建房子小型混凝土輸送二次結(jié)構(gòu)澆注機西雙版納

數(shù)量(臺) 價格
1 26000.00元/臺
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 安徽 合肥市
  • 發(fā)布日期:2018-12-19
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安徽聯(lián)塔盛通制造有限公司

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  • 電話:0551-63838065
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):安徽 合肥市
  • 家家通積分:19062分
詳細(xì)參數(shù)
混凝土機械類型混凝土二次結(jié)構(gòu)澆注機規(guī)格26米泵車
發(fā)動機功率25kw混凝土最大出口壓力13Mpa
排量9.0是否定制
新舊程度全新整車重量2600kg
最大理論混凝土輸送量15m3/h

產(chǎn)品詳情

建房子小型混凝土輸送二次結(jié)構(gòu)澆注機西雙版納

建房子小型混凝土輸送二次結(jié)構(gòu)澆注機原理結(jié)構(gòu)介紹:二次構(gòu)造柱泵由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機、行走底盤等組成。 
當(dāng)混凝土活塞后退至行程終端時,觸發(fā)水箱中的換向裝置,主油缸換向,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞后退,前進(jìn)。日次循環(huán),從而實現(xiàn)連續(xù)泵送。



建房子小型混凝土輸送二次結(jié)構(gòu)澆注機泵送混凝土料時,在主油缸作用下,混凝土活塞前進(jìn),混凝土活塞后退,同時在擺動油缸作用下,分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退,便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞前進(jìn),將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。
建筑二次構(gòu)造柱輸送泵一個的特點就是結(jié)構(gòu)先進(jìn),每一個結(jié)構(gòu)每個零件的構(gòu)成都是為了提高工作效率,可以說先進(jìn)的結(jié)構(gòu)就可以讓注漿泵擁有更多的優(yōu)點,同時也因為注漿泵的結(jié)構(gòu)的先進(jìn),這種設(shè)備還具有體積小,可以移動的特點,甚至對于機械本身常出現(xiàn)的故障問題,也可以得到一個的減少,對減少企業(yè)的資金投入其實也都是會有很大的在幫助的。



泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作,因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件,其型式會直接影響到混凝土泵的性能。
泵送系統(tǒng)介紹:泵送機構(gòu)由兩只主缸水箱,換向裝置,兩只混凝土缸,兩只混凝土活塞,料斗,分配閥(S形閥),擺臂,兩只擺動油缸和出料口組成?;炷粱钊謩e與主油缸活塞桿連接,在主油缸液壓油作用下,作往復(fù)運動,一缸前進(jìn),則另一缸后退;混凝土缸出口與料斗連通,分配閥一端接出料口,另一端能過花鍵軸與擺臂連接,在擺動油缸作用下,可以左右擺動。



常見故障易堵泵的位置及排除方法: 分配閥出料口處的堵塞:出料口堵塞,通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷,并且有異常聲響,設(shè)備有較強振動,但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。 排除方法:往料斗內(nèi)倒入水泥漿,反復(fù)正、反向啟動泵,迫使通路打開。如果此法無敢,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內(nèi)雜物。 進(jìn)料口處的堵塞:進(jìn)料口堵塞,通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常,無異常聲音和振動,料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊,在進(jìn)料口處卡住或拱起。 排除方法:使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊,使混凝土回到料斗重新攪拌,再正向泵送。如果不起作用,則需人工清理,予以排除。 混凝土輸送管道堵塞:當(dāng)輸送壓力逐漸增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵發(fā)生振動,管路也伴有強烈的振動和位移時,可判定是管道堵塞。



反泵時,通過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,處在推送行程的混凝土缸與料斗連通,從而將管路中的混凝土抽回料斗。
建房子小型混凝土輸送二次結(jié)構(gòu)澆注機泵送時,速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達(dá)。shou次小骨料混凝土泵泵送時,由于管道阻力較大,此時應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。垂直打混凝土二次結(jié)構(gòu)澆注機泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時,余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。

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