產(chǎn)品詳情
熱力保溫鋼管具有節(jié)能環(huán)保、防腐不怕水、防凍抗寒、經(jīng)濟(jì)美觀等諸多優(yōu)點(diǎn)。適用于各種積德150的流體輸送。之所以用于供熱(制冷)工程，不僅是節(jié)約能源，減少浪費(fèi)，對環(huán)境也沒有影響，占地面積也沒有。 用于油氣運(yùn)輸，達(dá)到長輸?shù)囊?，免除運(yùn)行維護(hù)，并大限度地達(dá)到保溫凍結(jié)防止的要求，減少了加熱費(fèi)用，降低了工程成本，而且安裝方便，縮短了工期。用于地?zé)?、溫泉運(yùn)輸，達(dá)到了降溫要求，實(shí)現(xiàn)了長期失敗，實(shí)現(xiàn)了很多構(gòu)想。用于水利、采礦，達(dá)到了其需要的防寒防凍、保溫防腐要求。 這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在我國各地普遍應(yīng)用，很受用戶歡迎。供熱管道用哪種保溫管好聚氨酯保溫管適用于輸送-50—150范圍內(nèi)的各種介質(zhì)，普遍應(yīng)用于集中供熱、供冷和熱油的輸送和暖氣、冷庫、煤礦、石油、化學(xué)工業(yè)等行業(yè)的保溫保冷工程。聚氨酯保溫管從內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈三層結(jié)構(gòu)。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動汽車滿足GB-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
供熱管網(wǎng)腐蝕性的重要因素一、水中溶解氧的濃度值低壓鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對熱水鍋爐使用95℃以上的水有嚴(yán)格的規(guī)定，水中溶解氧不得大于/L，一般工業(yè)用水的pH值一般在~之間，在這種情況下，水里的飽和氧會使管道氧化而生銹。二、水的酸度和堿度一般而言，pH在～之間，管道網(wǎng)的腐蝕性速度關(guān)鍵受限于水里溶解的氧氣含量；pH在～之間會產(chǎn)生緩慢的吸氧和析氫反應(yīng)，腐蝕性慢且均勻；pH在～之間，會出現(xiàn)氧的去極化和氫氧化亞鐵氧化反應(yīng)，這些反應(yīng)都極其緩慢，甚至pH在接近時，金屬材料表層形成的防護(hù)層具有防腐蝕功能。然而，在pH＜時，析氫反應(yīng)就會十分劇烈，此時的腐蝕性速度會急劇增長；在pH＞時，會出現(xiàn)局部腐蝕過度的情況，這與孔蝕和潰爛非常相近。。
2、熔鹽管路伴熱功率設(shè)計(jì)不夠，預(yù)熱時不充分，注鹽時局部凝結(jié)。3、熔鹽管路設(shè)計(jì)不合理可能導(dǎo)致介質(zhì)流動不暢。4、系統(tǒng)停運(yùn)時疏鹽不及時或不能排凈。 根據(jù)以上分析，結(jié)合現(xiàn)場情況可知，光熱電站熔鹽管道設(shè)計(jì)時需要對熔鹽管道進(jìn)行正確合理的伴熱與保溫設(shè)計(jì)。首先，選擇合適的管道伴熱系統(tǒng)，根據(jù)光熱電伴實(shí)際條件及管道的細(xì)長特性，建議優(yōu)先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統(tǒng)。傳統(tǒng)領(lǐng)域的電伴熱主要用于管道防凍，電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求，而在太陽能光熱發(fā)電系統(tǒng)中由于所使用的熔鹽凝固點(diǎn)溫度較高且系統(tǒng)運(yùn)行溫度也很高，所以要求電伴熱系統(tǒng)的預(yù)熱溫度必須能達(dá)到260-300℃以上，并且要求電伴熱系統(tǒng)可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩(wěn)定工作，因此對電伴熱系統(tǒng)的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ，合理的管道保溫結(jié)構(gòu)及材料，由于高熔鹽介質(zhì)的特殊性以及光熱電站系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境等惡劣工況均對熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆，保溫結(jié)構(gòu)也需特殊考慮，不能出現(xiàn)局部散熱過大的情況。同時要求所使用的保溫材料導(dǎo)熱系統(tǒng)不能過大，外護(hù)材料可抵抗現(xiàn)場風(fēng)沙、雨雪侵蝕。。
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