TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40東機美

TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40東機美,作為日本第一家測量設備的制，造廠家，東京計器,TOKYO_KEIKI歷經了一個世紀成長，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識別，，控制＂領域的尖端技術。東京計器，TOKYO_KEIKI,應用其本身的尖端科技，為船，舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛(wèi)等眾多行業(yè)提供各類先進的裝置，設備及，系統(tǒng)產品，對于社會生活的基礎領域里發(fā)揮著巨大作用及影響力。TOKIMEC液壓電磁閥|TOKIMEC東京計器|TOKIMEC東機美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC換向閥，小型電磁切換閥TOKYO KEIKI電磁閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKIMEC KEIKI電磁換向閥，TOKYO KEIK電磁換向閥，東京美 (TOKIMEC)，日本TOKYO KEIKI(東京計器)/TOKIMEC（東京美）電磁換向閥，TOKYOKEIKI東京美TOKIMEC 小型電磁換向閥/方向切換閥/，東機美，TOKIMEC，(新名稱東京計器，TOKYO_KEIKI),作為日本第一家測量設備的制造廠家，東機美，TOKIMEC歷經了一個世紀成長，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識別，控制＂領域的最尖端技術。TOKIMEC(東京計器) TGMDC-3-Y-PK-51，TOKIMEC(東京計器) C2G-805-JA-11，TOKIMEC(東京計器) C5G-815-JA，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-2C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86DD-18，TOKIMEC(東京計器) SQP4-50-86D-18，TOKIMEC(東京計器) DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52，TOKIMEC(東京計器) P31VR-20-2PU-CC-P7-V-11-S121-J，TOKIMEC(東京計器) C-KIT-FOR-P31V，TOKIMEC(東京計器) TGMX2-3-PP-BW-G-50，TOKIMEC(東京計器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKIMEC(東京計器)TOKIMEC(東京計器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKIMEC(東京計器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKIMEC(東京計器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKIMEC(東京計器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKIMEC(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKIMEC(東京計器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKIMEC(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKIMEC(東京計器) TCG30-06-FV-12，TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-54，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(東京計器)
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40東機美,完全消除了克棟部位的油封與滑柱推桿之間的摩擦及其 引發(fā)的漏油問題，并可以增加滑柱的推力。，2.降低油溫提高壽命，節(jié)省維護費用，由于閥體流道采用了特殊結構設計，因而內部阻抗小，使用壓降減少，液壓油的溫度亦可相應降低，是液壓油不易變質，液壓油壽命延長，減少液壓油更換費用。日本東京計器，TOKYO-KEIKI，(原稱 東機美，TOKIMEC)，小型液壓動力站 葉片式液壓泵 　 作為科學的液壓動力源， 被廣泛應用于機床和一般的工業(yè)設備。 電動機液壓泵安裝在反U字形的油箱內，整體結構緊湊， 使整機的體積更小、重量更輕、效率更高。 低噪音葉片式液壓泵。 在工業(yè)機械市場上運用廣泛。有1～3連式的各種類型， 可以根據不同機械要求選擇最適合的流量。 葉片馬達 小型電磁切換閥 使用了專用切換閥。 可以輕松實現(xiàn)低速/大扭矩與高速/小扭矩間的切換，可以在大范圍內自動選擇轉速和扭矩。 外形尺寸小，有利于實現(xiàn)機器的緊湊化。 該閥充分利用了濕式電磁鐵的特長， 是一種集成式大流量電磁閥。具有優(yōu)異的耐久性，切換聲音小。 活動部分結構上無需密封件，沒有液壓油泄漏等問題。 該閥具有3種電氣接線方式，還有指示燈，吸收壓力沖擊，交流直流變換整流器等豐富的電氣選擇功能。

基于以上認識，結合近年我校機械設計課程體系、課程內容以及立體化教學模式的改革和重點課程建設，在學生機械設計課程設計和畢業(yè)設計實踐中，主要從機械設計課程設計的設計方法和手段的改進等方面進行了大膽的改革與實踐，逐步實施了從手工繪圖到二維AUTOCAD的應用最終到三維CAD的過渡，在提高學生的設計能力和綜合素質方面得到了較好的效果。三維CAD造型技術也稱建模技術，它是CAD技術的核心。
關鍵詞：機械設計，CAD技術，應用，發(fā)展趨勢
 

