昆明聲測(cè)管價(jià)格報(bào)價(jià),昆明聲測(cè)管批發(fā)銷售,昆明聲波檢測(cè)管今日?qǐng)?bào)價(jià)

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產(chǎn)地 云南,河北 發(fā)貨地 昆明

產(chǎn)品詳情

昆明聲測(cè)管價(jià)格報(bào)價(jià),昆明聲測(cè)管批發(fā)銷售,昆明聲波檢測(cè)管今日?qǐng)?bào)價(jià);云南聲測(cè)管廠家批發(fā)直銷:如何知道一座橋樁基聲測(cè)管鋼板,鋼管用多少米,總共長(zhǎng)度如何計(jì)算?首先,你必須弄清楚橋上共有多少根需要做檢測(cè)的樁基以及他們的樁徑和樁長(zhǎng)。然后,按樁徑, 小于等于800mm的樁基預(yù)埋2根聲測(cè)管,800mm以上的預(yù)埋三根聲測(cè)管,聲測(cè)管要略長(zhǎng)于樁長(zhǎng) 20~50cm。這樣,你就可以算出全橋預(yù)埋的聲測(cè)管的總長(zhǎng)度了。

超聲波檢測(cè)厚度的方法有共振法、干涉法、脈沖回波法等?,F(xiàn)在主要采用的為脈沖回波法檢測(cè)厚度的工作原理。超聲波探頭與被測(cè)物體表面接觸。主控制器控制發(fā)射電路,使探頭發(fā)出的超聲波到達(dá)被測(cè)物體底面反射回來,該脈沖信號(hào)又被探頭接收,經(jīng)放大器放大加到示波器垂直偏轉(zhuǎn)板上。標(biāo)記發(fā)生器輸出時(shí)間標(biāo)記脈沖信號(hào),同時(shí)加到該垂直偏轉(zhuǎn)板上。而掃描電壓則加在水平偏轉(zhuǎn)板上。因此,在示波器上可直接讀出發(fā)射與接收超聲波之間的時(shí)間間隔t。被測(cè)物體的厚度h為:h=ct/2式中?c——超聲波的傳播速度。?我國(guó)主要采用集成電路制成數(shù)字式超聲波測(cè)厚儀,其體積小到可以握在手中,重量不到1kg,精度可達(dá)0.01mm,例如:時(shí)代集團(tuán)的tt100超聲波測(cè)厚儀、tt300a超聲波測(cè)厚儀超聲波測(cè)厚儀測(cè)量為什么要用耦合劑?超聲波在遇到空氣時(shí)會(huì)急劇衰減掉,為了讓排出掉超聲波探頭和工件之間的空氣,采用超聲波耦合劑去除。通常在工廠測(cè)量比較光滑的工件表面采用一般機(jī)油或其他無腐蝕的液體即可,比較粗糙的表面可采用比較粘稠的黃油,測(cè)量完畢一定要把探頭表面以及標(biāo)準(zhǔn)塊表面耦合劑擦除掉。測(cè)量高溫管道為什么要高溫耦合劑?一般耦合劑在接觸高溫物體時(shí),會(huì)瞬間蒸發(fā)或干結(jié)掉,這樣超聲波就很難達(dá)到被測(cè)工件,高溫耦合劑就是在一定高溫狀態(tài)下他的物體特性不會(huì)發(fā)生變化,這樣就會(huì)順利測(cè)量高溫物體。 

 一般聲測(cè)管有幾種材質(zhì),有PVC管、波紋管以及鋼管,由于PVC管和波紋管在砼澆筑時(shí)容易破損和變形,繼而影響后期的檢測(cè),所以一般采用50~60mm徑的鋼管,其檢測(cè)效果也是最好的。預(yù)埋的聲測(cè)管,在進(jìn)行超聲波檢測(cè)的時(shí)候需要注水,而且必須保證聲測(cè)管內(nèi)的清潔,所以在預(yù)埋之前需要用鋼板焊接以避免管端泄露,焊接用鋼板的尺寸面積必須大于聲測(cè)管端面積,具體用多大,沒有明確要求。你可以根據(jù)采用的聲測(cè)管的根數(shù)以及管徑確定鋼板面積即可。這樣你就可以計(jì)算出全橋所需預(yù)埋聲測(cè)管的總長(zhǎng)度以及所需鋼板的數(shù)量了。

