產(chǎn)品詳情
自216年開始,京東智能供應(yīng)鏈便向外部客戶開放,到今年第三季度,京東物流外部收入翻了8倍,收入占比超過4成。在智能供應(yīng)鏈領(lǐng)域京東已深耕多年,為了滿足消費(fèi)者對“商品又好又便宜”的需求,特別打造了C2M反向定制平臺,幫助品牌商進(jìn)行產(chǎn)品的定制化生產(chǎn)。目前,京東已經(jīng)與格力、、飛利浦、西門子以及海信等14多個品牌合作,為下沉市場消費(fèi)者量身打造多種電器產(chǎn)品。前不久,京東物流再次加大開放力度,推出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺”,以全供應(yīng)鏈托管服務(wù)和模塊化的方式對外賦能。
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再加上鋼鐵銷售的各種渠道中直供比例仍偏低,過去傳統(tǒng)的鋼鐵銷售是以“層級式”的經(jīng)銷商代理的分銷模式為主,鋼鐵到達(dá)終端用戶的過程過于繁瑣,造成物流成本高、效率低。“物流成本控制不好就會吞噬企業(yè)的效益。”王鋒認(rèn)為,我國的鋼鐵物流成本占到產(chǎn)品總成本的2%~3%,甚至更多,而世界發(fā)達(dá)鋼鐵物流成本只占其產(chǎn)品總成本的7%~1%,這造成鋼鐵企業(yè)利潤空間被相關(guān)的物流費(fèi)用所占據(jù)。大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)研究中心主任劉大成則認(rèn)為鋼鐵物流是個“傻大個”。
轎車托運(yùn)網(wǎng)絡(luò)一直是人們托運(yùn)轎車的理想公司,可以開辟新的出行方式。在托運(yùn)過程中,可以為不同的車輛提供全新的服務(wù)。此外,它可以及時調(diào)整困難或緩慢的轎車,以及一些不同的問題。個人駕車市場可以覆蓋更多的城市,撥打?qū)I(yè)的轎車托運(yùn)電話,并獲得快速服務(wù)。對于整個轎車運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域來說,效果可以非常好。 四大優(yōu)勢:。從門到門——只需一個電話。身在家中坐。車在全國走,速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時隨地與車保持緊密聯(lián)系。專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底。結(jié)帳靈活——可車到付款, 批量運(yùn)車可簽《長期承運(yùn)合同》定期付款
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現(xiàn)在衣服動輒上千,干洗一次好幾十,還真不如買臺軟水機(jī),自己在家就能干洗了。隨著軟水護(hù)衣養(yǎng)服功能逐漸為人所知,洗衣機(jī)+軟水機(jī)的CP組合在市場上走紅。水還有軟硬之分,據(jù)供水部門介紹,目前人們的飲用水,基本分為三類。一是地面水,以江河水為主,包括以地面水為水源的自來水,這種水屬于軟水;二是土井水,在地面4米以下,屬于中等硬水;三是地下水,在地面2米以下,硬度較高,屬于硬水。長期以來,市民的自來水生產(chǎn)供應(yīng),限于技術(shù)、設(shè)備等條件的限制,所供水中含有的鈣、鎂等化學(xué)元素含量較高,致使水的硬度較大。