產(chǎn)品詳情
一、 概述
隨著煤礦巷道錨桿支護的應(yīng)用越來越普遍，對于大量性能完好，但略有變形的錨桿的再生利用將是各礦面臨的難題。TLS-40型錨桿調(diào)整拉直機是礦山企業(yè)解決這一難題的有效途徑。廢舊錨桿經(jīng)過調(diào)正拉直、重新使用將為礦山企業(yè)節(jié)約大量材料，取得可觀的經(jīng)濟效益。
二、 技術(shù)特點
1、 TLS-40型錨桿調(diào)整拉直機的工作壓力大、拉力大。
2、 采用液壓式結(jié)構(gòu)，操作靈活，維護方便。
3、 結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，性能穩(wěn)定。
4、 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可靠性高、壽命長、效率高。
三、 TLS-40型錨桿調(diào)整拉直機的基本技術(shù)性能參數(shù)
|
序號 |
名稱 |
單位 |
參數(shù) |
備注 |
|
1 |
額定油壓 |
Mpa |
31.5 |
|
|
2 |
額定拉力 |
kN |
363.5 |
|
|
3 |
壓塊尺寸 |
mm |
100*100*20 |
|
|
4 |
適應(yīng)錨桿直徑 |
mm |
12~28 |
|
|
5 |
主油缸行程 |
mm |
2700 |
|
|
6 |
整機尺寸 |
mm |
6650*720*1270 |
|
|
7 |
主機重量 |
Kg |
2800 |
|
|
8 |
工作效率 |
根/天 |
≥200 |
熟練工情況下 |
（選配）泵站基本參數(shù)
|
1 |
泵站尺寸 |
mm |
1100*520*1120 |
|
|
2 |
泵站重量 |
Kg |
420 |
|
|
3 |
泵站容量 |
L |
220 |
|
|
4 |
泵站電機功率 |
kw |
Y160M-4B 5.5kw |
|
|
5 |
電壓等級 |
V |
380/660 |
|
|
6 |
額定流量 |
L/min |
40 |
|
四、 結(jié)構(gòu)介紹
TLS-40型調(diào)整拉直機主要是由機身、壓直機構(gòu)、預(yù)拉模具、主副夾緊裝置、主油缸、控制機構(gòu)組成。
通常情況下由用戶自行配套泵站，一般采用小型乳化液泵站作為拉直機的配套泵站。
（1） 機身采用兩根平行工字鋼制作，中間有加強板連接。上平面一端裝有壓直機構(gòu)，另一端安裝兩塊止座板和主油缸等。
（2） 壓直機構(gòu)由兩塊支座側(cè)板焊接固定在機身一端，中間有上下兩塊調(diào)直塊和小油缸等組成，可對加工工件的小變形部分作以調(diào)整壓直，以及對類似工件的整形加工。
（3） 夾具部分由夾模鉗口、楔塊、耳環(huán)型油缸和外殼體等組成，其功能是對加工工件的兩端實施夾緊固定和為錨桿的調(diào)整拉直做好前提準備工作。
（4） 油缸部分主要由耳軸式缸體、活塞、活塞桿、密封裝置等組成。它是拉直機的主導(dǎo)部件。
五、 工作原理
TLS-40型錨桿調(diào)整拉直機利用泵站輸出的高壓液體作為動力，通過操縱閥控制主副夾緊機構(gòu)的動作將被調(diào)直的錨桿夾緊，利用主油缸產(chǎn)生的強大拉力，使彎曲的錨桿產(chǎn)生形變從而被強行校直。
對于彎曲比較嚴重的錨桿，可使錨桿一端穿過預(yù)拉模具，利用主油缸將錨桿拉過預(yù)拉模具從而使錨桿部分恢復(fù)其直線度，然后再通過主副夾緊裝置兩端夾緊，通過主油缸最終拉直。
如果錨桿兩端頭彎曲比較嚴重而無法被夾緊裝置夾緊，則需要使用壓直機構(gòu)先將錨桿端頭壓直后再進行下一步工作。
六、 安全操作指導(dǎo)
TLS-40型調(diào)整拉直機以高壓液為動力源。為保證安全，特請操作者遵守下列操作要求：
6.1使用前的準備
（1） 操作者使用前應(yīng)熟悉其結(jié)構(gòu)、性能、操作方法。
