產(chǎn)品詳情
(1)檢查制動(dòng)主缸液壓位置。正常的摩擦襯片磨損會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)液灘內(nèi)的液面輕微下降。如果儲(chǔ)液器掖位低得反常，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器警告燈亮，這表明系統(tǒng)有泄漏，包括液壓系統(tǒng)的內(nèi)部或外部泄漏。
(2)檢查制動(dòng)管道和制動(dòng)軟管連接處是否有泄漏。如果存在泄漏，檢查緊固件的扭炬，更換管道或軟管。
(3)檢查連接制動(dòng)器的元件是否損壞。如有必要，更換連接制動(dòng)器的元件。
(4)檢查卡鉗和制動(dòng)輪缸是否泄泥。如確實(shí)有泄漏，必要時(shí)更換這些元件。當(dāng)液壓制動(dòng)器油罐爆裂時(shí)，我們需要把爆裂漏油處截去，兩端插入外徑與油管相近之銅管或鐵管并用細(xì)鋼絲或鐵絲將兩端扎緊。然后必須檢查制動(dòng)液液面是否符合額定要求，如缺少需添加，若無(wú)原配制動(dòng)液時(shí)，可取酒精或高粱酒代用。在不得已的情況下，也可用肥皂水(不要過濃)、清水代用，但必須注意將空氣排放凈。使用后應(yīng)立即將系統(tǒng)清洗干凈，重新仔細(xì)維護(hù)，更換破損件及制動(dòng)液。
蹄塊式制動(dòng)器摩擦片的脫落是很嚴(yán)重且危險(xiǎn)的故障。故障現(xiàn)象是駕駛員試剎車時(shí)制動(dòng)失靈，由于脫落的摩擦片隨制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)而突然卡死在制動(dòng)鼓與未脫落的摩擦片間造成“突然制動(dòng)”而引起翻車，為此，當(dāng)檢查出制動(dòng)失靈且制動(dòng)鼓內(nèi)發(fā)出異聲時(shí)就必須卸下輪子進(jìn)行仔細(xì)檢查。發(fā)現(xiàn)故障就更換摩擦蹄塊，并經(jīng)修整使摩擦蹄塊與制動(dòng)鼓接觸面必須大于75%以上。 起重機(jī)械的制動(dòng)器的可靠性極為重要，如果塊式制動(dòng)器發(fā)生故障或失靈，會(huì)給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此，經(jīng)常地檢查保養(yǎng)制動(dòng)器，是一件非常重要的工作。
起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的制動(dòng)器，每班開始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器至少2—3天要檢查一次。在檢查時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1)制動(dòng)系統(tǒng)各部分動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈敏，軸孔處每周必須加油潤(rùn)滑一次，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作失靈或軸栓有卡住現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑。
2)制動(dòng)塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動(dòng)輪上，并在松開時(shí)，在制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3)制動(dòng)帶的磨損量若超過其厚度50%時(shí)，應(yīng)立即更換。
4)接通電流，檢查液壓推動(dòng)器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過105℃；如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長(zhǎng)短不合適或無(wú)保險(xiǎn)沖程時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
5)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷；運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須保證在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)剎住大車和小車。
6)制動(dòng)輪的制動(dòng)表面應(yīng)當(dāng)清潔光滑，如表面有大于2毫米的凹陷或傷痕，則應(yīng)將制動(dòng)輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)其表面有污物或油，應(yīng)及時(shí)擦干凈。
