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隨著我國的快速發(fā)展,越來越多的橋梁都開始投入建設,而墩臺又是橋梁施工的基礎。在做好充足的施工準備后,與墩臺工程基本情況相結(jié)合,根據(jù)施工方案內(nèi)容,采用多種工藝進行墩臺身施工,施工的順利完成,使工程質(zhì)量與效率與施工標準充分符合。
普寧21米橋梁檢測車租賃為大家分析道路橋梁墩臺施工工藝:
1、支架搭設技術(shù)。在施工過程中,支架搭設屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,該項工程的順利實施不但可墩臺身的施工,還能夠提高整體工程質(zhì)量水平。支架搭設可為后續(xù)模板、鋼筋施工提供平臺,為墩柱主筋位置確定提供便利。在支架搭設過程中,先要對施工現(xiàn)場環(huán)境進行清理,去除與雜物,并做好施工現(xiàn)場的壓實工作,避免土地坑洼或者雨水浸泡降低地基穩(wěn)定性。
2、鋼筋施工技術(shù)。鋼筋施工主要分為三個步驟,一是在承臺頂部做好鋼筋預埋,以設計標準為依據(jù),對柱墩平面位置進行測量放樣,將pvc管進行預埋;二是檢查鋼筋質(zhì)量是否符合工程規(guī)定,如若符合便開始混凝土澆筑,在澆筑過程中應強化預埋件保護,防止其在施工中受到損壞;三是鑿除墩身部位附著的混凝土,對其進行沖洗后完成墩柱鋼筋綁扎,利用鋼筋網(wǎng),與四周鋼筋交叉點焊接在一起,并綁扎,在搭建好的平臺中進行鋼筋綁扎,保持各個間距均勻一致,注重接頭處理,做好焊接工作,提高鋼筋綁扎施工質(zhì)量。
3、模板施工技術(shù)。以墩臺身的實際高度為依據(jù),對模板的形狀、尺寸進行明確,注重模板質(zhì)量檢測,提高模板外表整潔度。根據(jù)施工標準完成模板拼接,避免出現(xiàn)錯臺問題,在拼接中要做到嚴絲合縫,盡可能的減少和避免裂縫出現(xiàn),進而防止施工時出現(xiàn)漏漿。在具體施工中,可以利用雙面膠增加縫隙的緊密度,強化工程質(zhì)量控制,使面板平整度能夠低于3mm,裂縫低于2mm。與現(xiàn)場實際施工需求相結(jié)合,選擇的槽鋼與角鋼,在出廠之前完成模板后背的槽鋼、角鋼拼接,在立模之前應確立邊界線,并用砂漿壓平,當砂漿固化后再完成立模施工,以此來提高施工質(zhì)量,使模板施工充分滿足墩臺身施工要求。
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