新聞:內(nèi)蒙古不銹鋼減壓閥品牌經(jīng)銷商

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上海睿裕機(jī)械設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號11SL12SL13SL2100系列2300系列
材質(zhì)不銹鋼閥瓣開啟高度2
驅(qū)動方式手動,自動連接形式1,4NPTF卡套
壓力環(huán)境類型低壓閥(PN<1.6Mpa) 其他壓力環(huán)境高壓
工作溫度區(qū)間-40℃-,74℃特殊功能鋼瓶減壓,實(shí)驗(yàn)室分析氣體
外形尺寸126*35適用介質(zhì)氮?dú)?氬氣,氯化氫,硫化氫,甲烷,乙炔
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo) 美標(biāo) 英標(biāo) 其他加工定制
重量0.9kg-4kg公稱通徑4mm
產(chǎn)地中國美國德國臺灣

產(chǎn)品詳情

上海睿裕機(jī)械生產(chǎn)的氣體減壓閥,
主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮?dú)?、二氧化碳等氣體。該閥的特點(diǎn),是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力的穩(wěn)定性。   
特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器;雙級式膜片減壓器;不銹鋼膜片減壓系列,輸出壓力穩(wěn)定,特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
新聞:內(nèi)蒙古不銹鋼減壓閥品牌經(jīng)銷商
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交流輸電線路可聽噪聲一般由兩部分組成:一部分是寬頻帶噪聲,這是交流可聽噪聲的主要部分;另一部分是由于交流電壓周期性變化,使導(dǎo)線附近帶電粒子往返運(yùn)動,產(chǎn)生交流純音分量。實(shí)測結(jié)果表明,晴天時交流輸電線路可聽噪聲較小,而雨天或霧天時,由于導(dǎo)線表面受潮或附著水滴,電暈放電較強(qiáng),可聽噪聲較大,是交流輸電線路設(shè)計時需要考慮的主要因素。直流輸電線路可聽噪聲,無交流純音分量,只有寬頻帶噪聲。由于負(fù)極性導(dǎo)線電暈放電的效應(yīng)遠(yuǎn)低于正極性導(dǎo)線,直流輸電線路可聽噪聲主要來源于正極性導(dǎo)線電暈放電。
 二、減壓器的作用
1) 減壓作用:將高壓減到低壓,即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用:高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用:當(dāng)氣瓶壓力下降時,減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
 減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分:單級式、雙級式。
2) 按減壓方式分:膜片式、活塞式。
3) 按氣體分:氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位 
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進(jìn)氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器:
氣瓶內(nèi)貯存的壓力很高,而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力,兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍
半導(dǎo)體制成; 實(shí)驗(yàn)室; 氣象分析; 測試儀表; 石油化工; 電廠設(shè)備; 煤礦; 氣爐設(shè)備。
氣體減壓閥的使用方法
一、開啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性,確認(rèn)良好后進(jìn)行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時針方向緩慢轉(zhuǎn)動氣瓶閥門,直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿,直到低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果壓力過高,則旋送調(diào)節(jié)螺桿,放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
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發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。再通過各種傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進(jìn)行修正,計算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開啟時間,達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進(jìn)入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。
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二、關(guān)閉
1、沿順時針方向轉(zhuǎn)動氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出,然后關(guān)閉閥門。
3、逆時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
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在電子設(shè)備的實(shí)際測試過程中,因單臺供電電源的輸出電壓、電流,功率等無法滿足要求,工程師通常會選擇將多個電源并聯(lián)運(yùn)行,以增加系統(tǒng)驅(qū)動力及測試靈活性。但普通電源并聯(lián)后,存在電流輸出不均衡,動態(tài)響應(yīng)延遲等各種問題,這樣就會引起整個系統(tǒng)效率低下甚至崩潰。并聯(lián)均流技術(shù)是當(dāng)前電力電子技術(shù)發(fā)展的一大重點(diǎn),艾德克斯IT6500C系列電源,突破傳統(tǒng)電源技術(shù)瓶頸,其內(nèi)置硬件環(huán)路,確保主從模式支持并聯(lián),且主動均流,每個電源平等均分負(fù)載電流。
  

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