產(chǎn)品詳情
（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:淮北出租自行曲臂式型號(hào)
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一般情況下，能滿足火電蒸汽輪機(jī)加工需要的機(jī)床，基本上也能滿足核電蒸汽輪機(jī)加工的要求。在這些機(jī)床設(shè)備中，大部分中小型葉片加工用4～5軸聯(lián)動(dòng)加工中心和轉(zhuǎn)子主軸加工用數(shù)控臥式車床等，國(guó)內(nèi)基本可以滿足要求。大型葉片加工用加工中心和數(shù)控葉根槽銑床等數(shù)控機(jī)床主要依靠進(jìn)口。此外，核電發(fā)電機(jī)與火電發(fā)電機(jī)基本相同，兩者的加工設(shè)備也沒有什么不同。在一般情況下，能滿足火電發(fā)電機(jī)加工需要的機(jī)床，基本上也能滿足核電發(fā)電機(jī)加工的要求。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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低淬透性鋼，該類鋼的油淬臨界直徑不超越3mm，常用的有碳鋼、鉻鋼、錳鋼和硼鋼等。常見商標(biāo)為44Mn45Mn42Mn2V、35SiMn、44Mn4MnV4Cr、4CrS4CrV、5(r、rV等，碳鋼淬透性低，力學(xué)性能差，通常用來制造截面小以及不重要的零件，鉻鋼具有較好的淬透性，具有比碳鋼高的回火穩(wěn)定性，淬火溫度寬、不易過熱、變形開裂傾向。油淬臨界直徑在2～3mm，常用作汽車半軸、蝸桿、花鍵軸等。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
低淬透性鋼，該類鋼的油淬臨界直徑不超越3mm，常用的有碳鋼、鉻鋼、錳鋼和硼鋼等。常見商標(biāo)為44Mn45Mn42Mn2V、35SiMn、44Mn4MnV4Cr、4CrS4CrV、5(r、rV等，碳鋼淬透性低，力學(xué)性能差，通常用來制造截面小以及不重要的零件，鉻鋼具有較好的淬透性，具有比碳鋼高的回火穩(wěn)定性，淬火溫度寬、不易過熱、變形開裂傾向。油淬臨界直徑在2～3mm，常用作汽車半軸、蝸桿、花鍵軸等。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:淮北出租自行曲臂式型號(hào)何挺建議投資者重點(diǎn)關(guān)注包鋼稀土，目前這2只個(gè)股都分別站上了年線，走勢(shì)上呈震蕩盤升格局，可在其調(diào)整回踩年線時(shí)適當(dāng)關(guān)注。行業(yè)整合預(yù)期催生板塊強(qiáng)勢(shì)上行，但工信部長(zhǎng)同時(shí)表示，整合方案目前并沒有時(shí)間表。李瑜分析表示，稀土板塊在本輪行情中的累計(jì)漲幅已經(jīng)較大，從估值的角度講，安全邊際已不足夠大，盡管短期仍有可能慣性沖高，但投資人宜留意該板塊的震蕩風(fēng)險(xiǎn)。從該板塊個(gè)股操作的角度講，可以關(guān)注目前漲幅相對(duì)較小的中色股份，以及鋁業(yè)、西藏發(fā)展等股票。
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