產(chǎn)品詳情
船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁
立特松挖掘機(jī)維修公司 立特松工程機(jī)械維修公司，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類(lèi)維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
立特松維修案例一、
[貴州挖掘機(jī)維修]柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住 本文章講述了一臺(tái)柳工856高配挖掘機(jī)，是05年4月的車(chē)子，挖機(jī)的大臂下落定不住但是小臂常，不知道是什么毛病，請(qǐng)問(wèn)幫忙！ 立特松挖掘機(jī)維修“柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住”的原因分析與排查： 1柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住需要看看挖掘機(jī)停機(jī)每小時(shí)的下掉量是多少？有一個(gè)常值的。好象是200mm出才不常，建議檢查組合閥有可能挖機(jī)的閥泄或者先導(dǎo)閥也有了?！ ?檢查閉鎖閥，閥桿。油缸是否漏，伺服封不住等。話(huà)?！ ?組合閥有臟東西卡了也會(huì)引起挖掘機(jī)大臂掉的?！ ?聽(tīng)聽(tīng)油缸里面油有沒(méi)有聲音，密封件壞了可以聽(tīng)見(jiàn)有聲音的 5看看分配閥，這是先導(dǎo)控制的里面閥桿磨損了會(huì)造成漏?！ ?先導(dǎo)控制閥臟卡 7檢查多路閥動(dòng)臂聯(lián)閥桿有無(wú)發(fā)卡，自動(dòng)回位彈簧有無(wú)折斷，先導(dǎo)閥大臂下落是否推不到位?！ ?
立特松維修案例二、
沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部 在進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先后的原則進(jìn)行檢查，具體如下：先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類(lèi)似現(xiàn)象，它們會(huì)造成油泵部分或嚴(yán)重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實(shí)，液壓泵損壞，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會(huì)使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機(jī)全部原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(zhǎng)期使用磨損，這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常況，卻仍會(huì)引起機(jī)器，這一點(diǎn)加以注意。如果前面兩種檢查均無(wú)異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路的點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找點(diǎn)，然后排。如果仍不常，此時(shí)應(yīng)分兩種況：①整機(jī)完全沒(méi)有，在操作機(jī)器時(shí)也沒(méi)有負(fù)荷感覺(jué)。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。②遲緩。下面舉例就單個(gè)現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析：（l）無(wú)力或完全沒(méi)有（包括來(lái)回中一個(gè)方向的）。根據(jù)檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過(guò)載閥；如果仍常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。
船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁 就車(chē)修理占用的停機(jī)修理時(shí)間較長(zhǎng)。更換總成修理，就是在修理中將原來(lái)機(jī)架進(jìn)行整修，只需將其余已損壞的總成或配件全部拆下，換上已預(yù)先(或修理)好的總成或配件，而后裝配成整機(jī)的修理。此可大大停機(jī)的修理時(shí)間，有利于修理工效、成本和保維修。這也是美維修制度中流行的維修，這對(duì)使用單位機(jī)械設(shè)備完好率、利用率和生產(chǎn)效率有著重要的意義。當(dāng)前，工程機(jī)械些大修多是恢復(fù)其性能的修理，機(jī)器經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，各主要部件和總成的老化均已達(dá)到極限，應(yīng)將機(jī)器全部進(jìn)行解體、洗、檢查和修理，使其性能達(dá)到出廠時(shí)的。工程機(jī)械大修前需進(jìn)行技術(shù)鑒定，由使用單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人，、維修和駕駛?cè)藛T參加，對(duì)機(jī)器的各部件進(jìn)行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能的檢測(cè)，并審閱技術(shù)檔案和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等資料，詳細(xì)考核燃油和油的消耗，并做好詳細(xì)記錄。
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專(zhuān)注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長(zhǎng)修液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、挖機(jī)慢等等問(wèn)題？
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立特松專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題。
然后與原生產(chǎn)廠家所提供的有關(guān)大修參數(shù)加以比較，以確定是否需要大修。確定工程機(jī)械是否需要大修的主要技術(shù)狀況是：⑴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)下降20%以上;機(jī)油消耗量過(guò)定額值的1倍以上;發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在溫度達(dá)到45℃以上測(cè)量時(shí)達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)的60%。⑵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要零件磨損達(dá)到極限程度，有偏擺、異響、撞擊和抖動(dòng)等現(xiàn)象。⑶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損后間隙過(guò)大，操縱失靈;變速器齒輪及軸磨損嚴(yán)重，換擋困難或經(jīng)常跳擋;制動(dòng)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)性能下降或失效，且無(wú)。⑷機(jī)架主體變形或開(kāi)裂;裝置磨損嚴(yán)重、操縱失靈;不能完成常的量，或作業(yè)度達(dá)不到要求;行機(jī)構(gòu)嚴(yán)重磨損，無(wú)常。1.柱塞泵或馬達(dá)的噪聲(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。
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船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁 當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入o②油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(2)液壓泵部元件磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。（ltswjjwxc）
船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁 液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的也會(huì)因部磨損、拉傷，使在中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在常修配中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向相對(duì)，否則也將給帶來(lái)較大噪聲。2.溢流閥的噪聲溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。
立特松挖掘機(jī)維修 其主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止界空氣重進(jìn)入。(2)針閥在使用中因開(kāi)啟而磨損，使針閥錐面與閥座不能，造成先導(dǎo)流量不、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。3.液壓缸的噪聲(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，及時(shí)排盡空氣。(2)缸頭油封過(guò)緊或桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，及時(shí)更換油封或校直桿。1.工程機(jī)械的平衡(1)?源工程機(jī)械在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生量，其源主要有3種：一是柴油機(jī)系產(chǎn)生的源;二是液壓傳動(dòng)和其他傳動(dòng)系的運(yùn)動(dòng)副在運(yùn)行中產(chǎn)生;三是液壓油在液壓流動(dòng)產(chǎn)生的壓力能轉(zhuǎn)化為量，散發(fā)到液壓油和機(jī)件中。
船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁 立特松挖掘機(jī)維修有限公司為大型挖掘機(jī)修理連鎖企業(yè)，專(zhuān)注挖掘機(jī)疑難技術(shù)20多年，挖機(jī)維修的開(kāi)創(chuàng)者。擁有的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等一系列高尖挖掘機(jī)維修檢測(cè)設(shè)備，在挖掘機(jī)維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)、以人為本的企業(yè)神，為用戶(hù)提供。
