控制閥BUCHER曲軸齒輪帶動的油泵 疊加閥 電/液控制元件ER插裝閥

數(shù)量(臺) 價格
1 5元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 德國
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2025-01-08
  • 訪問量:138
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北京漢達森機械技術(shù)有限公司

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  • 聯(lián)系人:陳聰霞
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  • 經(jīng)營模式: 進出口商-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):北京 朝陽區(qū)
  • 家家通積分:53935分
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詳細參數(shù)
品牌 Bucher 規(guī)格型號 89
編號 89 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 5
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 德國 發(fā)貨地 德國

產(chǎn)品詳情

控制閥BUCHER曲軸齒輪帶動的油泵 疊加閥 電/液控制元件ER插裝閥

控制閥BUCHER曲軸齒輪帶動的油泵 疊加閥 電/液控制元件ER插裝閥

過合作,理解,尊重和相互信任,突出我們員工的綜合潛力。
了解我們在開發(fā)有利于社會的新領(lǐng)域的創(chuàng)造力。
始終利用技術(shù)為客戶帶來利益。
通過將我們的客戶和供應(yīng)商視為所有人都應(yīng)贏的關(guān)系中的合作伙伴,以積極的解決方案和具體的愿景領(lǐng)導(dǎo)運營。
環(huán)境哲學(xué)
通過優(yōu)先考慮涉及環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)的項目,制造,設(shè)計和分銷旨在大限度地減少對環(huán)境影響的產(chǎn)品和服務(wù)。
提高客戶和供應(yīng)商對環(huán)境保護的意識。
有意識地和創(chuàng)造性地減少成品中使用的原始原料的數(shù)量。
規(guī)范和修訂我們的產(chǎn)品和流程,以保證新的法規(guī)和先進的技術(shù),始終堅持對保護環(huán)境的積極和堅定的愿景。
 內(nèi)嚙合齒輪泵QX,QXV;外嚙合齒輪泵AP;內(nèi)嚙合馬達QXM;外嚙合馬達APM;內(nèi)嚙合齒輪分流馬達QXT;徑向柱塞馬達BB;整體式/片式多路/板式聯(lián)結(jié)換向閥;手動/電磁換向閥/氣控HDM,HDS;手動/液控/電比例MU,CU,LV/SV;插裝閥W系列壓力閥D系列流量閥M系列;流量控制閥MTDA,MTEA,MTKA,MTCA,MTQA,MTKK;平衡閥,疊加閥,電/液控制元件ER。






控制閥BUCHER曲軸齒輪帶動的油泵 疊加閥 電/液控制元件ER插裝閥

泵系列主要型號包括:AP系列外嚙合齒輪泵 ;QX高壓力內(nèi)嚙合齒輪泵;內(nèi)嚙合齒輪泵QXV;QXP計量泵; 內(nèi)嚙合齒輪單元QXM


BUCHER產(chǎn)品系列包括:BUCHER閥門,BUCHER油泵,BUCHER齒輪泵,BUCHER馬達,BUCHER換向閥,BUCHER電比例,BUCHER插裝閥,BUCHER液壓閥


控制元件是
①滑閥:是一個三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對運動。閥芯的移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?;椎囊苿佑尚北P活塞控制,隨著斜盤活塞的移動而移動,其移動距離和方向跟斜盤活塞一致。
②二級活塞:在電控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流單獨控制二級活塞,負流量不參與直接控制,而是由負壓傳感器采集其壓力參數(shù),提供給電腦,經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流;在液控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷,不參與對二級活塞的控制,由負流量單獨對二級活塞進行直接控制。二級活塞的工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。
③一級活塞:由前泵油流,后泵油流及先導(dǎo)一次油流(僅在液控狀態(tài)下)進行控制,其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈簧回位,構(gòu)成平衡
合成泵
合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。
現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:
它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。
柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。
柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽

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