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2016年3月,盤活網(wǎng)正式成立于中山,首輪天使輪融資已經(jīng)完成,A輪融資即將在2017年完成?,F(xiàn)有運營部門、營銷策劃部門、IT技術(shù)編程部門、銷售團(tuán)隊、HR、行政、財務(wù)和完整的售后服務(wù)體系,旨在幫助企業(yè)盤活閑置品,快速變現(xiàn),降低庫存壓力、供應(yīng)鏈成本和提高資金周轉(zhuǎn)率,改善企業(yè)現(xiàn)金流和企業(yè)效益。
企業(yè)文化
企業(yè)愿景:愿天下因盤活而更加美好
企業(yè)使命:幫助企業(yè)盤活資源,創(chuàng)造更大價值
企業(yè)價值觀:客戶至上、執(zhí)行、良知奮進(jìn)、激情敬業(yè)
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項目定位
企業(yè)定位:企業(yè)閑置資源/閑置品一站式交易服務(wù)平臺
產(chǎn)品服務(wù)定位:信息服務(wù)平臺——交易服務(wù)平臺——一站式綜合服務(wù)平臺
業(yè)務(wù)定位:閑置材料——閑置配件——閑置設(shè)備——閑置產(chǎn)能
平臺核心價值
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什么是工業(yè)4.0時代
簡單的說“工業(yè)4.0”,是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。
隨著信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的高度融合,網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件與自動化技術(shù)的深度交織產(chǎn)生新的價值模型,在制造領(lǐng)域,這種資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)-實體物理系統(tǒng)”,德國人稱其為“工業(yè)4.0”。
工業(yè)4.0的定義是:在現(xiàn)代智能機(jī)器人、傳感器、數(shù)據(jù)存儲和計算能力實現(xiàn)突破的條件下,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將供應(yīng)鏈、生產(chǎn)過程和倉儲物流智能連接,從而實現(xiàn)智能生產(chǎn)的“四化”:供應(yīng)和倉儲成本較小化,生產(chǎn)過程全自動化,需求相應(yīng)速度較大化和產(chǎn)品個性化。
工業(yè)4.0的終極目的是使制造業(yè)脫離勞動力稟賦的桎梏,將全流程成本降到較低,從而實現(xiàn)制造業(yè)競爭力的較大化。在4.0時代,不僅制造環(huán)節(jié)的人工將得到節(jié)?。C(jī)器人為主體的自動化生產(chǎn)連線),前端供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)計劃(互聯(lián)網(wǎng)接入,實施管理訂單)、后端倉儲物流管理(WMS+自動化立體倉庫)都將實現(xiàn)實現(xiàn)無人化,以及較低的渠道庫存和物流成本。
工業(yè)4.0的特點是什么?
回顧前三次工業(yè)革命,實際上是應(yīng)用機(jī)械、電氣和信息技術(shù)等越來越先進(jìn)的工具逐步將人力從生產(chǎn)中解放,從而提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的過程。而對于即將到來的工業(yè)革命4.0,一項更為偉大的工具–互聯(lián)網(wǎng)將深度參與到生產(chǎn)過程中去,從而將制造業(yè)對勞動力的依賴和生產(chǎn)成本的優(yōu)化帶到一個全新的高度
1)工業(yè)革命1.0:18世紀(jì)末期始于英國的第一次工業(yè)革命,19世紀(jì)中葉結(jié)束。這次工業(yè)革命的結(jié)果是機(jī)械生產(chǎn)代替了手工勞動,經(jīng)濟(jì)社會從以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型到了以工業(yè)以及機(jī)械制造帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。
2)工業(yè)革命2.0:第二次工業(yè)領(lǐng)域大變革發(fā)生在20世紀(jì)初期,形成生產(chǎn)線生產(chǎn)的階段。通過零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配的成功分離,開創(chuàng)了產(chǎn)品批量生產(chǎn)的新模式。
3)工業(yè)革命3.0:20世紀(jì)70年代以后,隨著電子工程和信息技術(shù)充實到工業(yè)過程之中,實現(xiàn)了生產(chǎn)的優(yōu)化和自動化。自此,機(jī)械能夠逐步替代人類作業(yè)
與現(xiàn)行的大規(guī)模、批量化生產(chǎn)相對應(yīng),工業(yè)4.0將確保多批次,小產(chǎn)量狀態(tài)下產(chǎn)業(yè)的獲利能力,確保工藝流程的靈活性和資源利用率。這種生產(chǎn)模式成功后,能夠提供品種更豐富的個性化、功能更齊全的多樣性、性能更穩(wěn)定的高質(zhì)量、使用更人性化的產(chǎn)品,中國依靠大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的、高性價比產(chǎn)品的吸引力將會降低?;ヂ?lián)網(wǎng)讓工廠設(shè)備“能說話,會思考”:
在理想化的智能車間里,所有加工設(shè)備、待加工部件(運輸小車)、裝料機(jī)器人都裝有CPS,都具有無線上網(wǎng)功能。待加工部件不通過中央控制器,直接與加工設(shè)備聯(lián)系確定,到哪臺設(shè)備進(jìn)行哪些加工。工件控制工廠負(fù)責(zé)下道工序的加工設(shè)備直接調(diào)用待加工件,獨立自主的運輸小車根據(jù)地下鋪設(shè)的感應(yīng)線路,把工件送給裝料機(jī)器手。所有后續(xù)工序需要的產(chǎn)品信息,包括生產(chǎn)銷售文件都由各工件自己攜帶。如果出現(xiàn)差錯,或顧客的特別要求與現(xiàn)有的CAM數(shù)據(jù)不符,研發(fā)部的工程師會立刻得到報警。補充改進(jìn)措施會立刻在一個虛擬的試驗環(huán)境下檢查,然后發(fā)給工件
為什么要推動工業(yè)4.0?
隨著人口紅利的消失,勞動力供給減少、人工成本上升和新一代勞動力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降,對我國制造業(yè)的國際競爭力形成了巨大制約。有數(shù)據(jù)顯示中國沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經(jīng)與美國本土部分地區(qū)接近??陀^上說,推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合,搶先進(jìn)入“工業(yè)4.0”時代,以保持第一大支出產(chǎn)業(yè)-制造業(yè)競爭力,是中國無法不選擇的一個命題。
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