低油耗大型500kw柴油發(fā)電機多少錢

低油耗大型500kw柴油發(fā)電機多少錢 

200KW柴油發(fā)電機組參數(shù)

發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)：
型 號:SW200KWCY
啟動方式:24V直流電電啟動
機組功率(KVA/KW):250/200
額定輸出電流（A）:390
輸出電壓(V):400/230
功率因數(shù):0.8(滯后)
接線方式:三相四線
頻率(Hz):50
機組重量(kg):1850
機組尺寸(長×寬×高mm):3200*1000*1830
柴油機技術(shù)參數(shù)：
品牌:沃瑪WOMA
型 號:wm200
額定轉(zhuǎn)速(Rpm):1500
內(nèi)置油箱（L）：270
氣 缸 數(shù):6
氣缸排列方式： V型
缸徑×行程(mm):120*135
氣缸總?cè)莘e(L):12.8
進氣方式:渦輪增壓
壓 縮 比：15:1
燃 油:中國0#輕柴油
100%負(fù)載燃油耗量(L/h)：32
潤滑油規(guī)格:柴機油
潤滑油消耗量(L/h):0.5
潤滑油總?cè)萘?L):28
調(diào)速方式:電調(diào)
發(fā)動機冷卻方式: 水冷 風(fēng)扇
發(fā)電機技術(shù)參數(shù)：
斯坦福電機
功率(KVA/KW):200
勵磁方式:無刷自勵
絕緣等級:H
防護等級:IP22
空載電壓調(diào)整范圍:≥±5% 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:優(yōu)于±1%
效 率(%):94.8 電壓控制方式:AVR
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下：
直噴式內(nèi)燃發(fā)動機（柴油）；
交流同步發(fā)電機（單軸承）；
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護罩；
發(fā)電 氣過濾器，燃油過濾器，潤滑油過濾器、啟動馬達、并配有自充電發(fā)電機；
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業(yè)用9dB消音器及連接用標(biāo)準(zhǔn)件
隨機資料：柴油機及發(fā)電機原廠技術(shù)文件、發(fā)電機組說明書、測試報告等。
自選配件（費用另計）：
機油、柴油、水套、防冷凝加熱器 分體式日用燃油箱、一體式底座燃油箱
電瓶浮充電器 防雨型機組（箱柜）
自保護、自啟動機組控制屏 靜音型機組（箱柜）
帶“三遙”功能機組控制屏 移動拖車型電站（箱柜拖車）
ATS自動負(fù)載轉(zhuǎn)換屏 靜音型移動電站（箱柜拖車）
控制屏：
監(jiān)控項目：電流、電壓、頻率、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速等。
功能：水溫低、油壓低、超速自動報警保護。
保修期：按原廠技術(shù)資料規(guī)定的條款負(fù)責(zé)保用自交貨之日起壹年，以先到為準(zhǔn)，全國聯(lián)保，終身維護
 隨機附件：免維護電瓶、電瓶導(dǎo)線、內(nèi)置減震器、工具箱、技術(shù)文件。
質(zhì)量保證：shwil閃威所提供的柴油發(fā)電機組是能嚴(yán)格按照柴油機的國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO8528（國標(biāo)GB2820-97）進行生產(chǎn)和檢測的廠家之一，機組產(chǎn)品均已通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，機組平均無故障工作時間均超過2000小時，可確保滿足客戶的各種使用要求。 
二、機組組成部分
1）柴油機      
2）發(fā)電機
3）油箱
4）靜音箱
三、控制屏
該控制屏為普通一體式LED控制屏。并帶有電壓、電流、頻率、水溫、油壓顯示，汽油機具有高水溫、低油壓、超速、停機保護等功能。
四、隨機附件： 

說明書、隨機小配件、合格證、維修卡、電瓶及連接線、安裝小工具包、資料各壹套。

 柴油發(fā)電機組的主要噪聲源均為柴油機產(chǎn)生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進風(fēng)噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等：
  （1）排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量最大的一種，其噪聲可達100db以上，是發(fā)動機總噪聲中最主要的組成部分。發(fā)電機工作時產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發(fā)電機組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高，這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴(yán)重的影響。
  （2）機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。
  （3）冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。
  （4）進風(fēng)噪聲。進風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風(fēng)通道必須能夠使進風(fēng)順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。
  （5）地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。
  柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理，使之噪聲排放達到國家標(biāo)準(zhǔn)