MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器 EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜

MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器  EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜

MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器  EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜

備用驅(qū)動(dòng)器的機(jī)油管理模塊

根據(jù)我們的雙重戰(zhàn)略，我們將繼續(xù)開發(fā)解決方案，以優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)，同時(shí)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。
用于替代驅(qū)動(dòng)器的馬勒機(jī)油管理模塊是專門為滿足電動(dòng)動(dòng)力總成的要求而設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是重量，包裝和NVH。它在一個(gè)緊湊的單元中結(jié)合了電動(dòng)油泵，過(guò)濾器和熱管理系統(tǒng)，以冷卻和潤(rùn)滑變速箱和電動(dòng)機(jī)。

油加熱和冷卻系統(tǒng)

用于加熱和冷卻模塊的熱交換器通常采用層狀設(shè)計(jì)，并確保在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的潤(rùn)滑油時(shí)盡可能平衡地?zé)嵫h(huán)。這樣可使?jié)櫥瑒┛焖偌訜?，從而顯著降低冷啟動(dòng)時(shí)的燃油消耗。在較高的機(jī)油溫度下，熱交換器可防止機(jī)油過(guò)熱和過(guò)早老化，從而可以延長(zhǎng)換油間隔。
當(dāng)前的馬勒加熱和冷卻模塊還能夠處理通道引導(dǎo)，溫度調(diào)節(jié)和冷卻劑流過(guò)濾。冷卻劑流的優(yōu)化通道引導(dǎo)和分配將冷卻劑提供給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的熱交換器，以及根據(jù)需要提供燃料。

油泵
高壓牽引逆變器
低壓牽引逆變器
高效48伏雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置
特定應(yīng)用的速度范圍
冷熱平衡
實(shí)際行駛中167 km續(xù)航里程
個(gè)人舒適區(qū)
表面加熱
100％天然制冷劑
MoodConnect
高度敏捷
連接性
機(jī)油管理模塊

長(zhǎng)期以來(lái)，復(fù)雜的機(jī)油管理模塊的開發(fā)和生產(chǎn)一直是馬勒的核心能力之一。當(dāng)考慮整個(gè)系統(tǒng)“發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和冷卻”時(shí)，許多其他功能可以與潤(rùn)滑油的過(guò)濾和冷卻集成在一起。其中包括油霧分離，用于壓力和溫度控制的傳感器，油壓和曲軸箱壓力調(diào)節(jié)器，以及可選配的燃油冷卻器。由于集成和使用了先進(jìn)的材料（尤其是高性能塑料），因此可以節(jié)省大量成本和重量。易于更換和處理的完全可焚化的生態(tài)過(guò)濾器元件的使用量正在增加。使用現(xiàn)代濾材和制造工藝的長(zhǎng)期濾芯為延長(zhǎng)維修間隔做出了重要貢獻(xiàn)

MAHLE的低壓牽引逆變器專為2480 V的電池電壓而設(shè)計(jì)，特別針對(duì)48 V應(yīng)用。結(jié)合復(fù)雜的軟件和集成的CANOpen協(xié)議，它們可為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供可調(diào)節(jié)性，動(dòng)態(tài)性能和高效率。它們采用先進(jìn)的MOSFET器件進(jìn)行可靠的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)非常低的EMC輻射和高功率密度?？筛鶕?jù)要求提供功能安全功能（ISO 13849 / ISO 26262），以滿足客戶的特定要求。

牽引傳動(dòng)用低壓變頻器
能源管理
輝光控制單元支持柴油機(jī)在低溫下的啟動(dòng)過(guò)程。它們可以使柴油燃料混合物更好地燃燒，并設(shè)計(jì)用于電壓為4.4 V的電熱塞，它們可以更快地達(dá)到其電熱塞溫度。馬勒系統(tǒng)可以相互獨(dú)立地控制多達(dá)四個(gè)電熱塞，并具有防止短路和過(guò)熱的保護(hù)。這使得輝光控制單元特別堅(jiān)固且可靠。
為了降低內(nèi)燃機(jī)的總體排放，必須優(yōu)化每個(gè)組件。機(jī)油管理方面的一項(xiàng)創(chuàng)新是馬勒（MAHLE）的可控?cái)[滑塊油泵。其高效率和基于需求的智能機(jī)油壓力和油量供應(yīng)，在減少二氧化碳排放量和燃料消耗方面具有巨大潛力。與傳統(tǒng)的油泵相比，這意味著在新歐洲行駛周期（NEDC）中潛在的二氧化碳排放量多可減少2％超越車輛的城市機(jī)動(dòng)性

 MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器  EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜
Mahle/FG         Pi 4205 PS vst 25
Mahle/FG         Pi 8105 Drg 10
Mahle/FG         Pi 8205 Drg 25
Mahle/FG         Pi 8305 Drg 40
Mahle/FG         Pi 8405 Drg 60
Mahle/FG         Pi 8505 Drg 100
Mahle/FG         Pi 8605 Drg 200
Mahle/FG         Pi 8705 Drg 300
Mahle/FG         Pi 8805 Drg 500
Mahle/FG         Pi 9105 Drg vst 10
Mahle/FG         Pi 9205 Drg vst 25
Mahle/FG         Pi 9305 Drg vst 40
Mahle/FG         Pi 9405 Drg vst 60
Mahle/FG         Pi 9505 Drg vst 100
Mahle/FG         Pi 9605 Drg vst 200
Mahle/FG         Pi 9705 Drg vst 300 

MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器  EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜

車載充電器
車載充電器

安裝在車輛中的馬勒電子車載充電系統(tǒng)可確保充電過(guò)程中的高安全性和效率。智能控制器檢測(cè)充電系統(tǒng)的類型，以便可以將充電參數(shù)地適應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的條件。緊湊的模塊為靈活使用大量不同的充電站提供了可能，從相對(duì)緩慢的單相充電（從家用插座到額定功率為43千瓦的快速直流充電概念）。連續(xù)監(jiān)測(cè)溫度，接地和潛在的蠕變電流可確保高度的操作安全性。
EMC電池過(guò)濾器

馬勒EMC電池過(guò)濾器旨在有效降低400 V和高達(dá)190 A額定電流的電池的EMC干擾。濾波器帶寬為150 kHz300 MHz，這些濾波器在1 MHz的頻率下實(shí)現(xiàn)了60 dB的大插入損耗。它們提高了高壓電池對(duì)高壓車輛瞬變的抗擾性，并符合嚴(yán)格的汽車標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保持了其緊湊而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。我們的定制設(shè)計(jì)可確保匹配電池阻抗和客戶要求。

EMC電池過(guò)濾器

直流到直流轉(zhuǎn)換器
DC-DC轉(zhuǎn)換器

 MAHLE馬勒 DC-DC轉(zhuǎn)換器  EMC電池過(guò)濾器 過(guò)濾網(wǎng)膜