〔正文〕

機械設計是機械類各專業(yè)的專業(yè)基礎課。同時，該課程也是工科類專業(yè)的基礎必修課。本課程在教學內容方面，著重基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面，著重設計構思和設計技能的基本訓練。在本課程學習中，綜合運用先修課程中所學的有關知識和技能，結合各種教學實踐環(huán)節(jié)及課程設計的基本鍛煉，為順利地過渡到學習有關專業(yè)課程及進行專業(yè)畢業(yè)設計打下良好的基礎。

機械設計課程設計是機械類專業(yè)和近機類專業(yè)學生在學完機械設計及同類課程以后所設置的一個重要的教學實踐環(huán)節(jié)，也是學生第一次較全面、規(guī)范地進行設計訓練機械設計教學的一個重要實踐環(huán)節(jié)。其主要目的是培養(yǎng)學生的理論聯(lián)系實際的設計能力，訓練學生綜合運用機械設計課程和其他先修課程的基礎理論并結合生產實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展學生有關機械設計方面的知識；通過對通用機械傳動或簡單機械的設計，使學生掌握一般機械設計的程序和方法，樹立正確的工程設計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學的工程設計能力等；在課程設計實踐中，對學生進行設計基本技能的訓練，培養(yǎng)學生查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關技術資料的能力以及計算、繪圖、數(shù)據處理和計算機輔助設計等方面的能力等。

基于以上認識，結合近年我校機械設計課程體系、課程內容以及立體化教學模式的改革和重點課程建設，在學生機械設計課程設計和畢業(yè)設計實踐中，主要從機械設計課程設計的設計方法和手段的改進等方面進行了大膽的改革與實踐，逐步實施了從手工繪圖到二維AUTOCAD的應用最終到三維 CAD的過渡，在提高學生的設計能力和綜合素質方面得到了較好的效果。
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40東機美,
一. 機械設計實踐的現(xiàn)狀

幾個世紀以來，人們用手工繪圖來表達自己的設計理念。圖紙作為工程師的語言，為工程設計技術人員之間進行有效的交流帶來極大方便。然而，隨著科學技術的發(fā)展，特別是計算機技術的廣泛應用，手工繪圖已不能滿足機械設計的要求?，F(xiàn)在，機械設計手段從20世紀70年代的手工繪圖轉向計算機繪圖，大大提高了繪圖效率和繪圖質量。

目前，CAD技術主要以二維繪圖軟件AUTOCAD為代表，在機械設計實踐中只是教會學生操作和繪制簡單的零件圖，而用AUTOCAD繪制裝配圖以及進行有關的工程分析是非常不便的且很難實現(xiàn)。為此，為了能夠方便地繪制裝配圖，在機械設計實踐教學和畢業(yè)設計中逐步地采用了CAXA電子圖版、開目CAD等二維繪圖軟件作為繪圖工具，輔助完成零部件設計。 當前，我國制造業(yè)已全面完成甩圖板工程，二維CAD技術的普及結束了手工繪圖的歷史，對減輕人工勞動強度，提高經濟效益起到了很明顯的作用。隨著技術的發(fā)展，CAD技術正從二維CAD向三維CAD過渡，有相當一部分CAD應用較早的企業(yè)已完成了從二維CAD向三維CAD轉換，并取得了巨大的經濟效益和社會效益。企業(yè)需要掌握三維CAD技術的專業(yè)人才，掌握三維CAD技術已成為工科院校畢業(yè)生最基本的要求。因此，在機械設計實踐教學中采用三維 CAD技術，已成為我們現(xiàn)在機械設計實踐教學改革的重要內容和亟待解決的問題。

二. 三維CAD關鍵技術

三維CAD造型技術也稱建模技術，它是CAD技術的核心。從20世紀60年代至今，三維建模技術的發(fā)展經歷了線框建模、曲面建模、實體建模、特征建模、參數(shù)化建模、變量化建模，以及當今正在研究的產品集成建模、行為建模等發(fā)展過程。三維CAD以三維造型設計為基礎，只要形成了三維模型，各種二維視圖唾手可得。三維CAD技術在產品的三維造型、虛擬裝配、工程圖生成、動態(tài)干涉檢驗、機構運動分析和動態(tài)仿真、有限元分析等方面帶來了革命性得突破，提高了設計效率和設計質量。三維設計的真正意義不僅僅在于設計模型本身，而是設計出模型的后處理工作。

