產(chǎn)品詳情
佛山貨運(yùn)上崗證去何處考，多久拿證？佛山貨運(yùn)上崗證可以來八通教育考取，正規(guī)的考證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在我們機(jī)構(gòu)報(bào)名后到時(shí)統(tǒng)一參加交通局組織的培訓(xùn)和考試，考試合格之后15個(gè)工作日左右時(shí)間就能取得證件了，貨運(yùn)上崗證是全國通用的，沒有地域限制的，需要考證的朋友抓緊時(shí)間趕緊報(bào)名吧。
機(jī)構(gòu)地址：佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)樂從大道西15號（在導(dǎo)航地圖上可直接搜佛山市八通教育）。
上班時(shí)間：上午8:30--下午21:30（189 ，2770 ，3295 周老師）。
貨運(yùn)駕駛員持證上崗的依據(jù)及物流行業(yè)發(fā)展前景解析：
一、根據(jù)交通部2006年第9號令第二章第六條規(guī)定：國家對道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度，從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格（也就是取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證后），方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。因此，想要從事貨運(yùn)駕駛員工作，除了要有駕駛本之外，貨運(yùn)上崗證也是不可缺少的。
二、隨著國內(nèi)物流網(wǎng)的發(fā)展，城市之間的距離越來越小，其中至為關(guān)鍵的部分就是中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。近幾年來，我國海運(yùn)、公路貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸市場日益繁榮，促使整個(gè)汽車車身及掛車制造行業(yè)需求增大，隨著中國發(fā)展戰(zhàn)略逐步向內(nèi)陸發(fā)展，將來市場還會持續(xù)擴(kuò)大。公路作為中國貨運(yùn)行業(yè)的基礎(chǔ)載體，對于汽車車身及掛車制造行業(yè)健康發(fā)展起到了至為關(guān)鍵的部分。首先，從中國公路的貨運(yùn)情況來看。2017年中國公路貨物運(yùn)輸量為368.0億噸，同比增長10.1%，2017年中國公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為66713億噸公里，同比增長9.0%；中國公路的貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量正在逐漸上升，說明中國的貨運(yùn)市場正在健康的發(fā)展，對于貨運(yùn)的市場需求也在增長。其次，從中國公路的新改建公路里程來看。中國2016年新改建公路里程為32.49萬公里，其中高速公路新建里程為6745公里，說明中國對于中國公路貨運(yùn)支持力度大，也減少了汽車車身及掛車制造行業(yè)被其他貨運(yùn)交通工具替代的風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)構(gòu)地址：佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)樂從大道西15號（在導(dǎo)航地圖上可直接搜佛山市八通教育）。
上班時(shí)間：上午8:30--下午21:30（189 ，2770 ，3295 周老師）。
貨運(yùn)駕駛員持證上崗的依據(jù)及物流行業(yè)發(fā)展前景解析：
一、根據(jù)交通部2006年第9號令第二章第六條規(guī)定：國家對道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度，從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格（也就是取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證后），方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。因此，想要從事貨運(yùn)駕駛員工作，除了要有駕駛本之外，貨運(yùn)上崗證也是不可缺少的。
二、隨著國內(nèi)物流網(wǎng)的發(fā)展，城市之間的距離越來越小，其中至為關(guān)鍵的部分就是中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。近幾年來，我國海運(yùn)、公路貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸市場日益繁榮，促使整個(gè)汽車車身及掛車制造行業(yè)需求增大，隨著中國發(fā)展戰(zhàn)略逐步向內(nèi)陸發(fā)展，將來市場還會持續(xù)擴(kuò)大。公路作為中國貨運(yùn)行業(yè)的基礎(chǔ)載體，對于汽車車身及掛車制造行業(yè)健康發(fā)展起到了至為關(guān)鍵的部分。首先，從中國公路的貨運(yùn)情況來看。2017年中國公路貨物運(yùn)輸量為368.0億噸，同比增長10.1%，2017年中國公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為66713億噸公里，同比增長9.0%；中國公路的貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量正在逐漸上升，說明中國的貨運(yùn)市場正在健康的發(fā)展，對于貨運(yùn)的市場需求也在增長。其次，從中國公路的新改建公路里程來看。中國2016年新改建公路里程為32.49萬公里，其中高速公路新建里程為6745公里，說明中國對于中國公路貨運(yùn)支持力度大，也減少了汽車車身及掛車制造行業(yè)被其他貨運(yùn)交通工具替代的風(fēng)險(xiǎn)。