（2） 進行外觀檢查，應(yīng)不缺件、各管路連接正確、接頭無松動、U型銷不缺失。
（3） 泵站的油質(zhì)合格，油量適當(dāng)，泵站的油缸體、管路應(yīng)無滲漏，各控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
（4） 檢查電機旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)和標志方向一致，檢查油壓是否能滿足技術(shù)性能要求。
（5） 檢查各夾具鉗口、壓塊、油缸伸縮動作靈活無卡阻現(xiàn)象，可視壓力表的指針擺動即可判定。
6.2正常操作
6.2.1錨桿的壓直操作
（1）操作者扳動壓直閥手把，使壓直塊上塊上升一段距離，將需要調(diào)整拉直的工件的變形部分放置在兩壓塊之間，與相反的方向扳動手把，使壓直塊上塊下降，工件的彎曲部分在兩壓直塊間受力被壓，逐漸趨向平直，然后，使壓直塊上塊上升，取出工件，完成一次壓直工作，對錨桿的壓直可重復(fù)多次。
（2）壓直工序只使用于工件（錨桿）兩端頭和中間的小彎曲度的壓直工作。
6.2.2兩端夾緊模拉直法
（1）將兩件夾緊模部分，分別安裝連接在壓直部分的下部和主動油缸活塞桿的端部，按通油路，旋緊螺母。
（2）將錨桿的兩端分別放在兩夾緊模部分的夾模鉗口內(nèi)，扳動兩夾具控制閥的手柄，使油缸活塞桿伸出，推動楔塊、夾緊模，從而夾緊錨桿。
（3）扳動主動油缸控制手柄，使活塞桿收縮，帶動夾具部分沿機身移動，錨桿在拉力下逐漸展伸，從而完成錨桿的調(diào)整拉直工作。
6.3停機
6.3.1每批錨桿調(diào)整拉直（壓直）工作完成后，調(diào)整拉直機的各閥的操作手把應(yīng)處于正常停機位置；
6.3.2兩壓直模塊間和兩夾緊模的模塊間處在非工作狀態(tài)，即在敞開位置時停機；
6.3.3停機后，對壓直模和夾緊模上的廢屑應(yīng)進行清理，保持壓模、夾模鉗口有效性。
七、安全操作注意事項
1、熟悉TLS-40型調(diào)整拉直機的結(jié)構(gòu)、性能，熟練掌握安全操作中的說明和要領(lǐng)。
2、油管及各閥的技術(shù)性能必須滿足使用要求。
3、兩人操作時，必須相互配合，在錨桿壓直或卡緊時，手必須遠離模塊，以防擠傷。
4、錨桿壓直時，應(yīng)注意防止錨桿在壓緊或拉伸中，翻轉(zhuǎn)傷人。
5、錨桿調(diào)整拉直時，機身兩側(cè)不得站人，以防止出現(xiàn)事故。
6、設(shè)備在運轉(zhuǎn)中，禁止超壓、超載，以防止油管破裂（或其它意外情況），飛濺的油液傷人。
八、常見故障和排除方法
|
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方法 |
|
油壓過低 |
1、 溢流閥未調(diào)整好 2、 油量過少 3、 泵的故障 4、 管路泄漏嚴重 |
1、 重新調(diào)整溢流閥 2、 增添油量 3、 檢修油泵 4、 更換管路 |
|
油缸不工作 |
1、 油壓過低 2、 管路泄漏 3、 活塞損傷 |
1、 調(diào)整溢流閥 2、 更換管路 3、 檢修油缸、活塞 |
|
夾模無夾緊力或夾不實 |
1、 夾模鉗口損傷 2、 油缸活塞桿未完全伸出 3、 夾模處錨桿被拉伸過細 |
1、 更換新鉗口 2、 活塞桿伸出到位 3、 截去變形段，重新夾緊 |
九、維護與保養(yǎng)
在日常的使用中，應(yīng)加強對設(shè)備的維護與保養(yǎng)，使TLS-40型錨桿調(diào)整拉直機更好地發(fā)揮其優(yōu)越性能。
1、 保持干凈，每次工作結(jié)束后，清掃灰塵，擦拭干凈。
2、 油缸是主要的工作部件。對缸體表面保持無損傷，不得用錘或其它物件敲打缸體，以防變形?；钊麠U表面應(yīng)經(jīng)常涂有油脂，不得有劃痕，保持清潔光滑。
3、 各油管路應(yīng)排列整齊地固定在機身上，活動段應(yīng)加穿管保護，以防止損傷、油箱及各接頭保持清潔，防止灰塵和泥水侵入。
