產(chǎn)品詳情
非公路寬體自卸車(chē)——黃河150。該車(chē)型是針對(duì)礦區(qū)重載、多彎道、連續(xù)上下坡等惡劣工況潛心開(kāi)發(fā)的***礦車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品，整車(chē)外寬4.1米，貨箱平裝53方，堆裝65方，載質(zhì)量115噸，運(yùn)行穩(wěn)定、載貨能力強(qiáng)、噸公里油耗低。車(chē)速可達(dá)每小時(shí)45公里、爬坡度32%。
黃河150采用骨架蒙皮式礦卡***窄體駕駛室，車(chē)門(mén)前開(kāi)，更方便司機(jī)上下車(chē)與緊急避險(xiǎn)。采用濰柴WP17，770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)，是目前寬體自卸車(chē)功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱行業(yè)***，且該款發(fā)動(dòng)機(jī)不受非道路國(guó)四排放限制。變速箱采用國(guó)內(nèi)扭矩的法士特8DSS330變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)緩沖裝置采用雙離合柔性減振機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了大扭矩傳遞與高可靠性的***結(jié)合。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了高承載與轉(zhuǎn)向輕便的有效結(jié)合。該礦車(chē)***主要面向國(guó)內(nèi)外大型礦區(qū)，故障率低，可謂是真正的礦山霸王！
黃河125是針對(duì)礦區(qū)多彎道、重載、連續(xù)上下坡等惡劣工況開(kāi)發(fā)的礦車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品，整車(chē)外寬3.9米，載質(zhì)量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定、載貨能力強(qiáng)、噸公里油耗低。車(chē)速43千米每小時(shí)、爬坡度28%，采用MC13工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率540馬力，扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊載荷，提高整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，后橋采用重汽***自主開(kāi)發(fā)的三級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，這是***、重汽***的，速比可達(dá)21.33，具有速比大、承載高、可靠性好的特點(diǎn)
黃河150采用骨架蒙皮式礦卡***窄體駕駛室，車(chē)門(mén)前開(kāi)，更方便司機(jī)上下車(chē)與緊急避險(xiǎn)。采用濰柴WP17，770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)，是目前寬體自卸車(chē)功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱行業(yè)***，且該款發(fā)動(dòng)機(jī)不受非道路國(guó)四排放限制。變速箱采用國(guó)內(nèi)扭矩的法士特8DSS330變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)緩沖裝置采用雙離合柔性減振機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了大扭矩傳遞與高可靠性的***結(jié)合。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了高承載與轉(zhuǎn)向輕便的有效結(jié)合。該礦車(chē)***主要面向國(guó)內(nèi)外大型礦區(qū)，故障率低，可謂是真正的礦山霸王！
黃河125是針對(duì)礦區(qū)多彎道、重載、連續(xù)上下坡等惡劣工況開(kāi)發(fā)的礦車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品，整車(chē)外寬3.9米，載質(zhì)量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定、載貨能力強(qiáng)、噸公里油耗低。車(chē)速43千米每小時(shí)、爬坡度28%，采用MC13工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率540馬力，扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊載荷，提高整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，后橋采用重汽***自主開(kāi)發(fā)的三級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，這是***、重汽***的，速比可達(dá)21.33，具有速比大、承載高、可靠性好的特點(diǎn)
