上海實(shí)驗(yàn)室終端減壓器不銹鋼二級減壓閥特氣終端面板

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上海睿裕機(jī)械設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號11SL12SL13SL2100系列2300系列
材質(zhì)不銹鋼閥瓣開啟高度2
驅(qū)動(dòng)方式手動(dòng),自動(dòng)連接形式1,4NPTF卡套
壓力環(huán)境類型低壓閥(PN<1.6Mpa) 其他壓力環(huán)境高壓
工作溫度區(qū)間-40℃-,74℃特殊功能鋼瓶減壓,實(shí)驗(yàn)室分析氣體
外形尺寸126*35適用介質(zhì)氮?dú)?氬氣,氯化氫,硫化氫,甲烷,乙炔
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo) 美標(biāo) 英標(biāo) 其他加工定制
重量0.9kg-4kg公稱通徑4mm
產(chǎn)地中國美國德國臺灣

產(chǎn)品詳情

上海實(shí)驗(yàn)室終端減壓器不銹鋼二級減壓閥特氣終端面板
主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮?dú)?、二氧化碳等氣體。該閥的特點(diǎn),是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力的穩(wěn)定性。
特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器;雙級式膜片減壓器;不銹鋼膜片減壓系列,輸出壓力穩(wěn)定,特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。


主要是污染物排放量超過水環(huán)境承載能力,河道水污染,湖泊富營養(yǎng)化,生態(tài)破壞嚴(yán)重,生物多樣性減少,生態(tài)系統(tǒng)功能退化,制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,危害人民,影響社會和環(huán)境安全。未來2年無錫仍將面臨人口和經(jīng)濟(jì)總量增長的巨大壓力和挑戰(zhàn),水環(huán)境保護(hù)仍將面臨很大的壓力,為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)率先和健態(tài)城市需要,必須在以往水污染治理、水環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ),跨上新臺階,實(shí)施水生態(tài)修復(fù)和建設(shè),有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變,保障經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展,保障人民身體,提高生活質(zhì)量。
二、減壓器的作用
1) 減壓作用:將高壓減到低壓,即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用:高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用:當(dāng)氣瓶壓力下降時(shí),減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分:單級式、雙級式。
2) 按減壓方式分:膜片式、活塞式。
3) 按氣體分:氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…

2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h

上海實(shí)驗(yàn)室終端減壓器不銹鋼二級減壓閥特氣終端面板


減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進(jìn)氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器:
氣瓶內(nèi)貯存的壓力很高,而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力,兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍

半導(dǎo)體制成; 實(shí)驗(yàn)室; 氣象分析; 測試儀表; 石油化工; 電廠設(shè)備; 煤礦; 氣爐設(shè)備。

上海實(shí)驗(yàn)室終端減壓器不銹鋼二級減壓閥特氣終端面板

氣體減壓閥的使用方法
一、開啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性,確認(rèn)良好后進(jìn)行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時(shí)低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)氣瓶閥門,直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿,直到低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果壓力過高,則旋送調(diào)節(jié)螺桿,放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
新聞:福建實(shí)驗(yàn)室氣路二級減壓器經(jīng)銷商
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LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成:卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運(yùn)輸至汽車加氣站,用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路,利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲罐。1.2調(diào)壓流程卸車后,如果儲罐內(nèi)壓力低于工作壓力,可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器,增壓后通過上進(jìn)液管路返回儲罐,直到儲罐內(nèi)壓力達(dá)到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣,先將加注管路通過專用的LNG加氣機(jī)與汽車上的車載鋼瓶相連接,控制儲罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中,通過加氣機(jī)來控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量,同時(shí)計(jì)量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。


二、關(guān)閉
1、沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出,然后關(guān)閉閥門。
3、逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止,此時(shí)低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
新聞:福建實(shí)驗(yàn)室氣路二級減壓器經(jīng)銷商

PBT樹脂具有優(yōu)良的力學(xué)性能、良好的耐候性、低吸濕性、具有良好的電絕緣性、非晶態(tài)聚酯有良好的光學(xué)透明性等,但PBT仍存在一些不足,其缺口沖擊強(qiáng)度低、阻燃性不高、熱變形溫度較低、高溫下尺寸穩(wěn)定性差、具有各向異性。結(jié)合PBT優(yōu)良的性能,針對其不足,對PBT的改性成為擴(kuò)大PBT使用范圍的重要手段。PBT的改性及PBT種類繁多,在實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域,大部分的PBT都需要經(jīng)過改性,才能滿足相應(yīng)的要求。PBT的改性主要分為:阻燃PBT、玻纖增強(qiáng)阻燃PBT、玻纖增強(qiáng)PBT、PBT共混合金。
  

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