司,為力量走向世界舞臺貢獻了巨大的力量。18年堅守機器人事業(yè)的“管家機器人之父”1984年錢東奇在南京大學(xué)讀研究生,學(xué)的是物理和哲學(xué)的交叉學(xué)科,但是錢東奇總覺得自己所學(xué)的離現(xiàn)實比較遠。研究生畢業(yè)以后,他來到汕頭大學(xué)做了老師,而這只不過是錢東奇南下的步。
吸污凈化車具備了直抽直排功能，并且能對污物進行固液分離，無需往返運輸，一臺頂5-8臺的傳統(tǒng)吸糞車。此設(shè)備通過該設(shè)備處理之后污水變清水、分離固體垃圾、糞便提煉，提煉后干濕度達到百分之七十以上，經(jīng)發(fā)酵后可作為有機肥、復(fù)合肥原材料，成功實現(xiàn)了變廢為寶。主要的功能是多樣化，以三相電為主要動力，同時配備功率為30千瓦自主發(fā)電機組，可以連續(xù)工作，無害化處理城市糞便，改善城市環(huán)境衛(wèi)生、處理河道污染及和對生態(tài)農(nóng)業(yè)的建設(shè)起到積極作用，有利于我國循環(huán)經(jīng)濟政策。
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