聲測(cè)管可以按米賣,也可以按噸賣!按目前市場(chǎng),聲測(cè)管基本上在5500每噸左右,按其不同的連接方式價(jià)格有所差異。聲測(cè)管有:鉗壓式(液壓式)聲測(cè)管  螺紋(螺旋)式聲測(cè)管   法蘭式聲測(cè)管  套筒式聲測(cè)管 PEG聲測(cè)管 聲測(cè)管的價(jià)格另一方面也是和客戶需要的單支長(zhǎng)度有關(guān)系的。因?yàn)槊恐暅y(cè)管上都需要有接頭,單支越短的聲測(cè)管成本就越高! 單支越長(zhǎng)的管子,相對(duì)成本要低一點(diǎn),主要成本就是在接頭以及接頭的焊接上!




采用聲波透射法檢測(cè)基樁完整性時(shí),應(yīng)預(yù)埋聲管,埋設(shè)要點(diǎn)如下: 

1、聲測(cè)管內(nèi)徑宜為50-60mm。
2、聲測(cè)管應(yīng)下封閉、上端加蓋、管內(nèi)無異物;聲測(cè)管連接處應(yīng)光滑過渡,管口應(yīng)高出樁頂100mm以上,且各聲測(cè)管管口處高度宜一致。
3、應(yīng)采取適宜方法固定聲測(cè)管,使之成樁后相互平行。
4、聲測(cè)管埋設(shè)數(shù)量應(yīng)符合下列要求:
 a、D小于800mm,2根管;
 b、D為800mm至2000mm之間,不少于3根管;
 c、D大于2000mm,不少于4根管;
 D為受檢樁設(shè)計(jì)樁徑。
5、聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面外側(cè)鋼筋籠內(nèi)側(cè)呈對(duì)稱形狀布置。

