產(chǎn)品詳情
無(wú)錫悅誠(chéng)科技提供大隈機(jī)床的osp數(shù)控系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器，放大器，伺服維修及銷售，當(dāng)天維修當(dāng)天能取。
我們提供的驅(qū)動(dòng)器型號(hào)上百種，涉及MIV,MDU,MPR,MPS,PSDU,PSU系列的多種驅(qū)動(dòng)器。
公司有完善的測(cè)試平臺(tái)，有OSP 5000系列、OSP 7000系列、OSP U系列、OSP E系列、OSP P200系列、 OSP P300系列等提供檢測(cè)，維修成功率在到9成以上，返修率低，一次性維修成功的案例數(shù)不勝數(shù)。維修效率高，基本1-2維修工作日。急件當(dāng)天能成功修復(fù)。
驅(qū)動(dòng)器型號(hào)如下，更多型號(hào)可聯(lián)系我們
| MIV0204A-1-B5 | MIV0204-1-B5 |
| MIV15-3-V5 | MIV0204-1-B1 |
| MIV08-L-V5 | MIV0203-1-B5 |
| MIV08DB-1-B3 | MIV0202A-1-B5 |
| MIV08A-1-B5 | MIV0202-1-B5 |
| MIV08-3-V5 | MIV0202-1-B1 |
| MIV08-3-V1 | MIV0202-1 |
| MIV08-1-B1 | MIV01-1-B |
| MIV06DB-1-B5 | MIV0104A-1-B5 |
| MIV06DB-1-B3 | MIV0104-1-B1 |
| MIV06DB-1-B1 | MIV0103-1-B1 |
| MIV06A-1-B5 | MIV0102-1-B1 |
| MIV06-3-V5 | MIV0101A-1-B5 |
| MIV06-3-V5 | MIV0101-1-B5 |
| MIV05A-1-B5 | MIV0101-1-B1\MIV0102 |
| MIV05-1-B1 | MIV0101-1-B |
| MIV0505A-1-B5 | MPS45A |
| MIV04A-1-B5 | MPS30B |
| MIV04-1-B5 | MPS30 |
| MIV0405A-1-B5 | MPS20 |
| MIV0404-1-B5 | MPS10 |
| MIV0404-1-B3 | MDU-02-F |
| MIV0404-1-B1 | MD7048-5-17 |
| MIV03-1-P1 | XPS-442A |
| MIV03-1-B5 | SSU-RD2 |
| MIV0303-1-B5 | RS-B057 MB-R2(3006858) |
| MIV02A-1-B5 | PSPB45 |
| MIV02-1-B1 | PSB2 |
| MIV0204A-1-B5 |
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大隈伺服電機(jī)在很低的速度運(yùn)行時(shí)，時(shí)快時(shí)慢，象爬行一樣，怎么辦?
伺服電機(jī)出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象一般是由于系統(tǒng)增益太低引起的，請(qǐng)調(diào)整參數(shù)No.10、No.11、No.12，適當(dāng)調(diào)整系統(tǒng)增益，或運(yùn)行驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)增益調(diào)整功能。
大隈交流伺服系統(tǒng)在位置控制方式下，控制系統(tǒng)輸出的是脈沖和方向信號(hào)，但不管是正轉(zhuǎn)指令還是反轉(zhuǎn)指令，電機(jī)只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)，為什么?
大隈交流伺服系統(tǒng)在位置控制方式下，可以接收三種控制信號(hào)：脈沖/方向、正/反脈沖、A/B正交脈沖。驅(qū)動(dòng)器的出廠設(shè)置為A/B正交脈沖(No42為0)，請(qǐng)將No42改為3(脈沖/方向信號(hào))。
大隈交流伺服系統(tǒng)的使用中，能否用伺服-ON作為控制電機(jī)脫機(jī)的信號(hào)，以便直接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸?
盡管在SRV-ON信號(hào)斷開時(shí)電機(jī)能夠脫機(jī)(處于自由狀態(tài))，但不要用它來(lái)啟動(dòng)或停止電機(jī)，頻繁使用它開關(guān)電機(jī)可能會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)器。如果需要實(shí)現(xiàn)脫機(jī)功能時(shí)，可以采用控制方式的切換來(lái)實(shí)現(xiàn)：假設(shè)伺服系統(tǒng)需要位置控制，可以將控制方式選擇參數(shù)No02設(shè)置為4，即第一方式為位置控制，第二方式為轉(zhuǎn)矩控制。然后用C-MODE來(lái)切換控制方式：在進(jìn)行位置控制時(shí)，使信號(hào)C-MODE打開，使驅(qū)動(dòng)器工作在第一方式(即位置控制)下;在需要脫機(jī)時(shí)，使信號(hào)C- MODE閉合，使驅(qū)動(dòng)器工作在第二方式(即轉(zhuǎn)矩控制)下，由于轉(zhuǎn)矩指令輸入TRQR未接線，因此電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為零，從而實(shí)現(xiàn)脫機(jī)。
