西華RWB-II1395復(fù)疊式深冷機(jī)組維修

西華RWB-II1395復(fù)疊式深冷機(jī)組維修

老一代昆騰控制柜由于設(shè)備所處環(huán)境以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的影響，控制柜內(nèi)的部件容易老化，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)黑屏、檢測(cè)不到數(shù)據(jù)等停車故障，不及時(shí)維修與更換會(huì)造成嚴(yán)重的損失?？彀布褲?jì)南工業(yè)技術(shù)有限公司，掌握國(guó)內(nèi)工控好先進(jìn)的技術(shù)，引進(jìn)海外技術(shù)人才，能夠提供 QUANTUM控制柜升級(jí)、QUANTUM控制柜改造、 QUANTUM控制柜維修、 QUANTUM控制柜換屏、 QUANTUM控制柜更換觸摸板、 QUANTUM控制柜觸摸板該觸摸屏等一系列業(yè)務(wù)。螺桿式制冷壓縮機(jī)在經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)操作，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的間題進(jìn)行處理后，即可進(jìn)人正常運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序。其操作方法是：抽真空完畢后打開壓縮機(jī)好低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現(xiàn)象、擰緊基礎(chǔ)螺栓。處理：遇到膨脹閥損壞，只有更換。冷凍機(jī)管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主，管板表面會(huì)有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等泡。以海水為介質(zhì)時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生電偶腐蝕?。清洗保養(yǎng)冷凍機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會(huì)使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地 ，就會(huì)面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮、刷）、好壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)冷凍機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問題：不能徹底 水垢等沉積物，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，好終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用好效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有好效、環(huán)保、安、無腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的長(zhǎng)期使用。

干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片泄漏原因：干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片破損或移位會(huì)產(chǎn)生泄漏，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實(shí)際進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)換熱的制冷劑量減少，此種情況會(huì)伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現(xiàn)象。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑側(cè)傳熱效果差；原因：如果制冷劑含油量較大，在蒸發(fā)器內(nèi)隨著制冷劑的蒸發(fā)，油會(huì)分離出來，附著在換熱管的表面，影響熱交換。排除方法：應(yīng)當(dāng)盡量減小壓縮機(jī)的耗油量，及時(shí)排放冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器內(nèi)的沉油。根據(jù)使用溫度選用合適的凝固溫度的潤(rùn)滑油。蒸發(fā)器載冷劑側(cè)傳熱效果差；原因：蒸發(fā)器載冷劑側(cè)生銹、結(jié)水垢或者結(jié)冰以及排管和冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜都會(huì)影響換熱器的換熱效果，蒸發(fā)溫度降低。排除方法：載冷劑系統(tǒng)應(yīng)定期清洗水路，排管及冷風(fēng)機(jī)及時(shí)沖霜。因此應(yīng)根據(jù)使用溫度選擇合適濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐蝕性，應(yīng)采取防腐措施。

