江淮前四后八冷藏車(chē)直售價(jià)格

冷藏車(chē)構(gòu)造:

冷藏車(chē)由專用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫濕度記錄儀，等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù):

颶豐冷藏車(chē)箱體是采用先進(jìn)的木質(zhì)工藝、斷橋隔熱技術(shù)！

箱板是由鍍鋅管骨架加上環(huán)保防水木板用螺絲連接，中間8CM保溫板填充，內(nèi)外3.0玻璃鋼

，高強(qiáng)度粘合劑、熱壓成型，外框采用304不銹鋼、加厚鋁型材包邊、27不銹鋼大門(mén)鎖、

配件，箱體拼接出來(lái)不打膠無(wú)縫隙，降溫速度快、散溫慢、保溫效果好，門(mén)帶斜邊，副梁是710大梁鋼一次性折成，

用壓板鎖緊，側(cè)護(hù)網(wǎng)和后保險(xiǎn)杠一次性成型，用螺絲鎖緊。

冷藏機(jī)組分類:

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。

一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

分類

按底盤(pán)生產(chǎn)廠家分類:東風(fēng)冷藏車(chē)、長(zhǎng)安冷藏車(chē)、慶鈴冷藏車(chē)、江鈴冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、北汽福田冷藏車(chē)

按底盤(pán)承載能力分類:微型冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)

按車(chē)廂型式分類:面包式冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)

面包以及小型冷藏車(chē)產(chǎn)品介紹

長(zhǎng)安睿行面包冷藏車(chē)（國(guó)六）

整車(chē)型號(hào)：SC5023XLCAA6

整車(chē)尺寸：4805x1715x2160(mm)

東安汽油115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋變速箱、方向助力、空調(diào)、大燈調(diào)節(jié)、ABS、中控鎖、電動(dòng)窗。

國(guó)六 依維柯長(zhǎng)軸面包冷藏車(chē)

整車(chē)型號(hào)：CLW5041XLCNJ6

整車(chē)尺寸：5995×2000×2800mm

內(nèi)廂尺寸：3360×1640×1550

【底盤(pán)配置】：

軸距：3310mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：南京依維柯140馬力柴油版，

輪胎：195/75R16LT輪胎

其它：后雙胎，ABS,前盤(pán)后盤(pán)制動(dòng)，電動(dòng)玻璃，遙控鑰匙，尿素系統(tǒng)，油箱：70L，后雙開(kāi)門(mén)，電動(dòng)玻璃，空調(diào)，140A發(fā)電機(jī)，雙壓縮支架，，依維柯2826.5型變速

福田G7面包冷藏車(chē)（國(guó)六）

整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）

箱體尺寸：2900×1400×1430 （mm）

沈陽(yáng)航天三菱4K22D4M發(fā)動(dòng)機(jī)，功率/馬力：118KW/160馬力，方向助力，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，ABS。

約5.5立方

福田祥鈴M1 3.2米（國(guó)六）

型號(hào) BJ5031XLC5JV4-51

整車(chē)尺寸：5070x1765x2490（mm）

箱體尺寸：3120x1580x1560（mm）

軸距 2750

哈爾冰東安116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、電子方向助力、中控、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、175R14后雙胎。

長(zhǎng)ANSHEN騏3米2冷藏車(chē)（國(guó)六）

整車(chē)型號(hào)：SC5035XLCDCBG6

整車(chē)尺寸：5300x1720x2565(mm)

箱體尺寸：3200x1540x1520(mm)

哈爾濱東安汽油115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋變速箱、電子方向助力、大燈調(diào)節(jié)、遙控鑰匙

更多車(chē)型請(qǐng)來(lái)電咨詢：15072982186 王經(jīng)理 （微信同號(hào)）

4米2藍(lán)牌冷藏車(chē)產(chǎn)品介紹如下：

福田奧鈴速運(yùn)4.2米

型號(hào) BJ5048XLC-FH

整車(chē)尺寸5995×2310×3250（mm）

箱體尺寸4085×2100×2100（mm）

軸距 3360

ISF2.8s5129T康機(jī)130的為5檔變速箱、7.00R16鋼絲胎、中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙、空調(diào)、斷氣剎、巡航、ABS、動(dòng)轉(zhuǎn)、剎車(chē)自調(diào)臂、可調(diào)大燈。

慶鈴五十鈴KV100冷藏車(chē)(國(guó)六)

型號(hào) CLW5040XLCQ6

整車(chē)尺寸：5995*2270*2980(mm)