建筑澆注樁基混凝土及聲測(cè)管埋置的技術(shù)有什么問題?1.樁基護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)須采用與樁基混凝土強(qiáng)度等級(jí)一致,且護(hù)壁須高出地面30cm以上,另外應(yīng)對(duì)護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無漏水、滲水之處; 
2.樁基混凝土配合比主要根據(jù)所謂干樁(人工挖孔樁)或水下樁(鉆孔樁)具體進(jìn)行設(shè)計(jì),一般水下樁澆注的混凝土坍落度較干樁澆注的混凝土坍落度要大,但無論何種樁澆注所用的混凝土,其工作性能都應(yīng)滿足施工工藝的具體要求,如混凝土坍落度、凝結(jié)時(shí)間、坍落度損失等,其中尤為重要的指標(biāo)是混凝土的保水性及粘聚性能必須要優(yōu)秀; 
3.在混凝土澆注前應(yīng)仔細(xì)對(duì)孔底進(jìn)行檢查及沉渣、積水清理。一般情況下沉渣易于清理,但由于地下水位較高,積水難于清理,鑒于此一般有兩種方法可采用:一是地下水出水量較小,在第一機(jī)混凝土澆注前,應(yīng)盡量用毛氈、海綿等物品將孔底積水清理完畢,一旦清理完畢立即進(jìn)行混凝土的澆注,且第一機(jī)混凝土的水泥用量可適當(dāng)提高,澆注高度應(yīng)嚴(yán)格控制,以保證混凝土的振搗充分;一是地下水出水量較大而無法清理積水,該種情形下就應(yīng)考慮采用按水下樁進(jìn)行澆注; 
4.水下樁的澆注首先應(yīng)仔細(xì)每機(jī)混凝土下料量及拔管高度進(jìn)行計(jì)算,否則極易出現(xiàn)導(dǎo)管拔出混凝土以造成斷樁,另外在混凝土澆注至樁頂時(shí),最好將混凝土澆注超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8~1.0m,以保證再將樁頭鑿出后能保證樁頂混凝土質(zhì)量; 
5.進(jìn)行干樁混凝土的澆注工作時(shí),首先應(yīng)將樁底積水、特別是潤(rùn)濕串筒而流下的積水清理干凈,避免樁底混凝土因積水使混凝土局部水灰比增大而出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度偏低,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成混凝土離析;另外在混凝土澆注過程中,一是應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗高度;二是注意混凝土的振搗充分,避免漏振過振;三是隨著樁基振搗面的不斷升高,則樁基表面的因振搗而產(chǎn)生的漿體不斷增加,此時(shí)應(yīng)將此漿體用提桶倒掉,特別是接近樁頂更是如此,避免混凝土配合比失真以造成樁頂混凝土出現(xiàn)低強(qiáng)度區(qū); 
6.樁基混凝土在澆注工作完成后,在混凝土終凝后,也應(yīng)注意樁頂混凝土的保溫保濕養(yǎng)護(hù)工作。 
目前我國(guó)對(duì)于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作方法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法進(jìn)行。低應(yīng)變法大致始于60年代,由于其檢測(cè)結(jié)果精度低,目前主要用于小直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法雖然檢測(cè)成本高于由于低應(yīng)變法,但檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較高,因而目前得以普遍采用。 
采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量,首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射,一個(gè)接收兩個(gè)換能器(探頭)從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭,其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化,從而反映混凝土的內(nèi)部情況,如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面,由于該工作方式,因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響,成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法,而根據(jù)個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為,要進(jìn)行好超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量工作,除了檢測(cè)人員技術(shù)素質(zhì)、檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)劣等影響因素外,還有一個(gè)更為重要的影響因素就是聲測(cè)管的埋置是否滿足技術(shù)要求,反之則會(huì)直接影響到樁基的檢測(cè)結(jié)果,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使檢測(cè)人員造成誤判。一般來說,為避免以上情況的產(chǎn)生,聲測(cè)管的預(yù)埋置工作按如下方式進(jìn)行: 
1.聲測(cè)管一般宜采用鋼質(zhì)管,而PVC管雖然價(jià)格便宜,但由于綁扎、水泥水化熱等因素的影響而易于變形,最后導(dǎo)致探頭的上下運(yùn)動(dòng)無法進(jìn)行檢測(cè),故一般不應(yīng)采用; 
2.鋼質(zhì)聲測(cè)管在進(jìn)行聯(lián)結(jié)時(shí),一般采用焊接或絲口聯(lián)結(jié),焊接時(shí)應(yīng)注意不要破壞鋼管,以免出現(xiàn)洞口導(dǎo)致混凝土澆注時(shí)水泥漿體的滲入而堵塞聲測(cè)管;絲口聯(lián)結(jié)時(shí)則應(yīng)在絲口處緊纏麻絲,其目的也是防止水泥漿體的滲入; 
3.超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量時(shí),聲測(cè)管的埋置數(shù)量按相關(guān)規(guī)范要求,一般為2根、3根、4根等; 
4.聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面時(shí),首先應(yīng)平行于樁孔軸心線,其次是聲測(cè)管之間盡量平行,切應(yīng)牢牢綁縛于樁基的鋼筋籠上面不容許有松動(dòng);第三是對(duì)于端承樁而言,由于樁底情況是我們需要重點(diǎn)觀察的地方,因此幾根聲測(cè)管的尾部都應(yīng)一直放到樁底且都應(yīng)處于同一水平面上;第四是聲測(cè)管在安裝時(shí)盡量等距均勻分布;第五是在樁頂處聲測(cè)管應(yīng)高出樁頂混凝土面30~50cm為宜; 
5.聲測(cè)管在綁縛于樁基的鋼筋籠上面時(shí),就應(yīng)先將聲測(cè)管的一頭一尾用薄鋼板焊接密封,以免異物落入管中堵塞聲測(cè)管; 
6.在樁基檢測(cè)前一天,再將聲測(cè)管端頭的薄鋼板取掉,施工方可先用測(cè)繩進(jìn)行聲測(cè)管檢查,檢查項(xiàng)目包括實(shí)際樁長(zhǎng)、聲測(cè)管有無異物堵塞等等,檢查完畢后在管中灌入清水以待測(cè)樁。

