產(chǎn)品詳情
三、水的溫度水溫也是影響管道網(wǎng)腐蝕性的一個(gè)重要因素,根據(jù)化學(xué)動(dòng)力學(xué)規(guī)律,伴隨著溫度的升高,重金屬離子的反應(yīng)速率增加,反應(yīng)速率增加,供熱管網(wǎng)是一個(gè)密閉的體系,當(dāng)熱物質(zhì)氣溫超過90℃時(shí),電解質(zhì)的電阻也會(huì)降低,進(jìn)而加快腐蝕性。四、鹽濃度在供熱管網(wǎng)中常用的是純凈水,而不是離子水,因而,當(dāng)水里的鹽濃度越高,電導(dǎo)率也會(huì)增加,腐蝕性也會(huì)增加,直到鹽濃度高到足以抑制氧化反應(yīng)為止。供熱管網(wǎng)防腐措施一、供熱管網(wǎng)的外部防護(hù)措施(1)選擇科學(xué)合理的保溫隔熱材料,管道網(wǎng)以外腐蝕性通常是由濕度所引起的,因而所選用的保溫隔熱材料需要注意吸水率,盡可能采用吸水率低的材料。 (2)在管道以外防護(hù)層增加一層防水層,使外部水不能進(jìn)入保溫層。(3)在敷設(shè)壕溝時(shí),必須確保溝渠是干燥和自然通風(fēng)的,且有排水管道具體措施。(4)選擇科學(xué)合理的中溫,高溫?zé)醾鲗?dǎo)將加快管道系統(tǒng)腐蝕性,因而應(yīng)選用最理想的中溫。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》:相較于傳統(tǒng)保溫材料,二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果,為動(dòng)力電池及整車節(jié)省更多空間。目前,河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng),以使電動(dòng)汽車滿足GB-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品,應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
1分鐘了解預(yù)制架空保溫管道的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)所。什么是預(yù)制架空保溫管道呢?預(yù)制架空保溫管道包括工作鋼管、防腐層、納米氣凝膠、陶瓷棉管、聚氨酯保溫層、外護(hù)管(自帶防腐),此管道具有良好的防火、耐高溫、保溫隔熱性能、防水防腐性能,廣泛應(yīng)用于我們的生活中,主要用于輸送高溫?zé)崦降谋毓艿?,如供熱管道等,?yīng)用場(chǎng)所很廣泛,石油化工、工業(yè)、電力行業(yè)等眾多領(lǐng)域都能用到它,它的大規(guī)模應(yīng)用給人們的生活帶來了便利。除了前面提到過的優(yōu)點(diǎn)外,預(yù)制架空保溫管道還具有降造價(jià)、占地少、施工快、有利于保護(hù)環(huán)境,低熱損、節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)、絕緣性能好的眾多特點(diǎn)。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》:相較于傳統(tǒng)保溫材料,二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果,為動(dòng)力電池及整車節(jié)省更多空間。目前,河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng),以使電動(dòng)汽車滿足GB-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品,應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
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