產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
西城區(qū)新聞：手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
西城區(qū)新聞：手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失（油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有一部分消耗于克服摩擦損失，剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成一體，其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔．孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞；轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱(chēng)輻射孔)，與右端的中央孔相通。分油盤(pán)為鋼制．壓裝在油泵殼體內(nèi)，上面有進(jìn)油槽和出油槽，分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔一個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔；一個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和一個(gè)卸壓孔。
規(guī)格型號(hào)
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B、平衡器PHQ-16型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19、分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
油水分離器、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型、分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)、鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
分離式扎捆機(jī)BFK-25B型、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
分離式扎捆機(jī)BFK-25B型、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
1．泵工況：泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?。?dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵的主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿柱塞帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角，柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)缸體內(nèi)的柱塞孔發(fā)生容積變化。當(dāng)容積由小變大時(shí)，介質(zhì)從泵的吸入口吸入，經(jīng)配流盤(pán)的低壓窗口進(jìn)入柱塞孔；當(dāng)容積由大變小時(shí)，介質(zhì)經(jīng)配流盤(pán)的高壓窗口從泵的排出口排出。這樣主軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞孔完成一次吸入，排出的過(guò)程。
s19hms220
