產(chǎn)品詳情
奔牛1CGT-1鑄造齒軌總長(zhǎng)735，孔中心625，490元/件
齒軌又叫銷(xiāo)軌，銷(xiāo)排，五節(jié)距，六節(jié)距用的居多，他位于刮板機(jī)中部槽槽幫部分，是采煤機(jī)的行走軌道。鑄造齒軌可以滿足一般采煤機(jī)的需要，相對(duì)便宜，如使用壽命有更高要求，可選用鍛造齒軌。
煤礦刮板機(jī)齒軌又稱(chēng)銷(xiāo)軌、銷(xiāo)排、齒軌條，適用于煤礦井下用刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽部分。刮板機(jī)齒軌安裝在齒軌座上是采煤機(jī)的行走軌道，齒軌座在中部槽槽幫上，齒軌座與齒軌通過(guò)齒軌銷(xiāo)進(jìn)行連接。
齒軌作為采煤機(jī)的軌道，長(zhǎng)期與牽引輪接觸運(yùn)行，引起過(guò)勞損壞，磨損嚴(yán)重。齒軌磨損時(shí)，采煤機(jī)行駛受到阻力，電機(jī)的負(fù)載也會(huì)增加，齒軌與行走輪無(wú)法可靠地嚙合。刮板機(jī)配件廠家對(duì)齒軌磨損的主要原因做以下分析：
1.齒軌與采煤機(jī)的接觸面潤(rùn)滑不夠，發(fā)生了嚴(yán)重磨損。
2.刮板機(jī)工作環(huán)境太差，運(yùn)行受到的沖擊載荷太大，再加上循環(huán)使用，齒軌內(nèi)部出現(xiàn)裂紋。
3.采煤機(jī)行走出現(xiàn)偏差，在齒軌運(yùn)行過(guò)程，夾雜著矸石，過(guò)度磨損形成剝落。
刮板機(jī)齒軌分類(lèi)如下：
一、按照節(jié)距規(guī)格可以分為:126節(jié)距齒軌、147節(jié)距齒軌。
二、按節(jié)距數(shù)分： 煤礦刮板機(jī)齒軌可以分為:3節(jié)距齒軌、4節(jié)距齒軌、5節(jié)距齒軌、6節(jié)距齒軌、7節(jié)距齒軌、8節(jié)距齒軌、9節(jié)距齒軌。
三、按制作方式可以分為：鑄造齒軌和鍛造齒軌。
刮板輸送機(jī)溜槽上的齒軌是采煤機(jī)割煤的關(guān)鍵性部件，采煤機(jī)主要是通過(guò)牽引部鏈條與齒軌的嚙合來(lái)進(jìn)行割煤的。所以一旦齒軌出現(xiàn)問(wèn)題將直接導(dǎo)致采煤機(jī)停止工作。那作為關(guān)系齒軌質(zhì)量的加工工藝，到底是怎么一回事呢?煤機(jī)配件廠鄭州拓?fù)渚蛶豢淳烤埂?/span>
目前市面上齒軌的材質(zhì)多采用42CrMo，也有采用40CrMnSi、30MnSi的。42CrMo屬于低合金鋼，這種鋼材強(qiáng)度較大，淬透性好，淬硬傾向大。淬硬層可以達(dá)到50-00HRC,基體達(dá)到35-38HRC。
齒軌主要采用的就是鍛造工藝，因?yàn)樵O(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在礦井下工作，環(huán)境惡劣，所以就需要好的工藝延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。
鍛造工藝有很多分類(lèi)，如模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造，而刮板機(jī)鍛造齒軌通常采用的是模鍛，相對(duì)于其他鍛造方式來(lái)說(shuō)工藝流程相對(duì)較長(zhǎng)。其刮板機(jī)鍛造齒軌工藝流程一般如下：
鍛坯下料 → 鍛坯加熱 → 輥鍛備坯 → 模鍛成型 → 切邊 → 沖孔 → 矯正 → 中間檢驗(yàn) → 鍛件熱處理 → 清理 → 矯正 → 檢查 → 成品
中間檢驗(yàn)：檢驗(yàn)刮板機(jī)鍛造齒軌的尺寸和表面。
鍛件熱處理：用以消刮板機(jī)鍛造齒軌的鍛造應(yīng)力，金屬切削性能好。
清理：主要去除刮板機(jī)鍛造齒軌表面氧化皮。
檢查：一般刮板機(jī)鍛造齒軌要經(jīng)過(guò)外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過(guò)化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無(wú)損探傷。
刮板機(jī)鍛造齒軌工藝流程每一步都要切實(shí)落實(shí)，這樣才能保證刮板機(jī)鍛造齒軌的高質(zhì)量。本公司還可以生產(chǎn)張家口刮板機(jī)配件，橫梁，刮板，啞鈴銷(xiāo)，鏈輪組件等
刮板機(jī)溜槽上的齒軌是采煤機(jī)割煤的關(guān)鍵部件，采煤機(jī)依靠牽引部行走鏈條與齒軌的咬合來(lái)實(shí)現(xiàn)割煤，由于齒軌長(zhǎng)期與牽引輪接觸運(yùn)行，受力較大，反復(fù)接觸作用下引起的疲勞損壞和齒尖啃蝕，導(dǎo)致齒軌與牽引輪啃蝕，引發(fā)刮板機(jī)齒軌磨損，齒軌與行走輪不能可靠地嚙合，造成刮板機(jī)齒軌磨損的主要原因如下：
1.工況條件較差，生產(chǎn)任務(wù)繁重，受到的沖擊載荷大，循環(huán)使用下，淬硬層與刮板機(jī)齒軌基體結(jié)合部形成內(nèi)部裂紋，導(dǎo)致裂紋延續(xù)，形成剝落。
2.刮板機(jī)齒軌與煤機(jī)驅(qū)動(dòng)部接觸面潤(rùn)滑較差，發(fā)生了嚴(yán)重的磨損，形成了剝落。
3.齒軌與行走輪咬合過(guò)程中發(fā)生夾矸石現(xiàn)象，容易引起剝落。
工藝流程
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刮板機(jī)147銷(xiāo)軌成型的關(guān)鍵在于如何使坯料合理分配，使銷(xiāo)軌鍛件在充滿的前提下，飛邊也適當(dāng)。根據(jù)刮板機(jī)147銷(xiāo)軌的成型特點(diǎn)，一般采用輥鍛制坯，再在熱模壓力機(jī)上完成鍛造的模鍛工藝。大致的工藝流程可以分為以下幾步：下料-加熱-輥鍛制坯-熱模壓力機(jī)預(yù)鍛、終鍛-切邊-沖孔-調(diào)質(zhì)處理-表面處理-檢驗(yàn)。
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這點(diǎn)需要注意
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在此過(guò)程中，刮板機(jī)147銷(xiāo)軌軌板和聯(lián)接軌板成形主要在預(yù)鍛工序中完成，終鍛工序只對(duì)其尺寸進(jìn)行進(jìn)一步精整，而銷(xiāo)齒部分則是在預(yù)鍛工序中完成材料預(yù)分配，在終鍛過(guò)程中最終完成形狀和尺寸的成形。
