PA6塑料 C 52G1 V20 GREY R7035 CF

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PA6塑料 PA6概述簡(jiǎn)介：

PA6樹脂在加工前是有必要對(duì)材料進(jìn)行干燥處理的，一般對(duì)材料在80-90度的溫度進(jìn)行烘烤7-8個(gè)小時(shí)，或在108℃-120℃真空烘箱中烘7小時(shí)以上。純樹脂的外觀顏色白色或或微、或半的結(jié)晶性樹脂，它可以配成任何的顏色，

PA6的分子量一般在1.6-3.3萬(wàn)之間.PA6物理密度在1.13-1.15之間，PA6尼龍的成型收縮率為0.9%~2.1%。需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸8%.

使用溫度可45～110℃之間。熔點(diǎn)：218-290℃。壁厚2.2-3.6mm。

PA6的機(jī)械性能中如抗拉抗壓強(qiáng)度隨溫度和吸濕量而改變。因?yàn)镻A6的熔融溫度大概在220℃左右，所以具有較寬的加工范圍。相比PA66有更好的抗沖擊性和抗溶解性,但吸濕性也更強(qiáng)。為了PA6的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了抗沖擊性還加入增韌劑。對(duì)于沒(méi)有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率到0.3%但和流程相垂直的方向還要稍高一些。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響。

PA6塑料 PA6性能：

用玻璃纖維增熏忘置可以挺高材料的力學(xué)性能尺寸性囊爵燕性,玻纖含量一般為20％,耐磨填料的加入量在一定范圍內(nèi)不但能改性尼龍6的耐磨性,而且起著增強(qiáng)劑的作用，與玻纖起著辦同效應(yīng)。這是因?yàn)槟猃?是結(jié)晶性高聚物，而結(jié)晶度、晶核密度和璩晶的生長(zhǎng)速度對(duì)材料力學(xué)性能影響很大。雖然PA6有很多優(yōu)點(diǎn)，但它也存在不足之處，特別是在干燥干態(tài)條件下和低溫條件下的缺口沖擊性能很差，這了其在干燥、寒冷中的應(yīng)用，因此對(duì)PA6在干態(tài)條件下和低溫條件下的增韌研究具有非常重要的意義，以下對(duì)近來(lái)PA6的增韌研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。尼龍6的增韌研究自20世紀(jì)70年代以來(lái)一直是尼龍改性的重要課題，高韌性尼龍6共混材料的主要有以下三種途徑：通過(guò)與聚烯烴及彈性體共混；摻混高韌性工程塑料；采用無(wú)機(jī)粒子增韌。

PA6具有優(yōu)異的綜合性能：

強(qiáng)度高、韌性濕態(tài)；耐油、耐、耐化學(xué)性能好；系數(shù)小，自性能優(yōu)良；加工性能好，因此廣泛的應(yīng)用，如汽車、電子電氣、機(jī)械、包裝、兵器、通訊、、辦公機(jī)器、家電、建筑、日用品、體育用品等領(lǐng)域，特別是汽車、電子電氣、包裝等行業(yè)的用量一直呈上升趨勢(shì)。PA6

用途：

電子電器：連接器、卷線軸、計(jì)時(shí)器、護(hù)蓋斷路器、開關(guān)殼座

汽車：散熱風(fēng)扇、門把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、燈座

工業(yè)零件：椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸。

普颯塑膠長(zhǎng)期代理銷售各大品牌塑膠原料：

工程塑料：COC,PC,PA6,PA66.PA46,PA11,PA12,PSU,PPSU,PEEK,PEI,PC,PA11,PBT,PFA,PMMA,POM.PPA,PPS,

PTFE,PC/ABS等。

熱塑性彈體材：TPU,TPV,TPE,TPEE,POE,TPO,TPR,氟橡膠,丁晴橡膠等。

通用塑料：ABS,CA,EVA,EPE,HDPE,LDPE,PP,EPDM,PVC等。

公司實(shí)力雄厚,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),與美國(guó)杜邦，德國(guó)巴斯夫，東麗，荷蘭DSM，瑞士EMS，建立多年合作，為一級(jí)代理原料供應(yīng)商，暢銷的POM.PA6,PA66. PPS.TPU,等深受客戶信賴 ,公司自強(qiáng)弘毅，員工專業(yè)專注,免費(fèi)提供物性參數(shù).SGS.MSDS.ROHS,COC.COA.UL黃卡的報(bào)告,以及技術(shù)支持和來(lái)樣檢測(cè)。本公司杜絕一切回料，水口,以次充好！由于牌號(hào)眾多，塑膠原料價(jià)格漲幅不一，具體情況，請(qǐng)來(lái)電或來(lái)郵咨詢。期待您的來(lái)電！

 聯(lián)系人：黃先生                                                                   

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2012年以來(lái)，無(wú)論是鋼廠調(diào)價(jià)還是宏觀利好，都未能改變鋼市低迷態(tài)勢(shì)。因需求不佳、市場(chǎng)蕭條，使得鋼鐵貿(mào)易商（以下簡(jiǎn)稱鋼貿(mào)商）無(wú)奈比往年提前放假，上周鋼市成交量已幾乎歸零。同時(shí)，由于對(duì)春節(jié)后市場(chǎng)仍不看好等原因，鋼貿(mào)商冬儲(chǔ)計(jì)劃也基本告吹。鋼貿(mào)商黯然提前離場(chǎng)筆者了解到，元旦過(guò)后長(zhǎng)三角地區(qū)不少鋼貿(mào)商已陸續(xù)休市，截至本月10日左右，鋼材市場(chǎng)人去樓空的現(xiàn)象已十分普遍即使有部分商家堅(jiān)守崗位，但工作重心也多轉(zhuǎn)移至后續(xù)的總結(jié)和回款。冬季本是建筑鋼材的銷售淡季，今年受到政策調(diào)控以及整體經(jīng)濟(jì)影響更是淡上加淡。隨著鋼市寒風(fēng)緊吹，頻頻降溫，鋼價(jià)一路震蕩下滑，終端用戶采購(gòu)意愿缺失，鋼貿(mào)商慘淡經(jīng)營(yíng)。以至于春節(jié)臨近，貿(mào)易商們?cè)缫褵o(wú)心戀戰(zhàn)，紛紛休市。受此影響，上周鋼價(jià)繼續(xù)下行，其中冷軋、線材和中厚板都創(chuàng)下年內(nèi)新低。分析師介紹。而據(jù)預(yù)測(cè)，下周就到了春節(jié)長(zhǎng)假，部分撐到后的鋼貿(mào)商大多是因?yàn)閹?kù)存較多、資金緊張等原因，故趁后幾個(gè)交易日抓緊出貨，所以節(jié)前后一周（16日- 20日）鋼市報(bào)價(jià)將陰跌。集體放棄冬儲(chǔ)計(jì)劃另外值得注意的是，往年一般會(huì)出現(xiàn)鋼材年前冬儲(chǔ)，逐漸推漲的景象，但今年由于慘淡的市場(chǎng)，讓冬儲(chǔ)也已經(jīng)成了泡影。既缺真實(shí)需求的支撐，又無(wú)中間需求的操作，鋼貿(mào)商對(duì)冬儲(chǔ)態(tài)度慎之又慎。一位鋼貿(mào)商告訴筆者。事實(shí)上，自去年年底開始，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格一直低位運(yùn)行，且下游需求消極。在這種中，鋼貿(mào)商較往年更為保守，再加之其資金成本偏高，這嚴(yán)重影響了節(jié)前囤貨的積極性。