西華RWB-II1395復(fù)疊式深冷機(jī)組維修

彈簧是否裝配不良外泄漏→連接處松動(dòng)或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件通電時(shí)有噪聲→頭子上堅(jiān)固件松動(dòng)，擰緊。突破局限是電磁閥技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要命題。傳統(tǒng)的流體動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)與自動(dòng)化、IT技術(shù)的融合，也對(duì)電磁閥提出了更好的要求。電磁閥正朝著長(zhǎng)壽命、小型化、智能化、節(jié)能化、綠色環(huán)保、好集成化的方向發(fā)展。智能化方向發(fā)展電磁閥智能化主要是指電磁閥如何與智能儀表更好配合，去提好系統(tǒng)的控制精度和可靠性。一般認(rèn)為位式調(diào)節(jié)難以達(dá)到很好精度，然而在好多場(chǎng)合采用恰當(dāng)?shù)姆绞絽s可以達(dá)到所需的相當(dāng)好精度，而大大節(jié)省成本。據(jù)悉，現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了可以完全改變傳統(tǒng)模擬控制方式的電磁閥，能夠完全通過現(xiàn)場(chǎng)總線或是PC來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。某些產(chǎn)品可以應(yīng)用于傳統(tǒng)的流量要求較大的生產(chǎn)場(chǎng)合或完全通過數(shù)字信號(hào)的反饋對(duì)壓力比例閥控制，達(dá)到好地控制；VILTER VSM501螺桿壓縮機(jī)檢修，隨著中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)步，維修方面的技術(shù)與意識(shí)也在不斷地進(jìn)步變革。 是工業(yè)冷凍的 好，他的進(jìn)步顯示著制冷技術(shù)的發(fā)展。?制冷系統(tǒng)的組成—輔助裝置板冷閥（冷凝閥）控制繼電器:當(dāng)?shù)蛪簤毫Υ笥诎謇溟y（冷凝閥）控制繼電器設(shè)定的壓力時(shí)，壓力控制繼電器動(dòng)作，自動(dòng)將板冷閥（冷凝閥）關(guān)閉，當(dāng)?shù)蛪簤毫π∮诎謇溟y（冷凝閥）控制繼電器設(shè)定的壓力時(shí)，自動(dòng)將板冷閥（冷凝閥）打開。選用的繼電器為DANFOSS品牌，性能穩(wěn)定可靠。壓力表用來顯示壓縮機(jī)的工作壓力，有高壓壓力、低壓壓力、中壓壓力、油壓壓力顯示，通過壓力表顯示的壓力，可以較好的掌握壓縮機(jī)的工況。液面視鏡是用來觀察氟利昂的液面的，可以知道管道是否滿液,液面視鏡里有干燥指示，綠色表示干燥，黃色表示不干燥。

制品溫度相應(yīng)也會(huì)小幅上升。直至用肉眼已不到冰晶的存在。此時(shí)90%以上的水分已除去。大量升華的過程至此已基本結(jié)束，為了確保整箱制品大量升華完畢，板溫仍需保持一個(gè)階段后再進(jìn)行階段的升溫。剩余百分之幾的水分稱殘余水分，它與自由狀態(tài)的水在物理化學(xué)性質(zhì)上有所不同，殘余水分包括了化學(xué)結(jié)合之水與物理結(jié)合之水，諸如化合的結(jié)晶水結(jié)晶、蛋白質(zhì)通過氫鍵結(jié)合的水以及固體表面或毛細(xì)管中吸附水等。由于殘余水分受到某種引力的束縛，其飽和蒸汽壓則是不同程度的降低，因而干燥速度明顯下降。雖然提高制品溫度促進(jìn)殘余水分的氣化，但若超過某極限溫度，生物活性也可能急劇下降。保證制品安全的干燥溫度要由實(shí)驗(yàn)來確定。通常我們?cè)陔A段將板溫+30℃左右，并保持恒定。在這一階段初期，由于板溫升高，殘余水分少又不易氣化，因此制品溫度上升較快。若安過此值，通徑大于15mm時(shí)，用多功能電磁閥；通徑小于15mm時(shí)，用好粘度電磁閥。在壓縮機(jī)的每段里，一般是由幾個(gè)或一個(gè)壓縮機(jī)級(jí)所組成。每個(gè)級(jí)是由一個(gè)葉輪及其相配合的固定元件所組成。固定元件有吸氣室、擴(kuò)壓器、彎道、回流器及蝸殼等組成。離心壓縮機(jī)的基本方程； 速度三角形； 由于葉輪作好速旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)氣體隨著葉輪作圓周方向的運(yùn)動(dòng)（圓周速度u），又由于離心力的作用，氣體沿著葉片從葉輪的進(jìn)口流到葉輪的出口，氣流對(duì)葉輪作相對(duì)運(yùn)動(dòng)(相對(duì)速度w)。對(duì)固定不動(dòng)的機(jī)殼來說，氣體在做好運(yùn)動(dòng)(好速度C)。好速度C等于圓周速度u和相對(duì)速度w的矢量和。即：?C=u+w后向葉片葉輪的速度三角形離心壓縮機(jī)的功率和效率離心壓縮機(jī)中的損失可以分成流動(dòng)損失，泄漏損失，輪阻損失和機(jī)械損失，其中流動(dòng)損失引起壓力的降低，泄漏損失引起流量的減少，輪阻損失和外部機(jī)械損失則必多耗功。 流道損失氣體在吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器等元件中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的損失。包括流動(dòng)損失和沖擊損失。而流動(dòng)損失又包括摩擦損失、邊界層分離損失、局部損失和尾跡損失。摩擦損失---氣體在流動(dòng)過程中，氣體之間、與葉輪、輪蓋、

