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澄邁縣新聞：ZS1-L25F-OT多路換向閥 的用途
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多路閥換向閥 多路閥
ZS4-L10F-NT多路換向閥 ZL15H-M4T.M6T多路換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥 ZS1-L20E- OWOWO多路換向閥 ZS1-L32E-OWOWOW多路換向閥
ZS1-L25F-AT多路換向閥 ZS1-L20F多路換向閥 ZS1-L15F- OWOWO多路換向閥
ZS1-L15E-YT多路換向閥 ZS4多路換向閥 CM-175EL齒輪泵
ZS1-L20E-YT多路換向閥 ZS1-L15E-T多路換向閥 ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZL20H-K4T.M6T多路換向閥 ZL15H-K4W.M6T多路換向閥 ZS3-L15E-AW多路換向閥
ZS1-L20E多路換向閥 CM-210EL齒輪泵 ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路換向閥 ZS4-L20F-BW多路換向閥 ZS3-L25E-AW多路換向閥
ZS4-L20F-YT多路換向閥 ZL20H-A4T.M6T多路換向閥 ZS4-L10F-OW多路換向閥
ZS1-L15E-RT多路換向閥 ZS1-L20E-W多路換向閥 ZS1-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路閥換向閥 ZL15H-P4T.M6T多路換向閥
CB-140ER齒輪泵 ZS3-L10F-YT多路換向閥 ZS4-L15E-BT多路換向閥
ZS1-L10E-YT多路換向閥 ZS3-L20F-BT多路換向閥 ZS4-L20E-AT多路換向閥
ZS4-L25E-AW多路換向閥 ZS1-L10E-W多路換向閥 ZS3-L20E-YT多路換向閥
ZS3-L10E-OT多路換向閥 ZS1-L25E-AW多路換向閥 ZS4-L20E-BT多路換向閥
本公司經(jīng)營(yíng)ZS1-L25F-OT多路換向閥 ，質(zhì)量保證，歡迎咨詢(xún)洽談。
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：蘇美紅
企業(yè)地址：湖北省 武漢市
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齒輪泵在安裝和組裝時(shí)應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動(dòng)裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動(dòng)裝置不能軸向竄動(dòng)，齒輪泵在組裝時(shí)不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷(xiāo)等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。
防止空氣進(jìn)入滑油系統(tǒng)中，裝復(fù)后應(yīng)將系統(tǒng)中的空氣放掉，實(shí)際中最常見(jiàn)的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的方法也比較簡(jiǎn)單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會(huì)使齒輪泵吸空氣，導(dǎo)致流量上不去，因此，應(yīng)先對(duì)吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。