公司名稱:云南鋼材公司聲測(cè)管批發(fā)銷售供應(yīng)公司(請(qǐng)以當(dāng)日?qǐng)?bào)價(jià)為準(zhǔn))
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公司銷售部地址:云南省昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地新鐵公雞鋼材城A區(qū)貨場(chǎng)

聲測(cè)管的運(yùn)用:西納大橋位于蘇丹共和國(guó)喀土穆南部約300公里處的青尼羅河上,橋位處青尼羅河河面寬度約280m,東岸為一片芒果林,西岸為河灘,距離市區(qū)較遠(yuǎn),上游約3.9km處有西納大壩,大壩建于1925年。西納大橋?yàn)?7m+2×98m+57m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁-連續(xù)剛構(gòu)組合梁橋。為提高基樁承載力采用樁底注漿技術(shù),橋型布置所示。

  云南,昆明聲測(cè)管總經(jīng)銷,昆明聲測(cè)管總代理,云南聲測(cè)管供應(yīng)商;為了解樁底注漿對(duì)單樁承載力的實(shí)際效果,保證構(gòu)的安全性,在橋墩和橋臺(tái)下各選取1根工程樁進(jìn)行承載力試驗(yàn),相關(guān)參數(shù)。

  樁承載力試驗(yàn),機(jī)理介紹 試驗(yàn)主要裝置是一種特別設(shè)計(jì)的荷載箱。將荷載箱和鋼筋籠焊接為一體,然后放入樁體,下一步澆注混凝土成樁。試驗(yàn)時(shí),通過油泵加壓,伴隨壓力增大,荷載箱會(huì)向上、向下發(fā)生位移,促使樁側(cè)阻力及樁端阻力的發(fā)揮。荷載箱中的壓力通過壓力表測(cè)出,荷載箱的向上、向下位移通過位移傳感器顯示。因此,可根據(jù)讀數(shù)畫出相應(yīng)的“向上的力與位移圖”及“向下的力與位移圖”,根據(jù)向上、向下Q-S曲線判斷樁承載力、樁基沉降、樁彈性壓縮和巖土塑性變形[3]。

   2.2 儀器設(shè)備 ①試樁采用環(huán)形荷載箱。加載值的率定曲線經(jīng)計(jì)量部門確定,荷載箱的埋設(shè)位置由現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況定出。②高壓油泵。③電子位移傳感器。目的在于測(cè)量樁身荷載箱處的向上位移,向下位移和樁頂向上位移。④電腦及數(shù)據(jù)自動(dòng)采集儀一套。

   2.3 試樁施工要求 ①成孔的樁底沉渣厚度、孔徑、鉆孔垂直度需滿足規(guī)范要求。②在地面上綁扎、焊接鋼筋籠。③荷載箱應(yīng)垂直放在平地上,保證荷載箱水平度小于5%。④試樁混凝土標(biāo)高與工程樁相同,導(dǎo)管到達(dá)樁端然后澆注混凝土,澆混凝土至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高;荷載箱下部混凝土的坍落度應(yīng)不小于20cm。⑤荷載箱埋完后,保護(hù)油管和聲測(cè)管封頭。⑥澆注混凝土?xí)r,應(yīng)事先準(zhǔn)備一些混凝土試塊。⑦測(cè)試期間應(yīng)保證持續(xù)供電,試樁周圍10m內(nèi)避免大振動(dòng)。⑧布置平衡梁。⑨試樁時(shí)將外部因素的影響減到最低。