箱體尺寸：4075*2060*1860(mm)

功率/馬力:88KW/120馬力2999排量

重慶慶鈴五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)(4KH1CN6LB)

 KV100P寬體駕駛室，五十鈴5檔變速器，帶空調(diào)，方向助力，中控鎖，電動(dòng)窗，液晶儀表盤(pán)，ABS，斷氣剎，駕駛室可翻轉(zhuǎn)

軸距：3360mm

江鈴順達(dá)4.2米（國(guó)六）

型號(hào)CLW5043XLCJ6

整車(chē)尺寸：5995×1950×2900（mm）

箱體尺寸：4150×1750×1750（mm）

軸距 3360

單排駕駛室，可前翻，遙控中控鎖，江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，85kw，115馬力，7.00鋼絲胎，油剎，五檔箱，帶排氣制動(dòng)，帶剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整，原廠ABS，前橋2.5噸，后橋4噸。

重汽豪沃冷藏車(chē) 4.2米

型號(hào) ZZ5047XLCH3315F145

廂體尺寸：4000*2050*2050（mm）

濰柴130馬力，1.9米金屬漆寬?cǎi){駛室，5噸后橋，6檔變速箱，氣喇叭，多功能方向盤(pán)，7.00R16鋼絲胎，中控室電動(dòng)門(mén)窗遙控鑰匙，全包內(nèi)飾，真皮座椅，ABS，動(dòng)轉(zhuǎn)，斷氣剎，剎車(chē)自調(diào)臂，可調(diào)大燈。

成都大運(yùn)冷藏車(chē)

箱子尺寸4060*2100*2100（mm）

軸距 3300

1835單排駕駛室，D20（云內(nèi)126）馬力，法士特5檔變速箱，1041后橋，700R16輪胎，160*4.5*805大梁，斷氣剎，電動(dòng)門(mén)窗中控鎖，原廠電動(dòng)空調(diào)，原廠取力器

福田奧鈴CTS 4.2米  

型號(hào) BJ5048XLC-FA

整車(chē)尺寸：5995×2590×3450（mm）

箱體尺寸：4085×2350×2200（mm）

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)（ISF3.8s5141) （可選 2.8排量 148馬力）

功率/馬力：105kw/141馬力

底盤(pán)配置:3360mm軸距，2080寬體單排前翻駕駛室、7.50R16輪胎.6檔箱。斷氣剎，巡航，空調(diào)，中控鎖+電動(dòng)車(chē)窗+遙控MP3，ABS，動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

江淮帥E 4.2米

型號(hào)：HFC5043XLCP91K12C2V

整車(chē)尺寸：5995x2300×3200（mm）

箱體尺寸：4020×2080×2000（mm）

軸距：3360

安徽康明斯:(HFC4DE1-1D)功率/馬力：112kw/152馬力7.00R16LT 8PR輪胎  、雙層車(chē)架、動(dòng)轉(zhuǎn)、離合助力、干燥器、斷氣剎、金屬漆、頂雜物盒、多功能方向盤(pán)、日間行駛燈、電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖、ABS、空調(diào)

福田歐馬可S3冷藏車(chē)

型號(hào)BJ5048XLC-FE

整車(chē)尺寸：5995×2320×3265（mm）

箱體尺寸：4080×2300×2200（mm）

軸距 3360

單排駕駛室，康明斯F2.8NS6B130，130馬力，5檔變速箱，7.50R16鋼絲胎、空調(diào)、EBP多態(tài)開(kāi)關(guān)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端、中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙、巡航、MP3、多功能方向盤(pán)、剎車(chē)自調(diào)臂、可調(diào)大燈

更多車(chē)型請(qǐng)來(lái)電咨詢：15072982186 王經(jīng)理 （微信同號(hào)）

6米8 產(chǎn)品介紹如下：

標(biāo)載拉10噸不超重哦?。?！

（實(shí)際不止拉10噸）

請(qǐng)下翻看產(chǎn)品

解放J6L單橋6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9200x2600x4000（mm）

箱體尺寸：6800x2410x2500（mm）

軸距：5300

CA6DH1-24E51 240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8JS85E陜齒變速箱，1827前軸，自動(dòng)調(diào)整臂，ABS1860輪距，速比4.333，電動(dòng)玻璃升降，

駕駛員通風(fēng)座椅，單DIN北斗兼容車(chē)載系統(tǒng)，中間座椅，自動(dòng)空調(diào)，300L鋼油箱，電動(dòng)液壓舉升，VOSS接頭，水壺座，定速巡航，大燈可調(diào)節(jié)。

