臺(tái)山舞臺(tái)車(chē)價(jià)格

我公司生產(chǎn)的舞臺(tái)車(chē)，采用的優(yōu)質(zhì)的碳鋼骨架，主要包括底盤(pán)部分和上裝部分兩大部分，上裝部分由頂板側(cè)板底板組成，而側(cè)板和頂板分別由四個(gè)液壓油缸控制展開(kāi)即成舞臺(tái)的臺(tái)頂，底板展開(kāi)四個(gè)液壓油缸控制成舞臺(tái)，省去傳統(tǒng)搭臺(tái)程序，省時(shí)省力操作簡(jiǎn)便安全可靠，功能齊全，外觀美觀。臺(tái)山舞臺(tái)車(chē)價(jià)格該車(chē)已獲國(guó)家專(zhuān)利。購(gòu)車(chē)熱線：13997890103  QQ：3298740967

其他主要組成部件：
1、舞臺(tái)頂棚：舞臺(tái)上方用于懸掛燈具、布景，并能遮擋風(fēng)雨和陽(yáng)光的結(jié)構(gòu)裝置。
2、頂廂板：車(chē)廂體的頂板，升起后作為舞臺(tái)頂棚的固定部分。
3、側(cè)廂板：廂體的側(cè)板，展開(kāi)或升起后做為舞臺(tái)的組成部分。
4、舞臺(tái)臺(tái)板：由支架和木龍骨、木地板構(gòu)成，適用于表演；分為固定和舞臺(tái)板和活動(dòng)舞臺(tái)臺(tái)板板。
5、支腿：安裝在整車(chē)車(chē)架或副車(chē)架上的支撐機(jī)構(gòu)，演出時(shí)用于支撐舞臺(tái)車(chē)體，已形成一個(gè)無(wú)降沉、無(wú)晃動(dòng)、穩(wěn)定的基礎(chǔ)舞臺(tái)平面的裝置。
6、舞臺(tái)臺(tái)板滑道：配合活動(dòng)舞臺(tái)臺(tái)板展開(kāi)、收攏的滑道。
7、舞臺(tái)臺(tái)板支撐桿：用于支撐活動(dòng)舞臺(tái)臺(tái)板的機(jī)械裝置，能夠調(diào)節(jié)寬度。
8、燈光桿：布置于頂棚上，用于懸掛燈具的專(zhuān)用結(jié)構(gòu)
9、景物桿：布置于頂棚上，用于懸掛演出用布景等專(zhuān)用結(jié)構(gòu)。
10、電控箱：用于放置演出所需的配電設(shè)備及調(diào)光設(shè)備的控制箱。
11、舞臺(tái)臺(tái)口：靠近觀眾側(cè)，舞臺(tái)臺(tái)板上表面與頂棚下表面的矩形區(qū)域。
12、升降導(dǎo)向架：一種與車(chē)架或副車(chē)架固定聯(lián)結(jié)，在垂直升降過(guò)程中可防止頂棚傾斜，在行駛及演出是對(duì)整車(chē)及舞臺(tái)起到穩(wěn)定作用的框架結(jié)構(gòu)。

全自動(dòng)單展流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)
車(chē)廂單面全自動(dòng)展開(kāi)形成舞臺(tái)臺(tái)面，車(chē)頂半翻，可安裝LED廣告牌，車(chē)廂另一面與車(chē)廂一起形成舞臺(tái)后臺(tái)。
全自動(dòng)兩展流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)
車(chē)廂兩面展開(kāi)與車(chē)廂一起形成整個(gè)舞臺(tái)臺(tái)面，車(chē)頂升起。
全自動(dòng)三展流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)
車(chē)廂三面展開(kāi)與車(chē)廂一起形成整個(gè)舞臺(tái)臺(tái)面。充分利用車(chē)廂側(cè)板，擴(kuò)大舞臺(tái)臺(tái)面。
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臺(tái)山舞臺(tái)車(chē)價(jià)格國(guó)家發(fā)改委發(fā)于7號(hào)再次上調(diào)油價(jià)，柴油一噸漲400元，每升價(jià)格達(dá)到七塊三毛二，創(chuàng)歷史新高。由于成本提高，運(yùn)費(fèi)卻不變，物流公司的生意越來(lái)越難做，有的司機(jī)甚至打算把車(chē)賣(mài)了，轉(zhuǎn)行干別的。
上午，記者來(lái)到位于李滄區(qū)的一家島城較大的物流市場(chǎng)。只見(jiàn)偌大的貨運(yùn)場(chǎng)里僅停了十幾輛貨車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度也不興旺，偶爾有車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出。王師傅是一位跑了十多年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，他說(shuō)，最近兩年跑運(yùn)輸越來(lái)越難掙錢(qián)了。他給記者算了一筆賬，這次油價(jià)上調(diào)，柴油每升漲了三毛四分錢(qián)。臺(tái)山舞臺(tái)車(chē)價(jià)格這樣他從青島到臨沂來(lái)回一單活兒600公里，光油費(fèi)就要多花去70多塊錢(qián)。