三維CAD技術主要包括以下內容：三維造型/三維設計、計算機輔助工程分析、機構運動分析/仿真、裝配干涉檢驗、三維轉二維、圖樣檔案管理等?？萍颊撐?。科技論文。利用這種全過程的三維CAD系統(tǒng)完成設計以后，不僅使設計對象的幾何形狀和性能滿足要求，而且使各方面的指標（強度、剛度、重量和成本等）都達到最佳狀態(tài)，這是計算機輔助設計和輔助工程分析的根本目的。三維CAD符合設計者的思維習慣，可以充分發(fā)揮設計者創(chuàng)造力和想象力。三維 CAD技術不僅解決了產品設計和工程圖繪制的問題，更重要的是利用三維CAD技術實現(xiàn)產品的虛擬設計、運動仿真和優(yōu)化設計，所生產的三維零件可以直接與CAE/CAM/CAPP等CIMS技術進行數(shù)據交換和銜接，是將來實現(xiàn)無圖樣生產的關鍵技術之一，是實現(xiàn)虛擬制造的重要手段。掌握三維CAD技術的使用，已經逐步同使用計算機進行文字處理一樣，成為產品開發(fā)、設計人員的一種基本技能。

三、CAD技術的發(fā)展趨勢

隨著計算機性能的提高，網絡通訊的普及化、信息處理的智能化，CAD三維技術正向規(guī)范化、智能化、集成化的方向發(fā)展。

1. 規(guī)范化。ス娣痘(標準化)的趨勢體現(xiàn)在幾個方面：數(shù)據模型的規(guī)范化(標準化)、數(shù)據交換格式的標準化和CAD資源的規(guī)范化等。數(shù)據模型應采用STEP標準體系。隨著STEP標準體系的逐步完善，它對于幾何數(shù)據、工程數(shù)據模型的思想將作為新一代CAD系統(tǒng)的開發(fā)指南。靠以前的一些標準接口已經無法完全滿足CAD數(shù)據交換的要求。目前，參數(shù)化特征模型的傳輸還是一個世界難題，在STEP標準基礎上，相信這一點能有所突破。
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40東機美,
2.智能化。ヌ卣髟煨禿筒問設計的采用即是智能化方面的進步。軟件不僅僅是提供一些繪制的工具由人們去使用，也不再將占線面數(shù)據存儲在一起，而忽略其內在聯(lián)系。特征和參數(shù)的引入使得軟件似乎成為人類(用戶)一個更聰明的助手。科技論文。CAD軟件應該更大限度地將工程數(shù)據概念集成到數(shù)據模型中，例如目前，CAD軟件的特征模型主要是解決零件幾何造型的問題，而對于后續(xù)分析、CAPP和加工的需要還考慮得不夠。

3.集成化。ゼ成化是當今CAD技術發(fā)展的又一大趨勢。CAD技術不是孤立的。首先，它集成了計算機軟硬件、數(shù)據庫、外圍設備、圖形學、網絡及各個應用領域的技術。同時，它又不斷和CAM(計算機輔助制造)、CAPP(計算機輔助工藝流程規(guī)劃)、MIS（管理信息系統(tǒng))、PDM(產品數(shù)據管理)以及MRP(制造資源管理)等系統(tǒng)相集成。由于Internet的發(fā)展，使得這些設想得以實現(xiàn)。如何構造在Internet體系上的CAD/CAM集成化系統(tǒng)將會是人們追蹤的熱點。特別是在全球經濟一體化的背景下，并行工程、異地設計制造等概念的發(fā)展和應用，基于網絡、基于WEB的協(xié)同設計制造系統(tǒng)大受青睞?，F(xiàn)在已有一些標準，如解決異構系統(tǒng)平臺的XML和XML-3D，以及解決三維圖形、圖像在互聯(lián)網上傳輸共享的VRML標準相繼出臺，已經為我們在互聯(lián)網的構架下，建立協(xié)同設計和協(xié)同工作的環(huán)境打下了基礎。