重汽豪沃TX5TX-L冷藏車(chē)6米8

重汽豪沃TX5TX-L駕駛室

整車(chē)尺寸9000×2600×3980（mm）

箱體尺寸6680×2450×2450（mm）

MC07.24-50發(fā)動(dòng)機(jī)（240馬力），（HW95508STCL）8檔變速箱，行車(chē)記錄儀，4.5前橋，10后橋，3.909主減速比，400L鋁油箱。

總質(zhì)量18000kg,整備質(zhì)量7900kg,額定載質(zhì)量9905kg

江淮格爾發(fā)6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9245x2600x3960（mm）

箱體尺寸：6800x2440x2500（mm）

駕駛室A5X中體高頂雙臥，玉柴240馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)V)，變速箱8JS85C（法士特），速比4.333，400L鋁油箱+鋁合金儲(chǔ)氣筒，一鍵啟動(dòng)，中控大屏，主駕氣囊座椅，原廠空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門(mén)窗，4噸前橋，9噸后橋，駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，11R22.5真空胎，5000軸距。

（選配：5300軸距，云內(nèi)220馬力，錫柴240馬力）

福田歐馬可S5排半6.8米冷藏車(chē)

福田牌BJ5186XLC-A1

整車(chē)尺寸8950×2600×3950（mm）

箱體尺寸6600×2450×2500（mm）

福田歐馬可S5原廠底盤(pán)，康機(jī)185/210馬力，銀色金屬漆，10.00R20鋼絲胎、原廠空調(diào)、電動(dòng)玻璃、液壓翻轉(zhuǎn)、動(dòng)轉(zhuǎn)、斷氣剎、ABS、中控鎖、遙控鑰匙、剎車(chē)自調(diào)臂、可調(diào)大燈、氣囊座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)。車(chē)廂有限容積41立方，總質(zhì)量18000,整備質(zhì)量7875,額載10000，該車(chē)優(yōu)勢(shì)：輕量化設(shè)計(jì)、額載11000kg不超載，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，

東風(fēng)天景6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9200×2600×3980（mm）

箱體尺寸：6680×2450×2450（mm）

東風(fēng)康明斯6缸245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6.7升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，275真空輪胎   主減速比 4.33  400L大油箱    4.5/9噸前后橋  駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)；司機(jī)座椅可通風(fēng)，可加熱，可腰調(diào)，多媒體大屏。

6米8 產(chǎn)品介紹如下：

標(biāo)載拉10噸不超重哦！??！

（實(shí)際不止拉10噸）

請(qǐng)下翻看產(chǎn)品

解放J6L單橋6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9200x2600x4000（mm）

箱體尺寸：6800x2410x2500（mm）

軸距：5300

CA6DH1-24E51 240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8JS85E陜齒變速箱，1827前軸，自動(dòng)調(diào)整臂，ABS1860輪距，速比4.333，電動(dòng)玻璃升降，

駕駛員通風(fēng)座椅，單DIN北斗兼容車(chē)載系統(tǒng)，中間座椅，自動(dòng)空調(diào)，300L鋼油箱，電動(dòng)液壓舉升，VOSS接頭，水壺座，定速巡航，大燈可調(diào)節(jié)。

重汽豪沃TX5TX-L冷藏車(chē)6米8

重汽豪沃TX5TX-L駕駛室

整車(chē)尺寸9000×2600×3980（mm）

箱體尺寸6680×2450×2450（mm）

MC07.24-50發(fā)動(dòng)機(jī)（240馬力），（HW95508STCL）8檔變速箱，行車(chē)記錄儀，4.5前橋，10后橋，3.909主減速比，400L鋁油箱。

總質(zhì)量18000kg,整備質(zhì)量7900kg,額定載質(zhì)量9905kg

江淮格爾發(fā)6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9245x2600x3960（mm）

箱體尺寸：6800x2440x2500（mm）

駕駛室A5X中體高頂雙臥，玉柴240馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)V)，變速箱8JS85C（法士特），速比4.333，400L鋁油箱+鋁合金儲(chǔ)氣筒，一鍵啟動(dòng)，中控大屏，主駕氣囊座椅，原廠空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門(mén)窗，4噸前橋，9噸后橋，駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，11R22.5真空胎，5000軸距。

（選配：5300軸距，云內(nèi)220馬力，錫柴240馬力）

福田歐馬可S5排半6.8米冷藏車(chē)