王師傅大貨司機(jī)(單獨(dú)漲這幾毛錢(qián)無(wú)所謂，漲了好幾次了。前年油價(jià)不是不到五塊嗎，運(yùn)費(fèi)是1200塊，現(xiàn)在到了七塊了，油錢(qián)一公升漲了兩塊左右吧，運(yùn)費(fèi)還是1200塊錢(qián)。)
成本提高了，運(yùn)費(fèi)卻不變，這次油價(jià)上漲加大了企業(yè)自行消化的比例，物流行業(yè)的利潤(rùn)被進(jìn)一步擠壓。王師傅說(shuō)，以前這個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)僅跑臨沂路線的運(yùn)輸車(chē)就有四十多輛，現(xiàn)在只剩下五六輛了。
王師傅大貨司機(jī)(來(lái)回是2400塊錢(qián)，我現(xiàn)在得去1300塊錢(qián)油錢(qián)，還剩下1100塊錢(qián)。一個(gè)人一天是200，兩個(gè)人三天去工資就去凈了?，F(xiàn)在也不想干，沒(méi)辦法，分期付款的車(chē)，沒(méi)辦法干不著。)
和省內(nèi)短途相比，油價(jià)上漲對(duì)長(zhǎng)途線路的影響更加明顯。魏師傅專(zhuān)跑青島到北京線路，他最近明顯感覺(jué)成本增加不少。

魏師傅大貨司機(jī)(加200公升油就是七十多塊錢(qián)，二百公升還不夠，這是單趟就這些，來(lái)回就一百五十塊錢(qián)就沒(méi)了。)
魏師傅說(shuō)，現(xiàn)在跑一趟北京，刨去油錢(qián)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)和人工費(fèi)，就能剩五六百塊錢(qián)。假如到北京后，當(dāng)天就能拉滿(mǎn)貨往回返還稍好些。但是實(shí)際上，大家常常要等好幾天，才能湊齊一車(chē)貨。
魏師傅大貨司機(jī)(你返不回來(lái)的話，在那里住一天兩天的。停車(chē)一宿四十，人住宿最便宜的二十，行嗎？最少六十，吃飯呢一天，一天下來(lái)不得六七十塊錢(qián)嗎？這多少錢(qián)？這就一百多了。)
原本跑長(zhǎng)途運(yùn)輸就是掙個(gè)辛苦錢(qián)，現(xiàn)在錢(qián)難賺了，魏師傅打算干脆把車(chē)賣(mài)了，轉(zhuǎn)行。
魏師傅大貨司機(jī)(成本油漲價(jià)，我們積極要求物流漲運(yùn)費(fèi)，但是物流不給漲，物流就是給廠家要那筆費(fèi)用呢，所以就困在這里了。)
據(jù)了解，島城有大小物流公司幾百家。隨著油價(jià)屢屢上調(diào)，以及繼續(xù)漲價(jià)的預(yù)期，物流公司運(yùn)輸成本將會(huì)不斷增加，很可能會(huì)帶來(lái)物流行業(yè)的重新洗牌。如果運(yùn)費(fèi)仍不上調(diào)，大量規(guī)模小、沒(méi)有自己運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的物流公司，就將逐漸被淘汰。舞臺(tái)車(chē)購(gòu)車(chē)熱線：13997890103  QQ：3298740967

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雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。

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