產(chǎn)品詳情
1PV2V4-10/80RA1MCO16A1臺灣OUYIPU歐普葉片泵，液壓泵
發(fā)動機工作時正常的機油壓力應(yīng)保持在0.25～0.35 Mpa。若機油壓力低于0.2 Mpa，或機油壓力忽高忽低，說明潤滑系統(tǒng)有故障，機油壓力不足，必須及時查找原因予以排除。
1.油底殼內(nèi)機油量不足
機油量不足，機油泵的泵油量下降，甚至還會吸入空氣，應(yīng)按規(guī)定加足機油。若機油量不足是由于燒機油或滲漏引起，還應(yīng)排除燒機油或滲漏故障。
2.油質(zhì)不符合要求
歐姆龍 旋轉(zhuǎn)式編碼器
OMRON CPM2AH-30CDR-A OMRON CPM2AH-30CDR-A
OMRON CPM2AH-30CDR-A OMRON CPM2AH-30CDR-A
不同機型使用不同級別的機油，就是同一機型在不同季節(jié)也使用不同牌號的機油，若錯用機油往往會導致機油粘度過稀、壓力不足故障，應(yīng)按規(guī)定使用。另外，機油長期使用后，易氧化變質(zhì)，粘度下降，潤滑性能變差，必須及時更換。
3.機油中混入燃油或水分
英國NORGREN諾冠呼吸空氣過濾器
蘇州錦幕機電有限公司，
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若燃油混入機油，會將機油稀釋;若水分混入機油，會使機油乳化變質(zhì)，這些都會降低機油的潤滑效果，必須更換機油，同時找出燃油、水分混入機油的原因并予以排除。
4.機油溫度過高
日本大金DAIKIN電磁閥換向閥
KSO-G02-9A-H9A-30、KSO-G02-9A-H9B-30、KSO-G02-9A-H9C-30、
KSO-G02-9A-H9D-30、KSO-G02-9A-H9N-30、KSO-G02-9A-H9P-30、
當冷卻系水垢嚴重、散熱不良或長時間超負荷導致發(fā)動機溫度過高時，機油會變稀;若缸套與活塞配合間隙過大，氣缸內(nèi)高溫燃氣竄入曲軸箱，也會使機油溫度升高而變稀，易于從摩擦副配合間隙中流失。
