產(chǎn)品詳情
二手4噸藍(lán)牌隨車吊多少錢(qián)輛好上牌
凱馬四驅(qū)隨車吊，全國(guó)獨(dú)有，適用吊機(jī)噸位:6.3噸及以下
公告型號(hào):隨車起重運(yùn)輸車 ，底盤(pán)型號(hào)：KMC2100A32P5，凱捷2030豪華排半駕駛室，3200軸距，云內(nèi)170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔帶付變速，8噸后橋，8.25R20鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，ABS，原廠空調(diào)。
凱馬四驅(qū)隨車吊隨車起重運(yùn)輸車！
對(duì)于隨車吊隨車起重運(yùn)輸車用戶來(lái)說(shuō)，往往工作的環(huán)境都是不太好的地方，尤其是需要吊樹(shù)、電線桿等設(shè)備的地方往往是田間地頭或者山上，小型隨車吊隨車起重運(yùn)輸車的動(dòng)力般不是太足，爬坡能力也非常有限，針對(duì)這情況，隨車吊廠家推出了四驅(qū)隨車吊：凱馬四驅(qū)隨車起重運(yùn)輸車，很好的彌補(bǔ)了這市場(chǎng)短板。
眾所周知四驅(qū)車六驅(qū)車也被稱為全驅(qū)車，即所有的車輪都動(dòng)力，都是驅(qū)動(dòng)輪。所以在上坡、泥濘、打滑、陷坑等狀況下具有很好的脫困能力。
凱馬隨車起重運(yùn)輸車（4X4）隨車吊隨車起重運(yùn)輸車，凱馬（KMC）四驅(qū)隨車吊產(chǎn)品填補(bǔ)市場(chǎng)空白。
霸道路虎巡洋艦賣得這么好，就是因?yàn)橛谐瑥?qiáng)的四驅(qū)能力。四驅(qū)隨車吊市場(chǎng)大有可為！
凱馬四驅(qū)隨車吊隨車起重運(yùn)輸車產(chǎn)品配置：
日系豪華凱捷排半車身（干重活就得大個(gè)頭）；
3200軸距，云內(nèi)170馬力（大馬力大動(dòng)力才能應(yīng)對(duì)自如）
5檔帶副變速箱（副變速哦）
8噸后橋，8.25R20輪胎（145的配置）
斷氣剎，空調(diào)，ABS
雙層自卸大梁，全時(shí)四驅(qū)！
泥濘路，沙子路，冰雪路，沼澤路，山頂之巔，森林深處，勇往直前，無(wú)所畏懼！
隨車吊的工作原理:
隨車吊在作業(yè)時(shí)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞出來(lái)的動(dòng)力通過(guò)取力器將動(dòng)力傳遞給起重機(jī)、再通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)對(duì)起重機(jī)的控制從而實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)。
垂直方向：通過(guò)對(duì)鋼絲繩纏繞，再經(jīng)過(guò)定滑輪與動(dòng)滑輪來(lái)改變運(yùn)動(dòng)方向和降低運(yùn)行速度，進(jìn)而帶動(dòng)吊鉤對(duì)貨物進(jìn)行起升與落放從而實(shí)現(xiàn)了貨物的垂直方向的移動(dòng)。
水平方向：通過(guò)基座的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)吊臂旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的水平方向的移動(dòng)。
作業(yè)范圍：通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)的控制，可以調(diào)節(jié)吊臂的伸長(zhǎng)與縮短，從而改變隨車吊的作業(yè)半徑，再由對(duì)吊臂仰角的改變來(lái)改變對(duì)貨物的提升高度極限。
車吊底盤(pán)從外觀上看和其它載貨車底盤(pán)沒(méi)什么明顯差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機(jī)，但為什么每當(dāng)客戶購(gòu)買(mǎi)隨車吊時(shí)，專業(yè)銷售人員會(huì)推薦比載貨車底盤(pán)價(jià)格稍貴的隨車吊專用底盤(pán)呢，是銷售員為了賺取利潤(rùn)而采用的噱頭還是隨車吊專用底盤(pán)真的比載貨車底盤(pán)使用起來(lái)更好，更能**發(fā)揮隨車吊的性能呢?下面仔細(xì)講解下與普通載貨車底盤(pán)相比，隨車吊專用底盤(pán)的特別之處。、隨車吊專用底盤(pán)的大梁比普通載貨車的底盤(pán)要高，要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。普通載貨車底盤(pán)的大梁通常為130-180mm,而且都是單層大梁，而隨車吊專用底盤(pán)的大梁200mm-300mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車吊性能。 二.隨車吊專用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機(jī)安裝，避免了對(duì)底盤(pán)的焊、割等不當(dāng)操作，可以對(duì)底盤(pán)無(wú)損安裝吊機(jī)。 三.隨車吊專用底盤(pán)采用專用變速箱，并預(yù)裝好了專用取力器，也不用對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。 四.隨車吊專用底盤(pán)帶有取力器，對(duì)車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車吊整車在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。 綜合上述，隨車吊專用底盤(pán)比普通的載貨車底盤(pán)更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能**限度的延長(zhǎng)整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能.買(mǎi)隨車吊定要選專用底盤(pán)，有的廠家價(jià)格便宜，但是往往忽視了隨車吊*重要的個(gè)環(huán)節(jié)，如果底盤(pán)不夠扎實(shí)，怎么能用得長(zhǎng)久，況且輛隨車吊小則十幾萬(wàn)，大則幾十萬(wàn)。所以選擇專業(yè)的隨車吊底盤(pán)很重要，分價(jià)錢(qián)分貨，天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，選擇底盤(pán)很重要
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
新東日牌 |
公告批次 |
315 |
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產(chǎn)品名稱 |
YZR5100JSQKM型隨車起重運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZNJB961902T |
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總質(zhì)量(Kg) |
10495 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
3710 |
外形尺寸(mm) |
6300×2500×3250 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6590 |
貨廂尺寸(mm) |
3400×2400×550 |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
0.95,1.34 |
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接近角/離去角(°) |
18/20 |
前懸/后懸(mm) |
1300/1800 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3200 |
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軸荷(Kg) |
3460/7035 |
高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
裝備SQ3.2SK1Q型吊機(jī),自重1229Kg,起吊質(zhì)量3200Kg。選裝吊機(jī),型號(hào)SQ5SK2Q,自重2120Kg,起吊質(zhì)量5000Kg;僅采用YNF40E1發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)油耗值是20.3L/100km,發(fā)動(dòng)大凈功率為121KW.ABS型號(hào):CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。側(cè)面防護(hù)及后下部裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)(mm)為50×120,離地高度500mm。裝備有吊機(jī),用于實(shí)現(xiàn)貨物的自行裝卸。 |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
KMC2100A32P5 |
底盤(pán)名稱 |
越野載貨汽車底盤(pán)（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
凱馬牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
山東凱馬汽車制造有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5970×2160×2590 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
18/21 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
7/9+5 |
前輪距(mm) |
1790 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1655 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4DX23-140E5 YNF40E1 |
汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
3857 3920 |
105 125 |
