產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
四平市新聞：ZS4-L20E-OW多路換向閥供應(yīng)
四平市新聞：ZS4-L20E-OW多路換向閥供應(yīng)
單向溢流閥是在溢流閥的基礎(chǔ)上加上單向閥組成的。它能保護(hù)泵的系統(tǒng)安全，控制壓力和控制活塞泵的釋壓。在碟型彈簧作用下，保持在上端部位置，使單向閥和閥桿同時(shí)關(guān)閉。當(dāng)泵的輸出壓力逐漸升高，單向閥被打開，高壓水系統(tǒng)的壓力等于泵的壓力。當(dāng)高壓水系統(tǒng)超過調(diào)定壓力時(shí)（例如關(guān)閉工作管路），控制活塞帶動(dòng)閥桿向上移動(dòng)，打開旁路，將泵輸出的壓力水，經(jīng)旁路泄流此時(shí)在排出管路回壓作用下，單向閥關(guān)閉，單向閥的作用可以使壓力管路與泵內(nèi)系統(tǒng)分隔開，因而排出管路的壓力得以保持。排出管路壓力降至正常值時(shí)，控制活塞在碟型彈簧力的作用下回到初始位置，帶動(dòng)閥桿下降使旁路關(guān)閉，泵重新產(chǎn)生壓力。單向溢流閥使用于固定排量的自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)，當(dāng)壓力管路完成閉合時(shí)，能使泵釋壓運(yùn)轉(zhuǎn)，也能使泵溢流時(shí)在低壓狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，既節(jié)省動(dòng)力也能延長泵的使用壽命。
規(guī)格型號
ZS1-L20F-YW多路換向閥 、ZL20H-Q4W.M6T多路換向閥
ZS4-L25F-AT多路換向閥、ZS1-L32E-TOOOO多路閥換向閥
ZS1-L20F-RT多路換向閥 、ZS4多路換向閥
ZS3-L20E-RT多路換向閥、ZS1-L15F-NT多路換向閥
ZS4-L10F-YT多路換向閥、ZS3-L20E-AT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥、ZS1-L20E多路換向閥
ZS3-L10E-RW多路換向閥、ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZS4-L15E-YT多路換向閥、ZS3-L10E-BT多路換向閥
ZS1-L20F-BT多路換向閥 、ZL15H-O4T.M6T多路換向閥
ZL15H-A4T.M6T多路換向閥 、ZL25H-A4T.M6T多路換向閥
柱塞泵是一種供油裝置，常用于機(jī)器的潤滑系統(tǒng)中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉(zhuǎn)，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤滑油吸入泵腔，并排到潤滑系統(tǒng)中。柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當(dāng)凸輪按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪旋轉(zhuǎn)半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動(dòng)，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進(jìn)入泵腔中。
ZL20H-A4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L32F-OW多路換向閥
ZS4-L10F-YT多路換向閥、ZS3-L15F-RT多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥 、ZL15H-Y4T.M6T多路換向閥
ZS4-L25E-NW多路換向閥 、ZS1-L15E-NT多路換向閥
ZS1-L15E-W多路換向閥、ZL15H-Q4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20F-OT多路換向閥 、ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥 、ZS1-L32E-TOOOO多路閥換向閥
在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機(jī)械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設(shè)有側(cè)板，撓性側(cè)板和固定側(cè)板浮動(dòng)式側(cè)板是將泵的出口壓力油引到浮動(dòng)式側(cè)板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補(bǔ)償間隙，浮動(dòng)軸套的原理與浮動(dòng)側(cè)板原理類似。撓性側(cè)板是將壓力油引到側(cè)板的背后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償軸向間隙的，固定式側(cè)板是指側(cè)板與齒輪端面軸向間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償。而低壓齒輪泵則比較簡單，無須另設(shè)側(cè)板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側(cè)板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側(cè)板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當(dāng)，端蓋或齒輪端面就會(huì)出現(xiàn)磨傷、劃傷和燒蝕現(xiàn)象。
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