產(chǎn)品詳情
主梁亦為機臂，是主要承載結(jié)構(gòu)，采用箱形截面，截面兩邊設(shè)有上下耳梁。下部設(shè)有齒條，行車與曲梁鎖死時，行車通過齒條可驅(qū)動機臂前移后退；曲梁與機臂鎖死時，行車通過齒條可在機臂上前后移動。鐵路由5節(jié)單元梁銷接而成，公路由7節(jié)單元梁銷接而成。
曲梁及橫移機構(gòu)
曲梁為支承機臂和吊梁荷載主要承載構(gòu)件，通過均衡輪組與機臂連接。橫移機構(gòu)通過螺栓連接在曲梁上部，前后曲梁的橫移機構(gòu)連接方向要相同，橫移機構(gòu)橫移量為左右各750mm，橫移油缸型號為：HSGK01-160/90-3501-1600。
0#柱
0#柱安裝在機臂前端下方，為窄式門框架結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)運時可將0#柱翻轉(zhuǎn)至水平。頂升油缸型號為：HSGK-160/110-2501-1650。
1#柱
1#柱通過上橫梁與前曲梁連接，機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為兩根可伸縮立柱，調(diào)整高度為3000mm。并配備兩種調(diào)整節(jié)，一種為3400mm，用于平橋時使用；一種為1100mm，用于架設(shè)下坡橋時使用。頂升油缸型號為：HSGK01-150/105-2301-1550。1#柱可橫向移動，橫移速度為1.6m/min，走行減速機型號為：BWEY42-17×11-2.2kw，配備電機型號為：YEJ132S-8-2.2kw/710rpm。
2#柱
2#柱通過上橫梁與后曲梁連接，機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為四根可伸縮立柱。調(diào)整高度為3000mm。架橋機過孔時必須采用低位過孔。頂升油缸型號為：HSGK01-160/110
-2301-1550。2#柱可橫向移動，橫移速度為1.6m/min，走行減速機型號為：BLEY41-17×17-1.1kw配備電機型號為：YEJ90L-6-1.1kw/910rpm。
3#柱
3#柱安裝在機臂后端下方，通過鎖緊機構(gòu)與機臂連接。柱身為兩根可伸縮立柱，調(diào)整高度為3150mm。并配備一種400mm調(diào)整節(jié)，只有在架設(shè)下坡橋時才使用調(diào)整節(jié)。頂升油缸型號為：HSGK01-150/105-2301-1625。
吊梁行車
吊梁行車分為前后行車，通過均衡梁掛在機臂下方耳梁上。前吊梁行車用3根鋼絲繩，其中1根長度L=150米，2根長度L=75米；后吊梁行車用3根鋼絲繩，其中1根長度L=130米，2根長度L=65米。鋼絲繩型號為：17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行車運行速度為：5m/min，走行減速機型號為：XLEY64-121-3kw，配備電機型號為：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行車起升采用的電動絞車，起升速度為：0.6m/min。
橫移軌道
橫移軌道包括1號柱橫移軌道一根，2號柱橫移軌道二根。其中2號柱橫移軌道里有配重鐵，過孔時增加了整機穩(wěn)定性。