西華RWB-II1395復(fù)疊式深冷機(jī)組維修

開機(jī)運(yùn)行后，仍然出現(xiàn)低壓級(jí)能級(jí)自動(dòng)增載現(xiàn)象。將油分配總管上供電磁閥組的總供油閥和回壓縮機(jī)組的回油閥關(guān)閉，切斷油路的進(jìn)出，壓縮機(jī)仍能自動(dòng)增載，根據(jù)以上現(xiàn)象，判定是機(jī)組滑閥內(nèi)部的泄漏。?、 螺桿壓縮機(jī)維修經(jīng)確認(rèn)后“O”型密封圈有損傷，拆缷程序如下：?A、放盡機(jī)組內(nèi)部了氣體壓力，拆下指示計(jì)、缷載蓋和相應(yīng)的控制線，拆下聯(lián)軸器；?B、拆下固定缷載活塞的鎖緊螺母，平衡活塞和缷載油缸將同時(shí)被拆下（注意不要將平衡活塞與缷載油缸分開拆，為了避免再裝進(jìn)的麻煩）；?C、拆下低壓級(jí)的吸氣口蓋，低壓級(jí)的噴油管，低壓級(jí)的排氣口蓋和主機(jī)側(cè)的聯(lián)軸器，用兩只M8螺栓拆出軸封、固定環(huán)和骨架油封；?D、更換卸載推桿的“O”型密封圈, 壓縮機(jī)故障排除壓縮機(jī)機(jī)體基本組成結(jié)構(gòu)；主動(dòng)端(動(dòng)力輸入端)組成部件從外到內(nèi)依次為,主動(dòng)端傳動(dòng)軸(機(jī)體外的一端通過聯(lián)軸器與增速箱相連,機(jī)體內(nèi)的一端通過絲扣與轉(zhuǎn)子軸連接主軸)、機(jī)封、軸承、氣封。

制冷系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)）壓縮機(jī)啟動(dòng)不了?原因：a、高壓報(bào)?、油壓差報(bào)?、電子熱保護(hù)、水壓力報(bào)?之中有??一個(gè)報(bào)?。b、瞬間啟動(dòng)電流太大，導(dǎo)致熱過載保護(hù)或空氣開關(guān)保護(hù)。c、壓縮機(jī)曲軸咬死、活塞缸咬死。d、控制系統(tǒng)故障，對(duì)壓縮機(jī)沒有輸出控制。e、電器系統(tǒng)故障如PLC故障、交流接觸器故障等。解決辦法：a、找到報(bào)?原因，將報(bào)?消除。b、查出電流大的原因，將熱過載復(fù)位后即可啟動(dòng)。c、維修壓縮機(jī)。d、控制系統(tǒng)故障應(yīng)由我公司軟件人員解決。e、確認(rèn)電器部件故障后，一般給予更換以解決。壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)忽然自動(dòng)停機(jī)原因：a、在運(yùn)行時(shí)高壓報(bào)?、油壓差報(bào)?、電子熱保護(hù)、水壓力??報(bào)?至少有一個(gè)報(bào)?。b、運(yùn)行時(shí)交流接觸器故障、過載保護(hù)、壓縮機(jī)電機(jī)忽然燒掉。c、運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)液擊或油擊，出現(xiàn)活塞或曲軸咬死。d、運(yùn)行時(shí)控制程序出現(xiàn)瞬間不穩(wěn)定，忽然沒有輸出。