產(chǎn)品詳情
印尼空運(yùn)雙清門到門服務(wù)，是智慧國際貨運(yùn)推出的專業(yè)經(jīng)營印尼空運(yùn)門到門運(yùn)輸服務(wù)，印尼空運(yùn)雙清專線，公司總部在印度尼西亞雅加達(dá)，印尼有海外倉庫，為客戶提供從中國到印尼空運(yùn)、清關(guān)、門到門、目的地派送等一站式物流服務(wù)。
印尼空運(yùn)雙清到門專線服務(wù)優(yōu)勢
時(shí)效：直航時(shí)效5-7天；
關(guān)稅：雙清包稅，清關(guān)能力強(qiáng)；
高效：普貨每周一、周五廣州飛。敏感貨每周三下港，固定周五航班；
安全：貨物安全送到目的港，保障貨物安全。
印尼空運(yùn)雙清到門專線遞送時(shí)效
參考時(shí)間5-7天。
印尼空運(yùn)雙清到門專線體積重量限制
貨物的單件重量不能超過30KG,單件尺寸不能超過80CM*80CM*80CM。超過需要單票咨詢。
印尼空運(yùn)雙清到門專線關(guān)稅相關(guān)
可提供正式報(bào)關(guān)服務(wù)。
印尼空運(yùn)雙清到門專線操作要求
交我司商品，商品外包裝必須有嘜頭，如果沒有嘜頭號，一倉庫會拒絕收貨、二發(fā)生混亂、丟貨等，我司概不負(fù)責(zé)。
印尼空運(yùn)雙清到門專線其他說明
1.單件尺寸：80*80*80CM，單件限重30公斤以內(nèi) 超過需要單票咨詢。消費(fèi)3kg起；
2.發(fā)貨人一定要提供詳細(xì)的中/英文版的PACKING LIST與INVOICE；
3.泡重計(jì)費(fèi)重量（公斤）；（長cm? 高cm? 寬cm）?6000或者貨物的體積（cbm)? 167公斤；
4.河南空運(yùn)雙清運(yùn)輸?shù)接∧釋＞€；
5.派送只到樓下，不上樓；如需要送貨司機(jī)送上樓或者搬進(jìn)倉庫請收貨人自行與司機(jī)協(xié)商
6.如因客人少報(bào)漏報(bào)貨物價(jià)值而被海關(guān)查柜，所產(chǎn)生的責(zé)任與費(fèi)用需由發(fā)貨人承擔(dān)；
7.倉庫收貨只對外包裝檢查，如外包裝沒問題，包裝內(nèi)概不負(fù)責(zé)。易碎品建議打木架包裝，易碎品破碎本司概不負(fù)責(zé)；
8.如貨物里面敏感貨與普通貨夾雜一起，則整票當(dāng)敏感貨收費(fèi)；
9.退稅貨物單獨(dú)報(bào)關(guān)收取報(bào)關(guān)費(fèi) 單證費(fèi)RMB700/票。
印尼空運(yùn)雙清到門專線服務(wù)優(yōu)勢
時(shí)效：直航時(shí)效5-7天；
關(guān)稅：雙清包稅，清關(guān)能力強(qiáng)；
高效：普貨每周一、周五廣州飛。敏感貨每周三下港，固定周五航班；
安全：貨物安全送到目的港，保障貨物安全。
印尼空運(yùn)雙清到門專線遞送時(shí)效
參考時(shí)間5-7天。
印尼空運(yùn)雙清到門專線體積重量限制
貨物的單件重量不能超過30KG,單件尺寸不能超過80CM*80CM*80CM。超過需要單票咨詢。
印尼空運(yùn)雙清到門專線關(guān)稅相關(guān)
可提供正式報(bào)關(guān)服務(wù)。
印尼空運(yùn)雙清到門專線操作要求
交我司商品，商品外包裝必須有嘜頭，如果沒有嘜頭號，一倉庫會拒絕收貨、二發(fā)生混亂、丟貨等，我司概不負(fù)責(zé)。
印尼空運(yùn)雙清到門專線其他說明
1.單件尺寸：80*80*80CM，單件限重30公斤以內(nèi) 超過需要單票咨詢。消費(fèi)3kg起；
2.發(fā)貨人一定要提供詳細(xì)的中/英文版的PACKING LIST與INVOICE；
3.泡重計(jì)費(fèi)重量（公斤）；（長cm? 高cm? 寬cm）?6000或者貨物的體積（cbm)? 167公斤；
4.河南空運(yùn)雙清運(yùn)輸?shù)接∧釋＞€；
5.派送只到樓下，不上樓；如需要送貨司機(jī)送上樓或者搬進(jìn)倉庫請收貨人自行與司機(jī)協(xié)商
6.如因客人少報(bào)漏報(bào)貨物價(jià)值而被海關(guān)查柜，所產(chǎn)生的責(zé)任與費(fèi)用需由發(fā)貨人承擔(dān)；
7.倉庫收貨只對外包裝檢查，如外包裝沒問題，包裝內(nèi)概不負(fù)責(zé)。易碎品建議打木架包裝，易碎品破碎本司概不負(fù)責(zé)；
8.如貨物里面敏感貨與普通貨夾雜一起，則整票當(dāng)敏感貨收費(fèi)；
9.退稅貨物單獨(dú)報(bào)關(guān)收取報(bào)關(guān)費(fèi) 單證費(fèi)RMB700/票。
