產品詳情
混凝土裂縫的修補方法
① 由于混凝土攪拌運輸時間過長，澆筑速度過快，振搗不實、施工縫做法不當、模板走動等原因形成裂縫，可以采用一般混凝土裂縫補強措施或者充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預應力加固等辦法補救。
②對于氣候干燥、初期養(yǎng)護不好，混凝土早期受凍，大氣溫度濕度變化產生的裂縫，應用裂縫表面處理法，充填混凝土材料，或注入環(huán)氧樹脂法等措施，受凍嚴重的構件，有的要拆除，有的需要加固后方可使用。
③對于地基過大不均勻沉降產生過寬的裂構件產生過寬的裂縫，應采取縫，由于承受荷載使加固辦法，如灌漿法、面層法、加設鋼筋混凝土外套法、外包型鋼法、粘貼鋼板法、預加應力法、改變傳力途徑法、增設構件法等。
薄層快速修補料專門針對混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，修補厚度1-5mm。如果是2cm以上的水泥混凝土快速修補，如橋梁伸縮縫、混凝土路面塌方、坑洞、蜂窩、需要用混凝土路面深層修補料，均可以快速修補，2小時可以通車。具體請聯系在線客服或者直接電話聯系。
一、材料簡介
水泥（混凝土）薄層快速修補料專門針對混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，具有好的抗壓和粘接強度，可實現薄層修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現破碎和脫落現象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。
二、產品特性
施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后2-4小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
1、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后7天后粘接強度可到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm薄層修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
2、耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性治理；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
3、抗壓性能 混凝土薄層修補劑固化后有非常強的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa，后期強度不斷上升，強度可達90Mpa以上，對病害部位有很好的補強作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現破碎和脫落。
水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區(qū)、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現快速通車。
產品特點
1、常溫下快速固化，路面修補后2-3小時后便可開放交通。
2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。
3、不燃、儲存、運輸方便。
4、粘接力強、抗剝落、耐久，熱膨脹系數與砼接近。
5、可使混凝土路面恢復原有性能，同時具備良好的抗?jié)B性。
實用性能
施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
抗壓性能
修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達60Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補后在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現破
