產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風至此修理工作陷入了困境，這時車主提起此車半年前因交通事故換過一次自動變速器外殼和飛輪殼，此后一兩個月后就慢慢感覺發(fā)動機越來越不好起動。故障變化是漸進的，不是突然不好發(fā)動的。這一點引起了筆者的注意，仔細觀察變速器部分，發(fā)現(xiàn)變速器和發(fā)動機連接的飛輪殼顏色比正常的黑一些，一問才知裝的是一個拆車的舊飛輪殼。仔細觀察，發(fā)現(xiàn)這個拆車飛輪殼的尺寸比正常的要大一些，這樣使得裝在飛輪殼上半邊安裝孔中的橡膠防塵套高出曲軸傳感器的安裝平面，使曲軸位置傳感器在安裝后就被頂離信號盤，比原間隙偏大。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，圖省事不勤換擋、長時間處于離合狀態(tài)、沒完全分離就換擋、頻繁操作組合開關(guān)……這些很多人平時都會有的駕駛小“惡習”，看似不起眼，卻在不知不覺中損壞著愛車。惡習一：不勤于換擋不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事，或是因為新人上路不習慣于換擋，即便當車速提升到較高水平、車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害極大。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告這樣的后果是，你的車在點火時是帶著壓縮機啟動，起動機負荷大。另外，空調(diào)管道內(nèi)溫度低而且潮濕，可能導致霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖，造成異味。建議車主在停車前，先關(guān)空調(diào)，讓風機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，以此讓管道干燥，減少霉菌繁殖機會?？照{(diào)應定期“體檢”汽車空調(diào)也需要保養(yǎng)。制冷劑夠不夠，散熱器臟不臟，空調(diào)濾芯換沒換，這些都直接關(guān)系到空調(diào)的制冷，如果車齡比較大了，可能還需要清洗冷凝器，很多汽車快修美容店都有專門的空調(diào)保養(yǎng)服務。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可另外，發(fā)電機、起動機整流子與電刷之間的摩擦也會引起火花，還有一些汽車部件產(chǎn)生故障，也會產(chǎn)生火源，如點火線圈、高壓線、分電器蓋等發(fā)生故障后很可能產(chǎn)生火源。同時線路的短路、線頭的松動、化油器回火也是汽車著火的火源。駱原指出，這些火源大都是可以預防的。只要司機平時謹慎小心，勤檢查維修車輛，使之不漏油，不漏電，一般車輛是不會發(fā)生火災的。萬一車輛失火，撲救的總原則是：先人后車，先人后己；及時有效，方法得當。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
