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南京道路劃線_地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)-南京達(dá)尊交通工程公司下設(shè)道路標(biāo)線涂料車(chē)間，道路標(biāo)線機(jī)械車(chē)間和道路標(biāo)志牌車(chē)間、以及專門(mén)的南京道路劃線工程施工隊(duì)伍。標(biāo)線涂料系列有：常溫標(biāo)線漆、熱熔型標(biāo)線涂料、震蕩標(biāo)線涂料、彩色防滑標(biāo)線 涂料、水性環(huán)保標(biāo)線涂料和雙組份涂料。標(biāo)線施工機(jī)械系列有：手推式、自行式、乘駕式和車(chē)載式常溫標(biāo)線美國(guó)固瑞克200HS智能化冷噴劃線機(jī)。手推式、自行式熱熔標(biāo)線機(jī)、震蕩雨線機(jī)、震蕩標(biāo)線機(jī)、斑馬線機(jī)、預(yù)標(biāo)線機(jī)、底漆噴涂機(jī)、路面吹風(fēng)機(jī)，各種舊線清除機(jī)等。我們秉承“以人為本，以質(zhì)量為生命，以客戶利益至上為原則”的企業(yè)理念。堅(jiān)持恒久的為客戶提供服務(wù)。ATTEN：吳先生 Mobile：189 -5174 -4567
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一、地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)按所處地質(zhì)條件分為土層地下停車(chē)場(chǎng)和巖層地下停車(chē)場(chǎng)。
巖層地下停車(chē)場(chǎng)布置比較靈活，一般不需要垂直運(yùn)輸，地形、地質(zhì)條件有利時(shí)，規(guī)模幾乎不受約束，對(duì)地面及地下其他工程幾乎沒(méi)有影響，節(jié)省用地明顯。但巖石硐室作為停車(chē)間多是單跨，行車(chē)道面積所占比重較高。
二、地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)按建筑形式可分為單建式停車(chē)場(chǎng)和附建式停車(chē)場(chǎng)。
單建式停車(chē)場(chǎng)一般建于城市廣場(chǎng)、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點(diǎn)是不論規(guī)模大小，對(duì)地面上的城市空間和建筑物基本沒(méi)有影響，除少量出入口和通風(fēng)口外，頂部覆土后可以為城市保留開(kāi)敞空間。
附建式停車(chē)場(chǎng)是利用地面高層建筑及其裙房的地下室布置的地下專門(mén)停車(chē)場(chǎng)。這種類型的地下停車(chē)場(chǎng)，使用方便，節(jié)省用地，規(guī)模適中，但設(shè)計(jì)中要選擇合適的柱網(wǎng)，以滿足地下停車(chē)和地面建筑使用功能的要求。
三、地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)按照車(chē)輛在車(chē)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸方式可分為坡道式（又稱自走式）停車(chē)場(chǎng)和機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。
坡道式停車(chē)場(chǎng)是利用坡道出入車(chē)輛，優(yōu)點(diǎn)就是造價(jià)低，運(yùn)行成本也低，可以確認(rèn)需要的進(jìn)出車(chē)速度，且不受機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)影響。如今所建的地下停車(chē)場(chǎng)多為這種類型。其缺點(diǎn)是用于交通運(yùn)輸使用面積與整個(gè)停車(chē)場(chǎng)面積之比接近于0.9:1，使用面積的有效利用率低于機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)，并增加了通風(fēng)量和相關(guān)管理人員。機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)是利用機(jī)械設(shè)備對(duì)汽車(chē)的出入進(jìn)行垂直自動(dòng)運(yùn)輸，取消了坡道，使停車(chē)場(chǎng)內(nèi)使用效率增加，通風(fēng)和消防也變得容易和安全，還減少了相應(yīng)的管理人員。其缺點(diǎn)就是投資很大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)高，進(jìn)出車(chē)的時(shí)間也比較長(zhǎng)。
四、地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)按使用性質(zhì)可分為公共停車(chē)場(chǎng)和專門(mén)停車(chē)場(chǎng)。
公共停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛暫時(shí)停放的場(chǎng)所，具有公共使用性質(zhì)的一種市政服務(wù)設(shè)施。
專門(mén)停車(chē)場(chǎng)以停放載重車(chē)為主，還包括其他特殊用途的車(chē)輛，如消防車(chē)、急救車(chē)等。
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