   2.4 試驗(yàn)流程 加載通過慢速維持荷載法進(jìn)行,流程按中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《基樁靜載試驗(yàn) 自平衡法》(JT/T 738-2009)進(jìn)行[4],即:




  ?、俪蓸吨猎囼?yàn)間隙時(shí)間:在樁身壓漿后不少于15d。②荷載分級(jí):每一級(jí)加載等于估計(jì)加載大小的1/15,第一級(jí)采用兩倍荷載,卸載分5級(jí)完成。如表2所示。③位移觀測(cè):每級(jí)加載完成后,在第1個(gè)小時(shí)內(nèi)分別在5、15、30、45、60min分別進(jìn)行讀數(shù),其后,每隔30min讀數(shù)一次。把電子位移傳感器與電腦連接,直接由電腦控制讀數(shù),在電腦屏幕上可以畫出Q-S、S-lgt、S-lgQ曲線。④穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn):在每一級(jí)荷載作用下,樁的位移在1小時(shí)內(nèi)不大于0.1mm,還需連續(xù)出現(xiàn)兩次。⑤終止加載條件:當(dāng)荷載—位移(Q—s)曲線和位移—時(shí)間(s—lgt)曲線上出現(xiàn)能判斷極限承載力的突然下降段;在某一級(jí)荷載作用下,樁的位移為其前一級(jí)荷載作用下位移量的5倍;某級(jí)荷載作用下,樁的位移量的大于前一級(jí)荷載作用下位移量的2倍,且經(jīng)24小時(shí)沒有達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定;加載到估計(jì)承載力可以結(jié)束。⑥卸載:卸載要求分級(jí)進(jìn)行,共分5級(jí)卸載。每級(jí)荷載卸載后,需要觀察樁頂?shù)幕貜椓?,觀測(cè)辦法參考沉降要求。待回彈量穩(wěn)定后,繼而卸下一級(jí)荷載。⑦單樁豎向抗壓極限承載力判斷準(zhǔn)則:根據(jù)測(cè)量得到的荷載箱上、下位移計(jì)算承載力公式[5]:Qu=■+Qu下


   此方法適用于單樁承載力的計(jì)算,但相應(yīng)的樁頂位移不宜采用此公式。

   3 數(shù)據(jù)的整理分析

   以試樁2為例,整理分析試驗(yàn)結(jié)果。如表3所示。

   承載力試驗(yàn)結(jié)果向傳統(tǒng)靜載試驗(yàn)的樁頂荷載—位移曲線轉(zhuǎn)換方法是:根據(jù)向上、向下位移同步的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擬合,也就是說通過位移進(jìn)行荷載疊加[6]。根據(jù)兩種試驗(yàn)方法的受力計(jì)算分析,可以得出如下公式:Q=Q-+KQ+,S=S-+K?駐S

   根據(jù)承載力試驗(yàn)的Q-s曲線的特點(diǎn):每加載一級(jí)荷載,上、下段基樁的位移量不同,但與傳統(tǒng)靜載是相對(duì)應(yīng)的,根據(jù)向上、向下位移相等的準(zhǔn)則,把相應(yīng)結(jié)果疊加計(jì)算。根據(jù)S及計(jì)算的阻力Q得到傳統(tǒng)靜載基樁的一系列數(shù)據(jù)(Si,Qi),i=1,2,…n,繼而可以畫出等效的樁頂荷載—位移曲線[7]。

   4 結(jié)語

   自平衡法的關(guān)鍵是荷載箱的埋設(shè)位置即“自平衡點(diǎn)”的選取,上、下兩部分樁身阻力能否同時(shí)達(dá)到極限值,直接影響到試樁極限承載力的確定。

   采用自平衡試樁法對(duì)蘇丹西納大橋進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn),由于該法省時(shí)省力、安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好,故取得了很好的效果,相信在以后的橋梁基樁試驗(yàn)中會(huì)得到廣泛應(yīng)用。

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