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        客運(yùn)專線路基邊坡分為填方地段的路基邊坡和挖方地段的路塹邊坡。一般對(duì)路基邊坡防護(hù)均因地制宜采用不同防護(hù)加固措施，而在客運(yùn)專線路基中采用土工合成材料作為路堤邊坡防護(hù)材料成為較廣泛的應(yīng)用形式。

來(lái)賓雙向塑料土工格柵集團(tuán)有限公司/13645482885/ 來(lái)賓銷售人員       聚丙烯雙向格柵為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)眼形狀隨縱、橫向拉伸強(qiáng)度的相同或不同分別呈正方形或矩形，雙向格柵是在單向格柵基礎(chǔ)上研究、開發(fā)的新型土木工程合成材料。雙向格柵的開發(fā)、應(yīng)用技術(shù)與單向格柵相比，其成型原理、加工過(guò)程更為復(fù)雜，技術(shù)含量更高。影響雙向格柵質(zhì)量指標(biāo)的因素很多，指標(biāo)參數(shù)直接影響工程應(yīng)用，其中每延米屈服拉力、屈服伸長(zhǎng)率是兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。雙向格柵與單向格柵相比較，雙向格柵克服了單向格柵僅縱向輕度高而橫向強(qiáng)度低、伸長(zhǎng)率大的缺陷。就其應(yīng)用范圍而言，由于雙向格柵縱向、橫向屈服拉力值均勻，具有強(qiáng)度高、耐蠕變、與填土齒合作用好、整體性強(qiáng)、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

聚丙烯雙向格柵施工中的幾點(diǎn)體會(huì)：

1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的聚丙烯土工格柵均為黑色，施工中如露天存放，長(zhǎng)期受日光照射，會(huì)加快老化速度，降低其使用性能，因此宜放在避光處保存，有條件可倉(cāng)儲(chǔ)，

2）使用聚丙烯土工格柵加固膨脹土路堤邊坡，除對(duì)土工格柵本身性能有明確要求外，對(duì)填料的粒徑亦有嚴(yán)格要求，該材料適用于細(xì)粒土為填料的路基邊坡加固。塊狀土需解小粉碎后方能填筑，以免碾壓時(shí)剪斷土工格柵而影響加固效果。

3）影響土工格柵加固的另一重要因素是填料最佳含水量的控制。根據(jù)填料土質(zhì)不同。施工時(shí)將其含水量控制到最佳值。碾壓密實(shí)度值越高，加固效果越好。

4）由于膨脹土具有濕脹干縮的特性，土工格柵的鋪設(shè)宜選在雨水較少的季節(jié)施工，以利于控制、改善膨脹土的含水量，使邊坡加固效果達(dá)到最佳。

           泰安華魯工程材料有限公司坐落于馳名中外的世界文化與自然遺產(chǎn)--泰山腳下，北依泉城濟(jì)南，南靠孔子故里曲阜，京滬鐵路、104國(guó)道以及京福、京滬高速公路匯集泰安、縱橫交錯(cuò)，交通十分便利。

      本公司是中國(guó)土工合成材料工程委員會(huì)單位，擁有德國(guó)卡爾邁耶（KARL MAYER ）高速“拉舍爾”經(jīng)編 機(jī)、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī)，及兩條雙向格柵生產(chǎn)線，兩條單向格柵生產(chǎn)線，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、經(jīng)編復(fù)合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復(fù)合氈 等工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并與全國(guó)十幾家科技設(shè)計(jì)單位，大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)及中國(guó)建筑學(xué)會(huì)會(huì)員單位。 蘊(yùn)泰山之靈氣，沐世紀(jì)之清風(fēng)，新的世紀(jì)，泰安華魯工程材料有限公司以雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，追求客戶滿意服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，鑄造中國(guó)塑料建材新形象。