廣東公路混凝攔水帶成型機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工

廣東公路混凝攔水帶成型機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工， 路肩石路緣石滑膜施工5大優(yōu)點(diǎn)： 1、施工取消了預(yù)制場(chǎng)地的限制，節(jié)約了場(chǎng)地建設(shè)和模板的費(fèi)用。 2、的路緣石沒(méi)有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3、提高了路緣石與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4、路緣石整體性強(qiáng)，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 5、路緣石滑模機(jī)施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費(fèi)，減少了開(kāi)槽的費(fèi)用。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶， 攔水帶一般分為預(yù)制和現(xiàn)澆，現(xiàn)澆方面又根據(jù)材料區(qū)別為瀝青砂攔水帶和混凝土攔水帶，攔水帶大部分采用砌石或混凝土筑成，高度為23cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

路緣石預(yù)制施工和滑模施工工藝對(duì)比：預(yù)制法施工技術(shù)是把在預(yù)制場(chǎng)提前預(yù)制好的路緣石鋪砌在路肩預(yù)挖的溝槽中，進(jìn)度慢、工序多、占用場(chǎng)地大，路緣石整體性差，線型不平順，色澤不一致。[標(biāo)題]滑模施工技術(shù)是采用滑模機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌混凝土材料連續(xù)澆注，并密實(shí)成型，施工進(jìn)度快、整體性強(qiáng)、線型流暢平順。。

盡管凸起式實(shí)體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長(zhǎng)度，這種攔水帶仍是一種造價(jià)較高的構(gòu)筑物；從安全性的角度看，當(dāng)車輛因?yàn)槟承┰蚱x車道，可能沖出路基時(shí)，傳統(tǒng)的凸起式實(shí)體攔水帶作為一種不易逾越的構(gòu)筑物，并不利于行車安全。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：DCTP-15

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

在全國(guó)路沿石滑模機(jī)的、攔水帶施工精深加工行業(yè)，我們可以說(shuō)是比較有名的，我們的產(chǎn)品包括水溝成型機(jī)、滑模機(jī)和U型槽機(jī)械等，這些代表行業(yè)高制造水準(zhǔn)的產(chǎn)品在世界面前展示了中國(guó)制造的實(shí)力與魅力。為什么說(shuō)豫信致誠(chéng)機(jī)械走在產(chǎn)業(yè)的前沿，產(chǎn)品擁有有如此強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力呢?下面小編就帶您去探尋一下其中的秘密。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在城市道路及高等級(jí)公路的路緣石施工領(lǐng)域，一直是把沙、石與水泥預(yù)制成型，用現(xiàn)場(chǎng)人工安裝或灌注的方法進(jìn)行鋪筑。這種方法存在的問(wèn)題是： 1、需要耗用大量的木材或板材作模板； 2、需要設(shè)立一定的預(yù)制場(chǎng)地，而且施工前有一系列繁雜的場(chǎng)地工作； 3、需進(jìn)行必要的工裝及預(yù)制件的運(yùn)輸； 4、勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工速度慢，鋪設(shè)出的路緣石質(zhì)量也難以保證。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過(guò)試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對(duì)運(yùn)輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場(chǎng)溫度不低于150~160度。

施工準(zhǔn)備情況的施工人員安排:瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個(gè)，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場(chǎng)之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)1個(gè)，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。 詳見(jiàn)施工隊(duì)伍人員組織及分工表：攔水帶隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)1人;施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；拌和隊(duì):隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)各1人機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。 拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。

盡管凸起式實(shí)體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長(zhǎng)度，這種攔水帶仍是一種造價(jià)較高的構(gòu)筑物；從安全性的角度看，當(dāng)車輛因?yàn)槟承┰蚱x車道，可能沖出路基時(shí)，傳統(tǒng)的凸起式實(shí)體攔水帶作為一種不易逾越的構(gòu)筑物，并不利于行車安全。

廣東公路混凝攔水帶成型機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工有現(xiàn)貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)間長(zhǎng)短根據(jù)用戶所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時(shí)間也會(huì)和天氣密切相關(guān)，希望需要的用戶可以提前早些時(shí)間訂購(gòu)，以免耽誤您施工?。?SPAN lang=EN-US>

路基排水溝和路沿石攔水帶的區(qū)別： 很顯然，根據(jù)名稱即可區(qū)分排水溝與攔水帶，功能是不一樣的。排水溝的作用是排水，讓（雨）水沿著***的路線流動(dòng)。 攔水帶的作用是攔水，為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。設(shè)置攔水帶路段的路肩宜適當(dāng)加固，以免水流集中后造成沖刷。。