產(chǎn)品詳情
(1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:平?jīng)龈呖哲?chē)租賃廠家
低淬透性鋼,該類鋼的油淬臨界直徑不超越3mm,常用的有碳鋼、鉻鋼、錳鋼和硼鋼等。常見(jiàn)商標(biāo)為44Mn45Mn42Mn2V、35SiMn、44Mn4MnV4Cr、4CrS4CrV、5(r、rV等,碳鋼淬透性低,力學(xué)性能差,通常用來(lái)制造截面小以及不重要的零件,鉻鋼具有較好的淬透性,具有比碳鋼高的回火穩(wěn)定性,淬火溫度寬、不易過(guò)熱、變形開(kāi)裂傾向。油淬臨界直徑在2~3mm,常用作汽車(chē)半軸、蝸桿、花鍵軸等。
(2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn),通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如,我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車(chē)行業(yè),經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷(xiāo)量在20 臺(tái)左右,徐工集團(tuán)年銷(xiāo)量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域,前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車(chē)及相關(guān)專用車(chē)輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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主抗氧劑有受阻酚類,仲芳胺類;另一類叫預(yù)防型抗氧劑,該類抗氧劑能或減緩引發(fā)過(guò)程中自由基的生成,又稱輔助型抗氧劑。預(yù)防型抗氧劑有亞磷酸酯類、二硫代氨基甲酸金屬鹽類等。6抗氧劑的選擇變色性??寡鮿┑纳儐?wèn)題是我們考慮的一個(gè)重要因素。一般而言酚類抗氧劑沒(méi)有污染性,可用于無(wú)色或淺色體系,而芳胺類的則有較強(qiáng)的變色性和污染性。相容性。理想的抗氧劑是在粉末涂料聚合物里相容性好,這取決于抗氧劑的結(jié)構(gòu)、種類、溫度等因素。(4)行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高。由于專用汽車(chē)歸屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),我國(guó)對(duì)專用汽車(chē)行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車(chē)用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響,使得高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤(pán)
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē),采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能
新聞:平?jīng)龈呖哲?chē)租賃廠家產(chǎn)品的種類繁多及產(chǎn)品資金占用大決定了中小型貿(mào)易商無(wú)法囤積大量的現(xiàn)貨,所以每次訂單來(lái)的時(shí)候,時(shí)間找到滿意的貨源是訂單能否成交的關(guān)鍵。生產(chǎn)型企業(yè)大部分是先有訂單再加工為主,不備現(xiàn)貨。有規(guī)模實(shí)力的公司會(huì)常年生產(chǎn)自己分銷(xiāo)的產(chǎn)品,并建立自己的分銷(xiāo)渠道。同時(shí)呆滯庫(kù)存也是緊固件貿(mào)易商和生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)存在的問(wèn)題。而企業(yè)在不同網(wǎng)站發(fā)布供貨產(chǎn)品又由于信息的不斷變化而過(guò)期失效。信息的不對(duì)稱,在緊固件行業(yè)尤為突出。易緊通通過(guò)電子商務(wù)信息化服務(wù)的實(shí)施,為緊固件企業(yè)提供了快速準(zhǔn)確找到供貨單位方法,尋找辦法包括智能匹配檢索、分類瀏覽、標(biāo)準(zhǔn)索引、材質(zhì)牌號(hào)等方式。