產(chǎn)品詳情
代理巴斯夫 PA6 B3S Q661
PA6 PA6概述簡介:
PA6樹脂在加工前是有必要對材料進行干燥處理的,一般對材料在80-90度的溫度進行烘烤7-8個小時,或在108℃-120℃真空烘箱中烘7小時以上。純樹脂的外觀顏色白色或或微、或半的結(jié)晶性樹脂,它可以配成任何的顏色,
PA6的分子量一般在1.6-3.3萬之間.PA6物理密度在1.13-1.15之間,PA6尼龍的成型收縮率為0.9%~2.1%。需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率相對吸濕飽和時能吸8%.
使用溫度可45~110℃之間。熔點:218-290℃。壁厚2.2-3.6mm。
PA6的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變。因為PA6的熔融溫度大概在220℃左右,所以具有較寬的加工范圍。相比PA66有更好的抗沖擊性和抗溶解性,但吸濕性也更強。為了PA6的機械特性,經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的添加劑,有時為了抗沖擊性還加入增韌劑。對于沒有添加劑的產(chǎn)品,PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率到0.3%但和流程相垂直的方向還要稍高一些。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響。
PA6 PA6性能:
用玻璃纖維增熏忘置可以挺高材料的力學性能尺寸性囊爵燕性,玻纖含量一般為20%,耐磨填料的加入量在一定范圍內(nèi)不但能改性尼龍6的耐磨性,而且起著增強劑的作用,與玻纖起著辦同效應(yīng)。這是因為尼龍6是結(jié)晶性高聚物,而結(jié)晶度、晶核密度和璩晶的生長速度對材料力學性能影響很大。雖然PA6有很多優(yōu)點,但它也存在不足之處,特別是在干燥干態(tài)條件下和低溫條件下的缺口沖擊性能很差,這了其在干燥、寒冷中的應(yīng)用,因此對PA6在干態(tài)條件下和低溫條件下的增韌研究具有非常重要的意義,以下對近來PA6的增韌研究現(xiàn)狀進行簡單介紹。尼龍6的增韌研究自20世紀70年代以來一直是尼龍改性的重要課題,高韌性尼龍6共混材料的主要有以下三種途徑:通過與聚烯烴及彈性體共混;摻混高韌性工程塑料;采用無機粒子增韌。
PA6具有優(yōu)異的綜合性能:
強度高、韌性濕態(tài);耐油、耐、耐化學性能好;系數(shù)小,自性能優(yōu)良;加工性能好,因此廣泛的應(yīng)用,如汽車、電子電氣、機械、包裝、兵器、通訊、、辦公機器、家電、建筑、日用品、體育用品等領(lǐng)域,特別是汽車、電子電氣、包裝等行業(yè)的用量一直呈上升趨勢。PA6
用途:
電子電器:連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關(guān)殼座
汽車:散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座
工業(yè)零件:椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸。
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代理巴斯夫 PA6 B3S Q661
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動力電池產(chǎn)業(yè)鏈市場很熱鬧。繼股神巴菲特投資比亞迪之后,首富李嘉誠再步后塵,2010年初間接入主國內(nèi)一家動力電池生產(chǎn)商。在息中,他們都聲稱看中了投資企業(yè)的動力電池研發(fā)技術(shù)。在大鱷的催動下,2010年成為新能源汽車元年,以核心部件動力電池為主的新能源產(chǎn)品勢將率先爆發(fā)性增長。體育們常說,投資永遠要跟政策站在一起。已納入十二五期間重點布局的新能源動力電池項目顯然占盡天時。繼股神巴菲特投資比亞迪之后,首富李嘉誠再步后塵,2010年初以4億元配股為條件,間接入主一家國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商在息中,他們都聲稱看中了投資企業(yè)的動力電池研發(fā)技術(shù)。有大鱷在前,動力電池產(chǎn)業(yè)確實看上去很美。2010年成為新能源汽車元年,以核心部件動力電池為主的新能源產(chǎn)品勢必將率先爆發(fā)性增長。從政策和規(guī)劃上,新能源動力電池項目是中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要重點支持的專項,已然納入十二五期間重點布局的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。跟風投資自然一輪輪高漲。調(diào)查顯示,在國內(nèi)15家動力電池投資主體中,僅2009年的規(guī)劃投資總額就達510多億元。其中,投資規(guī)模的達到300億元,少的為5000萬元,以10億~ 50億元規(guī)模居多。從投資主體看,多數(shù)為電池、電機生產(chǎn)企業(yè),跨行投資者也在逐年上升。