產(chǎn)品詳情
主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮氣、二氧化碳等氣體。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力的穩(wěn)定性。
特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器;雙級式膜片減壓器;不銹鋼膜片減壓系列,輸出壓力穩(wěn)定,特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
新聞:西藏不銹鋼減壓閥材料安裝
但問題來了,電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同,具有恒功率區(qū)域?qū)挘ㄒ话愫愎β蕝^(qū)域能到峰值轉(zhuǎn)速的80%~100%)、峰值轉(zhuǎn)速高(10000rpm以上)的特點,這意味著電動汽車電機既能實現(xiàn)高速小扭矩工況,也能實現(xiàn)低速大扭矩工況,對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發(fā)現(xiàn),如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載,普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯制動器、電渦流制動器、磁粉制動器或變頻電機作為負(fù)載的,而這些機械負(fù)載的特性曲線,都各自存在自己的短板:磁粉制動器:可以輸出很大的扭矩,但一般只能運行在低轉(zhuǎn)速(1000rpm)以下,只適用于大扭矩、低轉(zhuǎn)速的電機測試場合。
二、減壓器的作用
1) 減壓作用:將高壓減到低壓,即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用:高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用:當(dāng)氣瓶壓力下降時,減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分:單級式、雙級式。
2) 按減壓方式分:膜片式、活塞式。
3) 按氣體分:氮氣減壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器:
氣瓶內(nèi)貯存的壓力很高,而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力,兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍:
半導(dǎo)體制成; 實驗室; 氣象分析; 測試儀表; 石油化工; 電廠設(shè)備; 煤礦; 氣爐設(shè)備。
氣體減壓閥的使用方法
一、開啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性,確認(rèn)良好后進行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時針方向緩慢轉(zhuǎn)動氣瓶閥門,直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿,直到低壓表達到所需的工作壓力。如果壓力過高,則旋送調(diào)節(jié)螺桿,放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
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如果其內(nèi)部的控制電路如果沒有進行隔離,會造成內(nèi)部電路會燒壞,從而造成充電樁短路或者人體觸電死亡等危險事件的發(fā)生。在新的國標(biāo)中關(guān)于充電樁在承受的浪涌(沖擊)抗擾度明確規(guī)定:充電機應(yīng)能承受《B/T17626.5-2008》第5章規(guī)定的試驗等級為3級的浪涌(沖擊)抗擾度試驗。那充電樁的隔離保護該如何進行呢?充電樁內(nèi)部架構(gòu)通過充電樁的內(nèi)部架構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),目前充電樁主要涉及的控制管理單元包括:主控單元、電壓控制單元、電流控制單元、顯示控制單元、電池控制單元、打印控制單元。
二、關(guān)閉
1、沿順時針方向轉(zhuǎn)動氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出,然后關(guān)閉閥門。
3、逆時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
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干擾源、干擾種類及干擾現(xiàn)象傳感器及儀器儀表在現(xiàn)場運行所受到的干擾多種多樣,具體情況具體分析,對不同的干擾采取不同的措施是抗干擾的原則。這種靈活機動的策略與普適性無疑是矛盾的,解決的辦法是采用模塊化的方法,除了基本構(gòu)件外,針對不同的運行場合,儀器可裝配不同的選件以有效地抗干擾、提高可靠性。在進一步討論電路元件的選擇、電路和系統(tǒng)應(yīng)用之前,有必要分析影響模擬傳感器精度的干擾源及干擾種類。主要干擾源靜電感應(yīng)靜電感應(yīng)是由于兩條支電路或元件之間存在著寄生電容,使一條支路上的電荷通過寄生電容傳送到另一條支路上去,因此又稱電容性耦合。