產(chǎn)品詳情
廠家價(jià)格25噸礦用防爆運(yùn)輸車(chē)
動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗(yàn)過(guò)程中，需要測(cè)量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如何能準(zhǔn)確、方便地測(cè)量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量，便是為關(guān)鍵的問(wèn)題。動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“ZBT232汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵臺(tái)架試驗(yàn)方法”是1984年開(kāi)始制訂，1987年頒布執(zhí)行，現(xiàn)已使用十多年。
q345b化學(xué)成分產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T1591—94《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》q345b化學(xué)成分的適應(yīng)范圍適用于熱軋、控軋、正火、正火加回火及淬火狀態(tài)供應(yīng)的工程用鋼和一般結(jié)構(gòu)用厚度不小于3mm的鋼板、鋼帶及型鋼、鋼棒。q345b化學(xué)成分的化學(xué)成分及力學(xué)性能和工藝性能表一是q345b化學(xué)成分鋼標(biāo)準(zhǔn)要求的化學(xué)成分(熔煉成分)表二是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的q345b化學(xué)成分鋼材力學(xué)、工藝性能值3.3尺寸、外形、重量等要求尺寸、外形、重量允許偏差及表面質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，對(duì)于我公司而言，用q345b化學(xué)成分鋼坯生產(chǎn)建筑用圓鋼，其鋼材的外形尺寸及表面質(zhì)量等應(yīng)符合GB1313《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》的相應(yīng)規(guī)定。
造成四不像車(chē)亂擋的原因
造成四不像車(chē)亂擋的原因，四不像車(chē)出現(xiàn)亂檔時(shí)，車(chē)輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無(wú)法啟動(dòng)，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對(duì)您的使用有所幫助。
造成四不像車(chē)亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時(shí)，如果過(guò)急、過(guò)快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒(méi)有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過(guò)度磨損
花鍵軸過(guò)度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒(méi)有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒(méi)有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒(méi)有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位
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