福田牌BJ5186XLC-A1

整車(chē)尺寸8950×2600×3950（mm）

箱體尺寸6600×2450×2500（mm）

福田歐馬可S5原廠底盤(pán)，康機(jī)185/210馬力，銀色金屬漆，10.00R20鋼絲胎、原廠空調(diào)、電動(dòng)玻璃、液壓翻轉(zhuǎn)、動(dòng)轉(zhuǎn)、斷氣剎、ABS、中控鎖、遙控鑰匙、剎車(chē)自調(diào)臂、可調(diào)大燈、氣囊座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)。車(chē)廂有限容積41立方，總質(zhì)量18000,整備質(zhì)量7875,額載10000，該車(chē)優(yōu)勢(shì)：輕量化設(shè)計(jì)、額載11000kg不超載，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，

東風(fēng)天景6米8冷藏車(chē)

整車(chē)尺寸：9200×2600×3980（mm）

箱體尺寸：6680×2450×2450（mm）

東風(fēng)康明斯6缸245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6.7升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，275真空輪胎   主減速比 4.33  400L大油箱    4.5/9噸前后橋  駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)；司機(jī)座椅可通風(fēng)，可加熱，可腰調(diào)，多媒體大屏。

第一階段

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車(chē)制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋;另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。

第二階段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車(chē)制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車(chē)廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車(chē)制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率

(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車(chē)廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車(chē)制造企業(yè)所使用的工藝。

密封性 冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

輕便性 一般用冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

隔熱性 冷藏車(chē)的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

1.冷藏車(chē)制冷機(jī)組

冷藏車(chē)制冷機(jī)組:為冷藏車(chē)貨柜提供源源不斷的"冷"的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。

制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過(guò)整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。

冷藏車(chē)制冷機(jī)組的選擇

一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

2.冷藏車(chē)保溫廂體

冷藏車(chē)的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。在冷藏車(chē)的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是最重要的，去除底盤(pán)可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。

保溫廂體的選擇

廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn):保溫性能好，重量輕，不易損壞。

冷藏運(yùn)輸車(chē)輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無(wú)線傳輸技術(shù)的開(kāi)放式定位監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車(chē)資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車(chē)定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車(chē)輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車(chē)箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

對(duì)此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當(dāng)前已研制出"RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)"及"GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)"。通過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥?lái)保證質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在"帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽"上或"實(shí)時(shí)"的通過(guò)"具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無(wú)線通訊技術(shù)上傳"到企業(yè)的管理平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時(shí)地管理?？梢院?jiǎn)單輕松地解決食品流通過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控問(wèn)題。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡(jiǎn)便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫(xiě);通過(guò)RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過(guò)程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測(cè)中心平臺(tái);在卸載區(qū)域自動(dòng)通知開(kāi)門(mén)并自動(dòng)登記;有效管理卡車(chē)通行，實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài);縮短等待時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)的效率;優(yōu)化了卡車(chē)的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過(guò)程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

冷藏運(yùn)輸車(chē)輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。象河南冰熊、湖北程力、濟(jì)南考格爾等成為我國(guó)冷藏車(chē)行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，對(duì)市場(chǎng)也會(huì)起到一定的拾遺補(bǔ)缺作用，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也會(huì)有一定積極影響。

總的來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)集中度將會(huì)不斷提高，可以預(yù)見(jiàn)到，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%-30%的一些骨干企業(yè)。專業(yè)廂板廠和制冷機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，彌補(bǔ)了冷藏車(chē)廠的某些不足，避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項(xiàng)目的現(xiàn)象，對(duì)治理散、亂、差的狀況起到積極作用。

只有正確的使用和操作好冷藏車(chē)，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀?chē)是專門(mén)用于對(duì)溫度的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車(chē)的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。

在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國(guó)冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

怎么保養(yǎng)冷藏車(chē)?

冷藏車(chē)作為特種車(chē)輛，在行車(chē)前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車(chē)途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查:

1.冷藏車(chē)燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。

2.冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在(滿)標(biāo)記處，不要加油過(guò)量(每年更換一次)。

3.冷藏車(chē)?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例)，并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開(kāi)冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車(chē)電池接線端子必須牢固，沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。

8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車(chē)盤(pán)管冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管應(yīng)清潔無(wú)臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn)

因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國(guó)制定的"關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售"，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣(在車(chē)廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽)。

將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車(chē)箱1.5小時(shí)以排走滯留在車(chē)箱內(nèi)的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天，通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車(chē)廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車(chē)廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

原因是:當(dāng)我們把車(chē)廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

.貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度;冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀?chē)的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷(熱)源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。